Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mku81

#229464 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #229462:
Je mi jasné, že sa nedajú zo dňa na deň vymeniť všetky vozy za moderné nízkopodlažné súpravy, ale myslím, že s rovojom vozového parku týmto smerom sa musí počítať. Argyment "únia nedá, tak nenakúpime" neobstojí, DPB musí byť schopný obnovovať park aj bez dotácií. Možno v menejkusových sériách, ale inak to nejde. Resp. pôjde to, ale o 10 rokov tými električkami nebude nikto jazdiť
Odpovedať

david1

#229463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #229462:
Prečo by sme sa ich nezbavovali? Prvé T6 sú tu už od 1991 čo je 27 rokov.
Ty tu chceš držať vysokopodlažné vozy ešte ďalších 10 rokov?
Odpovedať

Petto

#229462 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mku81 #229461:
Co je zle pri uvazovani o duplakoch ? Takych T6 suprav sa tak neskoro nezbavime, chceme stavaat predlzenia radial a EU donekonecna nam peniaze nebude davat peniaze na nove elektricky. 2025 tu este urcite budu podla mna T6 a 2030 este cast z nich stale.
Odpovedať

mku81

#229461 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mike #229455:
Dupláky? Kačice? To dnes naozaj niekto uvažuje pri "novej koncepcii" električkovej dopravy s týmito vozidlami?
Odpovedať

Mike

#229460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jadran #229459:
Tak jedno a dvojlinkový variant je na odbornú diskusiu, kde sa porovnajú jednotlivé výhody a nevýhody, ako napr. kapacita na radiálach (ale pri dnešnom vozoparku), presnosť, odklony pri mimoriadkach, možnosti meniarni a uzlov, iné výhody nevýhody pre cestujúcich, atď... Údajne už v najužších kruhoch takáto diskusia prebehla.
Odpovedať

Jadran

#229459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #229458:
Principiálne to blbosť nie je, ale v Bratislave by to nikto nepochopil a keby sa niečo také zaviedlo, pospolitá cestujúca verejnosť by v momente začala bombardovať DPB, že prečo im ten zlý, zlý podnik komplikuje život.
Odpovedať

810zssk

#229458 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Ja osobne povazujem dvojlinkovy variant za vyhovujuci, okrem vecerov a vikendov. Ked sa prejde na 15 minutovy interval, je to peklo - kapacitne staci, ale z pohladu cakania na zastavke to naozaj nie je atraktivne. Najviac to boli na Zlatych pieskoch (prestupny uzol pre cely senecky okres!) a na nabrezi, kde jazdi len L4. Tu vidim velku silu jednolinkoveho variantu s ktorym by sa dali dosahovat dobre intervaly aj v okrajovych casoch.

Je velmi velka blbost uvazovat o systeme ako ma Graz, kde v okrajovych casoch maju ine linkovanie?
Odpovedať

Pe67

#229457 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: dupe #229449:
Jediné čo je na tom dobré, to je náter vozidiel.
Odpovedať

david1

#229456 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #229455:
Tá L4 chodí stále plnšia hlavne ráno zo Zlatých. Záleží kolko lajnsov príde na konkrétny odchod. V okolí tam je aj kvantum robotníckych hotelov. Na Odborárskej si už ani náhodou nesadneš. Do budúcna tam bude treba znova špičku posilniť.
Odpovedať

Mike

#229455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #229454:
Tak zo Zlatých pieskov dnes chodí 4ka každých 8 min. Ak sa nemýlim, fobust tam navrhuje tiež električku každých 8 min (každá druhá na ŽST Nové mesto a každá druhá na zlaté). Dnes tá 4ka zo Zlatých síce nechodí úplne na prasknutie, ale nechodí ani prázdna. A postupom času tam budú pribúdať prestupujúci z prímesta a verím že aj vodiči IGK čo zaparkujú pred Shopping palacom sťaby P+R. Takže tých 8 min bude skôr či neskôr poddimenzované.

Z Dúbravky dnes chodí duplák každé 4 min. Nie je to treba, tie súpravy určite nechodia nejako narvaté. V princípe by stačili kačice, alebo keby sa išlo na interval 6 min ráno, tak stačí jedna linka. Tam je stále veľmi populárna 83/84 do centra. V návrhu je tam každé 4 min. dokonca súprava 3xT, alebo voz s dĺžkou 45m. To je podľa mňa mierne predimenzované.

V karlovke je dnes následný interval 2 min, pričom na 6 a 9 chodia v relatívne náhodnom poradí 2xT(29T) a K2. Od Molecky to v princípe nestačí. V návrhu ostáva následný interval 2 min., akurát by sa striedali 2xT (29T) s 3xT (45m voz). Takže oproti dnešku zvýšenie kapacity. Mono nie úplne dostatočné, ale predsa zvýšenie. Toto sa mi nezdá ako jednoznačne poddimenzované.
Odpovedať

S499.1023

#229454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #229453:
Nie, nemyslel.
Odpovedať

Mike

#229453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #229452:
Myslel si asi skôr naopak, nie?
Odpovedať

S499.1023

#229452 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dupe #229449:
A prečo ho sem autor nedal sám?
Mne sa ten koncept nepáči, už na prvý pohľad je napr. obsluha Karlovej Vsi a Dúbravky poddimenzovaná, zatiaľ čo Zlatých pieskov predimenzovaná.
Odpovedať

810zssk

#229451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #229445:
Najlogickejsie riesenie by bolo vynat prislusne spoje z vykonov DPB pre ucely delby trzieb v IDS.
Odpovedať

MatejBA

#229450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: dupe #229449:
Kedysi davno som tu pridal nieco podobne, ale Erik to rozpracoval trochu detailnejsie 🙂
Odpovedať

dupe

#229449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Redakcii imhd.sk sa dostal do rúk nasledovný materiál, pričom autor žiadal jeho uverejnenie. Usúdili sme, že nie je vhodné materiál zverajniť v samostatnom článku, preto sme ponúkli možnosť dať ho sem do diskusie, kde si ho potenciálni záujemcovia môžu stiahnúť. Autor s touto ponukou súhlasil.
Odpovedať

AndyNO

#229448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Máte niekto skúsenosť s tým, že aplikácia IDS BK nezobrazuje správne údaje? Lebo napr. mne dnes zobrazovalo odchod spoja o 9:11, mal však ísť o 9:14. Príchod na AS ukazuje o 9:31, reálny príchod je však 9:38, tým pádom som nestíhal ten prestup..
Odpovedať

Andy

#229447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://slovensko.hnonline.sk/1884248-vallo-o-planovanych-obmedzeniach-som-pripraveny-aj-na-kritiku-na-konci-vsak-bude-lepsia-doprava
Dobrý rozhovor, bavia sa tam aj o bus pruhoch a zimnej údržbe, aj pneumatiky sa spomínajú.
Odpovedať

S499.1023

#229446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #229443:
Jednoduchšie je upraviť to kúrenie.
Odpovedať

Ike

#229445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #229442:
Je to zavedenie výnimky, ktorá (ako tu už bolo spomenuté) nemá úplne rácio: prestupy, aj iné linky v meste budú zdržané a pod. Inak výpadok tržieb v rámci IDS vykryje mesto? Ako ho vyčísli?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.