Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mne sa to odôvodnenie a potreba zadržať fyzicky nosič (respektíve ho iba predložiť, kedže podľa iných komentárov pod daným článkom niektorým nebolo potrebné kartu zadržať) tiež zdá absurdná...

Skús prípadne napísať e-mail, že ako to plánujú riešiť keď všetky predajne zatvorili – zaujímalo by to aj mňa...

Moja naivná predstava bola, že tak, ako sa v systéme dá zaznamenať platnosť PCL od nasledujúceho dňa, tak isto sa dá nahrať do systému, že od nasledujúceho dňa neplatí. Teda pri kontrole v deň stornovania by sa nič nestalo, ale pri ďalšej kotrole ju vymaže revízor, keďže podľa jeho prístroja bude neplatná.

Podľa tohoto príspevku na odkaze nižšie je to preto, že „pre úspešné stornovanie zakúpeného PCL je nutné ponechať BČK, resp. BMK kartu na pobočke do ďalšieho dňa (áno, čítate správne, musíte tam ponechať vašu BMK, ktorá je vlastne bankomatová karta). Podľa pani na priehradke je to preto, lebo akýkoľvek zápis na kartu v deň stornovania, napr. pri kontrole revízorom, by zrušil storno a znovu aktivoval PCL, ktorý ste mali pôvodne na karte“.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/18884/Docasne-znizenie-cien-rocnych-elektriceniek-v-IDS-BK?dfpi=35#35

Vie mi niekto povedať, prečo je storne PCL potrebné fyzicky predložiť BČK?

Ani na ostatných linkách necestuje významné množstvo cestujúcich minimálne v okolí Senca, lebo sú totálne dodžubané časové polohy spojov, takže kľudne môžte zrušiť aj tie.

Nemyslím si, že bez zásadnej zmeny na jednej linke sa zrazu osvedčí druhá linka, hlavne nie takým štýlom, že veď aj tak je to len skúšobná prevádzka, aj tak tam jazdí pohodlná súbežná priama linka. To už koho presvedčí v kraji? Hlavne na úseku, kde až tak tie kolóny nezdržiavajú.
Za to senecký okres doslova trpí, a nadväzné spoje na železnicu rušíte rad-radom, alebo absentujú.

Linka 220 bola zavedená ako skúšobná, pôvodne len na 3 mesiace (nakoniec takmer 6), na základe požiadaviek starostov. Napriek dvom vlnám informačnej kampane si záujemcov nenašla, ľudia radšej cestujú priamo 269 do BA, než by mali prestupovať na vlak.

Aha, tak vidím, že som to zle pochopil. Beriem späť!

Megaúspešný IDS BK s ďalšou super novinkou: Linka 220 Kuchyňa - ŽST Zohor je k 23.3.2020 zrušená. Za to priama linka 269 do Bratislavy má naďalej 20-minútový interval.

Tipujem ďalšia linka na odstrel je 225 Záhorská Ves - ŽST Zohor...

Nie, tento umelo natiahnutý konštrukt som nikomu neukazoval. Natives nemali problém s originálom.

Táto veta teda sa čudujem, ak uspokojila native speakerov:
"Please, let us apologise for the possible inconvenience, and use the nearest available door."
Treba inak nájsť rozumný kompromis, tie vysvetlenia v angličtine by podľa mňa nemali byť zbytočne zdĺhavé, zdvorilostné a prešpikované spojeniami ako "to begin with", "please, let us" alebo "nevertheless". To nemá byť slohová práca.
Ak by som si mal vybrať medzi terajším oznamom a Tvojím, beriem originál.

https://www.aktuality.sk/clanok/774713/koronavirus-bratislava-docasne-pozastavila-prace-na-elektrickovej-radiale/

Tiež závisí, aká. S prerobenými ruštinárkami nemám dobrú skúsenosť.

Osobne by som predpokladal, že učiteľka, ktorej materinský jazyk je iný, ovláda gramatiku daného jazyka lepšie, ako native speaker bez jazykovedného vzdelania.

No hej, ale Kanada je plná prisťahovalcov, ktorí mali dvere pomnožné ako my a tak vznikajú rôzne verzie. Ale anglicky (UK English) je to tak, ako som to uviedol.

Skôr si myslím, že po tom, čo sa ešte aj istá učiteľka angličtiny vyhrážala, že to postŕha, keď to uvidí, nabudúce už DPB použije jednoznačné, nesporné a zrozumiteľné "f*ck off". Akože fakt no comment celé toto .

Keď raz bude DPB robiť výberové konanie lingvistov, tak na tomto fóre o nich nebude núdza.

Hadat sa mozem, lebo tak, ako Jak a Ike hovoria, aj u mna v praci rodeni anglicania/americania a zahranicni kolegovia hovoria, ze to je v poriadku a plne tomu rozumeju (kedysi svojho casu "having entered" papier o listkoch ci ako to bolo bolo vyrazne horsie )

Túto verziu videli traja native speakeri a nemali s ňou problém.