Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#223704 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #223702:
Odpoveď znela, prečo si PRÁVE TERAZ nemôžu všetci vodiči robiť papiere na všetko. Inak to samozrejme nie je žiaden problém, len podnik šetrí na debilných miestach.
A čo je to "moja vzorná Praha"? Mne Praha nepatrí ani vzorná nie je.
Odpovedať

david1

#223703 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #223701:
Určite by viac potešili ako 7901. Asi idú zrecyklovať výzdobu..
Odpovedať

david1

#223702 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #223700:
Keď to ide v tej tvojej vzornej Prahe tak neviem prečo by to nešlo tu...
viď odpoveď #223701
Odpovedať

Mhr1

#223701 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #223699:
V Prahe majú všetci vodiči papiere na všetky typy... No a potom by naozaj nemohol byť problém presunúť pár zaháľajúcich T3P do Krasňan. Hovoril mi technický riaditeľ DP Praha, že zaškoľovanie na T3P trvá oficiálne 40 minút! Tak o čom to tu celé je? Lebo sa nedá - typický postoj DPB...
A prečo vlastne nemôže ako vianočná jazdiť 215 či 275?
Odpovedať

S499.1023

#223700 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #223699:
keď je nedostatok vodičov neviem prečo si postupne všetci vodiči nedorobia papiere na zvyšné modeli električiek

Žě by práve preto, lebo je nedostatok vodičov, takže musia jazdiť a nie si robiť papiere na tridsiaty siedmy typ električky? A čo je to modeli? To je po taliansky? Modeli moderni?
Odpovedať

david1

#223699 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Solider #223689:
V dnešnej mizérii , keď je nedostatok vodičov neviem prečo si postupne všetci vodiči nedorobia papiere na zvyšné modeli električiek? Veď o tomto probléme sa hovorí cez dva roky.
Napr. nepomerná výprava na L6 vs. L8 lebo Jurák potrebuje tiež špičkovú linku...


Potom by mohli pár studených záloh T3P presunúť do Krasňan.


Od včera nových "regrútov" lákajú aj cez reklamu vo Fun radiu..


Odpovedať

Solider

#223698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #223694:
9/1 a 9/10 kvôli ranným výjazdom do Ružinova, ostatné kvôli optimálnemu rozdeleniu služieb medzi vozovňami. Takisto aj pri ukončení je dobré, že spoje idú ešte do Ružinova, a pri dojazde nemusia ísť cez celé mesto.
Odpovedať

Mike

#223697 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #223694:
Krasňany robia 4 poradia linky 9. Lebo Jurák nemá toľko vodičov, aby pokryl aj nejaké služby naviac (teda raz ich nemá Jurák, inokedy chýbajú Krasňanom). A vodiči sa nedajú zas až tak operatívne požičiavať, lebo ako napísal Solider, nemajú potrebné oprávnenia a školenia (Druhá vec že niektorí aj majú a im je v tom bránené...).

A čo sa Ružinova týka, lepšia je výprava z Krasňan. Lebo večer (alebo aj po skončení 8 minútového intervalu a pri prechode na 15 minútový) potrebuješ ľudí doviezť do Ružinova a potom ide voz do vozovne. A keďže nie je ani spojka na Trnavskom ako kedysi, ani sa nerealizovala spojka okolo Avionu z Amerického na Floriána, tak z Ružinova je to bližšie cez Vazku do Krasňan.

Ale súhlasím s Tebou že to je jeden podnik, jedna prevádzka, všetko sú riešiteľné problémy.
Odpovedať

3pa3ck3

#223696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #223694:
Problémom je chýbajúca spojka medzi Vajnorskou a Miletičovou, a teda by sa aj prvé a posledné spoje do/z Ružinova museli točiť cez centrum.
Odpovedať

Ámos

#223695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #223689:
Chapem. Tak potom by mohla platit odpoved pre Mike.
Sakra je to jedna firma. Mali by si pracu ulahcovat a pomahat si.
Odpovedať

Ámos

#223694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #223687:
Tak naco 9/1 a 9/10 robia Kraksnany. (Tusim len tieto dve poradia... )
Uz len preto, ze ukoncovat L9 na Trnavskom s dojazdom do vozovne JD, mi pride logickejsie, ako smerovat ju do Race.
Odpovedať

Petto

#223693 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #223690:
Ano, do konca roka bude mat kazda nova elina wifinu. Dali to ako podmienku Recaru za to,ze moze dalsich 10 rokov hyzdit okna reklamou na vozidlach DPB ( zatial okrem vozidiel elek.trakcie nakupene cez EU fondy)
Odpovedať

Solider

#223692 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #223686:
Len pre ilustráciu, ranná výprava z KR je 27 súprav, aktuálne disponibilných je 28 súprav.
Odpovedať

Ike

#223691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa operatívnej komisie budú Valašská a Západny rad (okruh vedľa Fizzerie) jednosmerné ulice. Snáď to prospeje kĺbakom na 204 a 207.
Odpovedať

Peon

#223690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Včera ma prekvapilo v jednej z tých obojsmerných nízkopodlažných električiek, že je tam bezplatná Wifi! ? To odkedy a na koľkých, aj na jednosmerných? Na rozdiel od tých SOR-ov s reklamnou obrazovkou sa otvoril web www.seeandgo.sk na ktorom nebolo potrebné klikať na reklamu ani na logo Orange a ani súhlasiť s podmienkami používania služby. Takže manuálne sa aj v električke asi bude treba vždy prihlásiť (že to neprihlási automaticky pri ďalšej ceste), ale aspoň o jedno nutné kliknutie menej pre cestujúceho [ako píšem v predchádzajúcej vete].
Odpovedať

Solider

#223689 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #223685:
Presun vozidiel je problém. V Krasňanoch vodiči nemajú papiere na T3P a zase na Trnávke dosť vodičov nemá papiere na T3/T6/K2. A áno, je to problém DPB.
Odpovedať

Peon

#223688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #223683:
Mám obavu, že keď ľudia zistia, že z Petržalky až do Rajky a späť nikto nekontroluje cestovné lístky, že to budú zneužívať tak ako to bolo na linke 525 do Chorvátskeho Grobu keď ju prevádzkoval DPB a nebol tam ani doplnkový predaj CL u vodiča. V takom prípade S8 asi dlho nevydrží... ?

Hmm a pokuta za cestovanie bez platného CL bude vyššia na medzištátnom úseku trasy ako na vnútroštátnom? Podľa http://www.slovakrail.sk/fileadmin/dokumenty/2017_pdf/Cenniky/16_uhrady_ceny_poplatky.pdf to vyzerá tak, že ZSSK môže dať pokutu iba za úsek na tratiach ŽSR, teda iba po štátnu hranicu...
Odpovedať

Mike

#223687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #223685:
Paradoxne u autobusov sa ľahšie požičajú vozy medzi vozovňami, hoci sú to iné prevádzky, ako u električiek, kde sú už obe vozovne jedna prevádzka. U električiek platí že iná vozovňa = iný svetadiel.
Odpovedať

david1

#223686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #223662:
No pekne. Len sa mi nezdá že nemáme dosť súprav. Jedine ak myslíš T6. V Juráku je ich v studenej zálohe hádam dosť.
Odpovedať

Ámos

#223685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #223673:
A to je zase len problem DPB, nie?
Ci presun vozidiel medzi vozovnami, ci zmeny vo vyprave su zakonom zakazane?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.