Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Galiyosho, věci se vyvrbily tak, že dneska je v Prase Jenki. To je člověk z DPO - Inekon, kerej ví vo tramvajích a trolejbusech děsně moc. Zkus se nějak vozvat dneska. nebudeš litovat.

Nevim, jak jinak se domluvit, než že mi napíšeš na +420 603 166 638. Nebo mi callni z budky. Z některejch budek jdou i posílat SMS. Když mi řekneš telefonní číslo tý budky, tak ti tam i zavolám zpátky.

hmm sice vlakom cestujem radsej, ale nie som milionar, a ked ma pred 2ma rokmi vysla cesta busom z Prahy do BA na polovicu ceny toho co cesta z BA do Prahy vlakom, tak si odvtedy dobre rozmyslim cim pojdem... a ked idu 2+ tak sa bohuzial zasadne oplaca ist IGK (dokonca aj jeden ked ide tak to vyde cenovo priblizne na rovnako ist IGK alebo verejnou dopravou)

Asi vobec. A co teraz?

"Zlate ZSSK" Brrrr....

No keď to budeš dlho riešiť, tak Ti nič iné neostane, len to dojazdiť na tie jednorazové:-). Btw., Autobusom do Prahy? Brrrr. Zlatá Slovenská Strela.
I.

Tak to je paraaada!!!

Taky chcem! A nalepim na neho 6617.

ty kokos sila, funkcny model 15Tr-ky v 1:10:
http://mujweb.cz/www/15tr/index.htm

skorej by som povedal ze elektrickova trat by rozbila autobusy

Budem citovat: "Lebo autobusy by rozbili elektrickovu trat" Ja si to vsak nemyslim...

Stretnem sa s tebou/s vami velmi rad, len sa obavam, ze v oblasti dopravy nie som dostatocne erudovany na to, aby som bol adekvatny partner pre diskusiu.

Zastavky:
Lebo sa to nikdy tak nerobilo, este nic nedoslo, vsetci su na obede, cestujuci by to nechapali, to sa neda...

#22578: jasne, ze nebudu skakat spoza rohu, ale skus porozmyslat, ze preco bola autobusova zastavka na tak nevhodnom mieste tak dlho (hovorim o trnavskom myte - zastavka pre 78,31,39 smerom do mesta) - ze chodci museli chodit cez nebezpecnu cestu (stastie, ze tam nikoho nezrazilo) - kto by predsa chodil asi 70 metrov cez podchod (ved zo zastavky elektricky je to len do podchodu asi 20 metrov a to este potom naspat na zastavku 78 z podchodu je dobre daleko - hlavne, ked doprava ma byt na to, aby sa dalo lahko prestupovat.

tiez nerozumiem jednej veci - preco autobusy a elektricky nemozu mat spolocne zastavky, tak ako je to vo viedni, heidelbergu a kope inych miest (tieto dve ma napadli tak rychlo)....

Tak ješčo raz.
Galiyossho, nechceš pokecat u pifka nebo trošky konopí? Mysim, že i Papyr by se přidal. Ozvi se mi kdyžtak na mejl i sem.

Nechceš pokecat u pifka nebo trošky konopí? Mysim, že i Papyr by se přidal. Ozvi se mi kdyžtak na mejl i sem.

No nie som si tak istý. Mám doma jednu mapu ešte zo začiatku 70tych rokov (teda normalizácia a žiadne uvoľnené 60te roky), z času keď ešte nestála dnešná Petržalka. Tá mapa obsahuje celú navrhovanú Petržalku, až na niektoré drobné odlišnosti sa to všetko aj postavilo alebo sa plánuje stavať v najbližšej dobe. A tam je to depo stále na tom istom mieste. Chránené územie bolo za traťou, na Janíkov dvor sa dalo dostať vždy (a depo je vlastne na Janíkovom dvore).

A to sa stazujeme ,ze mame derave cesty