Dnes som cestoval zo Zochovej smer Petrzalka, revizori nechali uciect vsetky 4 spoje co zastavili na zastavke, len aby mohli nasadnut na 39 na internaty...
Takymto sposobom chce mesto prilakat ludi z inych casti Slovenska, ktori sem idu studovat??
Nenechat im cas nech sa zorientuju?
63 s 12/20/15//20
70 s 12/15/12//20
75 s 10/--/12//--
78 s 10/15/12//--
To su uplne tie najdolezitejsie tepnove linky celej siete MHD a iMHD a DPB sposobili do neba volajucu kulehu voci tymto linkam a mali by ist do Haagu pred medzinarodny sudny dvor!!!
Budes tak bojovat aj za L32? Vsak ta ma 10/20/10//20 (zaokruhlene z 30 doobeda a 15 poobede) a tym padom ma lepsi interval ako vsetky hore uvedene linky
Od vzniku schemy dennych liniek DPB su farbami oznacene tie linky, ktore jazdia v interale do 10' v spicke a do 15' v ostatnych rezimoch. Inak povedane, najdolezitejsie linky v meste, ktore jazdia stale, casto a ktorymi cestuje drviva vacsina cestujucich. Je tam zopar vynimiek: 6, 7 - elektricky; 31/39, 83/84, 93/94 - na podstatnej casti trasy tvoria zvazok s parametrami nosnej linky; 61 kvoli letisku.
Schema nehovori o tom, ci nejaka MC ma alebo nema nosnu linku. Koniec koncov, ak je niekde jedna linka, je asi aj nosna, kedze tam ani ina nie je. Schema hovori o zvyrazneni najpouzivanejsich liniek, kde je predpoklad, ze ich aj najviac v scheme budu hladat cestujuci.
Dalo by sa ist aj bruselskym sposobom, kde ma kazda linka v meste svoju vlastnu farbu. Ale to by sme najskor museli mat bruselske linkove vedenie a nie kopec subeznych liniek. Ak je navyse farebne uplne vsetko, znamena to, ze ziadna linka nie je dolezitejsia nez ina, co ale v pripade BA nie je.
Kludne si ktokolvek namiesto casu venovaneho kritizovaniu moze nakreslit taku schemu, kde kazda MC ma aspon jednu farebnu linku. Budu sa tam miesat farebne linky, ktore v spicke jazdia raz za 4 minuty aj raz za 15 minut, o sedle nehovoriac. Akurat tym sa cely koncept farieb pochova a uz by bolo lepsie mat doterajsiu schemu s dvomi/tromi farbami podla trakcii, z ktorej budu jasne len trasy, nie vsak ich celomestsky vyznam.
Národná diaľničná spoločnosť totiž v súvislosti s výstavbou nultého obchvatu Bratislavy (D4/R7) plánuje približne v polovici septembra uzavrieť zjazd z Prístavného mosta na Bajkalskú ulicu.
Z tebou vymenovaných nepovažujem ani jednu za nosnú linku. Možno 70 je základnou linkou pre Podunajské Biskupice, ale určite nosnou linkou z pohľadu celej siete MHD.
aj ta 80 je poriadne nosna linka asi sa tam bude musiet nasadit Capacity.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
david1
Petržalka má viac obyvateľov ako všetky tebou menované časti dokopy.
Nosné linky sú spravidla linky z intervalom do 8 min. K nim sú dorobené doplnkové.
Západné časti mesta neprešli reformou linkovania ako Petržalka , kde bolo tiež v minulosti X liniek s intervalom max. 10 min. v špičke.