Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne tak. To krútenie L6 bola blbosť. Kto má problém sa prejsť na Jesenského tak sa zvezie jednu zastávku hocičím na Kamenné a prestúpi na L9 či L4 podobne ako v sedle či cez víkend.

Skôr je blbosť púštať L6 tesne za L4. podobná volovina ako pri CP L7.

S čím súhlasím je blbé ukončovanie dojazdov z Ružinova.

Tá zmena cieľa od Chatama na Karlova ves ostala ešte z doby výlukovej L6 po most SNP.

Podobne sa mení cieľ L8 už od SNP na Ružinov. Mala by sa meniť až po odchode zo SND.

Autobusové dojazdy idú po bývalú zastávku Bojnická, ktorá sa volá po novom Vozovňa Trnávka a trolejbusové dojazdy idú po bývalú zastávku Vozovňa Trnávka, ktorá sa po novom volá zhodne Rádiová s trolejbusovou konečnou. Keďže sa toleruje na trolejbusoch označovanie cieľa lokalitou, kam vozidlo premáva, tak sa namiesto nápisu Trnávka Rádiová, čo by evokovalo, že voz zachádza cez Bulharskú atď., uviedol cieľ Vozovňa Trnávka, hoci vozidlo neobslúži zastávku Vozovňa Trnávka. Podobná situácia je na Mliekarenskej, kde vozy premávajú s cieľom Ružová dolina, hoci to je názov predposlednej zastávky, čo cestujúcim neznalým pomerov môže evokovať, že sa jedná o skrátený spoj a vozidlo neobsluhuje zastávku Mliekarenská.

Áno, s väčšinou súhlasím, okrem tej zachádzky linky 6 cez Šaf.nám pri výjazdoch. To bola kolosálna hlúposť. Takto sa dá 6ka aspoň použiť aj pri jazde z Vajnorskej do KV - pri výjazdoch. Len škoda že ide úplne nelogicky minútu za linkou 4! - aspoň poobede je to tak.

Inak keď idem zo Šafárikovho nám.do Karlovej vsi tak vždy prejdem pešo na zast. Jesenského - je to kúsok, plne v pešej dostupnosti. Robil som tak pred 100 rokmi keď som sa doviezol na Šafko linkami 28 a 45 a potom pokračoval linkami 4 a 12 z Jesenského - a robím tak aj teraz.

Keď už sme pri takýchto témach, tak prispejem aj ja dvomi nesrovnalosťami [sic]:

Večerné autobusové dojazdy do Vozovne Trnávka majú na vozidle cieľ "Vozovňa Trnávka", a rovnaký cieľ na elektronických zastávkových tabuliach. Lenže trolejbusové dojazdy majú na vozidle cieľ "Vozovňa Trnávka", ale na zastávkových tabuliach svieti "Rádiová" (a to aj v prípade, že linka nejde cez vnútrozemie Trnávky, ale priamo po Rožňavskej). Tuší niekto prečo???

No a ďalšia perlička, prečo majú niektoré vozidlá cieľ "Vozovňa Trnávka" napísaný v dvoch riadkoch menšími písmenami, a iné zase v jednom riadku väčšími písmenami?

Kreativita zamestnancov DPB nemá hraníc...

Čo som videl na FB ZSSK tak sa boli papalaši previezť na novej trase.

Ranny mimoriadny vlak v Petrzalke

Ďalšie perly na zlepšenie informatiky.
Prečo má e-6 cieľ Karlova Ves, už keď vchádza z KV do zastávky Chatám Sófer? Veď ide ešte do centra a na Šafko! Cieľ KV by sa mal objaviť až po opustení mosta SNP, teda s orientáciou KV by mala vchádzať až na Šafko.
Prečo e-6 začína na Jesenského a ide rovno do KV? Takto idú prvé spoje zo Šafka do KV (čo je hlavný zmysel tejto linky) až po pol štvrtej. Absolútne nevhodné! Keď táto linka vznikla, tak išla z NĽŠ ešte na Šafko a až potom do KV. Zabudlo sa na to??? Tým pádom by mohla ísť zo Šafka cca o hodinu skôr a nárast vzkm by bol 6x objazd okolo divadla naviac - koľko to je? 6 vzkm? Na to hlavné mesto členského štátu EU nemá???
Rovnako výmena K2S medzi e-6 a e-9. Pokojne sa to mohlo na Šafku zamieňať za e-8. Ale "taktosatonikdynerobilo", alebo "vždysatomenilos9", takže na nejakú zmenu asi nádej nie je.
Ale aj pri výmene e-6/9 by sa to dalo vylepšiť. A to tak, že kačice na e-9 by ráno po skončení špičky v smere z Ružinova z nSNP pokračovali ako e-7 do vozovne a do KV by ich nahradili dvojice z e-7, ktoré by dokončili službu na e-9. Do odpoludňajšej špičky by sa už na e-7 vypravili kačice, to by stačilo.
Ďalšia nelogická linková orientácia je pri zaťahovaní JD-poradí z Ružinova. Majú uvedené -> vozovňa JD, hoci idú na nám. SNP. Pre veľkú časť cestujúcich teda ešte plne vyhovujúci spoj do mesta. Prečo nemôžu mať uvedené -> nám. SNP cez Špitálsku a až pri vchádzaní na nám. SNP by mali uvedenú vozovňu JD?
Chce to len myslieť. Škoda, že v DP je ľudí s komplexným pohľadom na prevádzku akosi nedostatok...

Tá polícia nerieši len imigráciu. Ten preklad je správny.

S tebou sa nedá odborne diskutovať. Dôvod: Psychické ochorenie, diagnóza perseverácia - nechoponosť opustiť myšlienku, v tvojom prípade na "kubáčkovcov".

Fero Topoľský je legendárny diletant, ktorý je zamestnancom DPB len a len na základe priateĺstvs s istým ing. Mytumámeinéstarosti.

Preklad je to uplne spravny. Immigration police by som povazoval za horsi, kedze agenda cudzineckej policie je sirsia.

To je skratka Integrovaná Mestská Hromadná Doprava ?

Zdroj: https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/jun/informacia-nehodach-mimoriadnostiach-tratiach-zsr-za-22-tyzden-2018.html

Z týždennej zvodky ŽSR za odbobie 22.týždňa:

31.05.2018

06:55 h


Bratislava-Vajnory

Vonkajší výpravca ohlásil poškodenie označovača lístkov IMHD na nástupišti.


A to sa d3k0 a spol. ani nepochválili, že privatizovali nejaký označovač CL. Čo na to FNM SR? ?

Ty už radšej nič nehovor a ešte lepšie ani nič nepíš, aspoň nie sem. Už tých výmyslov a nezmyslov naozaj stačilo. Pekne sa poprechádzaj po čerstvom vzduchu, možno prídeš na konštruktívnejšie nápady...

Dôvod: čo slovné spojenie, to perla.

Úplne najlepšie urobíš, keď zalezieš do podzemia, po ktorom tak túžiš. Tam sa obklop svojimi obdivovateľmi a diskutujte tam o rôznych tentoch (aj hazjľový papier má takú značku) a filiálkach.
Pekne filiálne, od témy, od reality. Psychológia a psychiatria tomu vraví autizmus.

V každom prípade to je blbý preklad, správne by bolo immigration police

By ma zaujímalo koľko času by reálne trvala tá zmena CP. Iba tipujem, že viac ako 1 človekodeň pre človeka, čo to nejaký čas robí, a za pomoci SW, by to asi nemal byť. Poťažmo so zmenou súvisiacich CP 2-3 človekodni.

Tomu hovorím odborná diskusia.

Na Kominárskej by mala fungovať plná preferencia E.
Legerského by mala byť vypnutá do doby, kým sa dorieši preferencia... presný termín neviem.