Reakcia na: Solider #223662:
Ako chyba. Denna vyprava kapacity T je 80ks. K dispozicii by ich malo byt viac ako 100. Ci aku rezervu je treba? 30%, 40%. Kolko vozov musi denne stat, aby v DPB nemali pocit, ze pracuju pod stresom.
(aj ked by uz potrebovali opravit napriklad sedadla)
A tvoja teoria, ze sediaci clovek zaberie tolko miesta co stojaci je trochu vadna, kedze napriklad na 4 sklapacie sedadla v tedome sa to priestora na kocik narve 6-8 ludi (ked je potreba)
Peon
Škoda, že do Mosonmagayróváru a Gyoru takéto zvýhodnené listky neponúkajú. Zaujímalo by ma či vôbec aj tam bude možné v ZSSK lístky kúpiť... Alebo si ľudia budú musieť kupovať buď na webe MÁV na úsek "Hegyeshalom - Mosonmagyaróvár" a ďalej alebo pri prestupe v Hegyeshalome na stanici? To sa tam dá iba za forinty [a ešte platobnou kartou].
Nejako je ticho ohľadne IDS BK v tejto súvislosti, takže úsek "Petržalka - Rusovce" nebude [zatiaľ?] zaintegrovaný? A čo sa týka tarify ZSSK, tak v Bratislave tam bude platiť bežná vnútroštátna tarifa (aj Regional) aj so všetkými zľavami vrátane zadarmistov?
Totiž keď to porovnám s vlakmi z Bratislavy do Viedne cez Marchegg, tak tie sú tarifne zaintegrované (tarify ZSSK aj IDS BK) a aj označené ako linka S20.