Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bolo to úplne presné. Obmedzenia ulíc, ci uz american plaza alebo spitalska ci safarikovo námestie sú dôkazom, že kolapsy sa nekonajú. Stačí trochu preferencie, bus pruhov a vymáhania predpisov zo strany pz sr a sme niekde inde.

Vo vlákne sa spomína Am. námestie a Špitálska. A ty do toho klasicky mimo tému s Michalskou ?

Uplne ti usiel kontext toho prispevku.

On nehovorí, že sa nechce pripútať, on hovorí, že ho to vzadu nenapadne. Takže na požiadanie by sa asi pripútal.

Tebe sa fakt niečo stalo. Netreba pustiť autá všade, aj na pešie zóny aby nejazdili obchádzkami? Keď som bol malý, ešte jazdili autá aj cez Michalskú bránu, to by sa ti akiste páčilo.

Ministerstvo dorucuje listy osobne? ?
Zaujimave, ze aj ked 7.8. bolo v podatelni BSK este len zaevidovane odvolanie, ale uz 9.8. si ministerstvo vyziadalo osobne dorucenym listom podklady... A ze bude Stromcek v konflikte zaujmov, im tiez doslo az toho 9-teho...
O to zaujimavejsie, ze ked prisla vyzva od firmy 14.8.. tak BSK ju odstupil az o tyzden. Potom je to s nasimi statnymi instituciami vynikajuce, ked iniciativne ziadaju ku vsetkym kauzam predlozenie spisov do 2 dni od vzniku "problemu" a urcite to nebude touto funkciou http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=122932 ?

Vystavba zastavky Manderlak sa predpoklada v 1. polroku 2017... ?

V prípade nehody môže cestujúci letiaci zo zadného sedadla spôsobiť osobe v predu zranenia alebo smrť. Takže ľudí, čo sa nechcú pripútať v IGK vzadu posielam pešibusom. ?

Ak zavriem ulicu, tak ciele cesty motoristov sa vyparia - to je aká logika? Ekoteroristická?

KDI presadzuje veci typu maximalizácia počtu jazdných pruhov, CSS všade, zastávka v nike a pod.

KDI logic...

Áno, vylúčme autá z oblasti, kde Ámos býva, aby autá jazdili obchádzkami a aby celkový počet vozokilometrov IAD v centre bol čo najvyšší. ?

Ja tam kusok byvam a som za vylucenie IAD z danej oblasti.

Kúp si amerikánske taxikárske auto, tam sú nehlavoodstreľovacie airbagy ? .

Úprimne mi nie je všetko jedno, keď sa autobus rúti v rannej špičke dole Pražskou a cez okno vidím, ako cesta z Kramárov dávkuje autá spod podjazdu. Ak stojím, tak sa prichytím aj druhou rukou.

Okrem toho, v autobuse nie sú airbagy, ktoré ti odstrelia hlavu ak nie si pripútaný.

324

Kde hovorím o tranzite? Potrebujú sa tam dostať normálnou komunikáciou a nie ešte viac zahlcovať uličky či jednosmerky.

Nič proti pásom, ale do MHD sa potom nebojíš nastúpiť?

S ľuďmi, ktorí mi chcú z nejakého dôvodu brániť v pripútaní, proste necestujem.

A obyvatelia s prevádzkami tam snáď potrebujú tranzit??? Nestačí im nejaká forma regulovanej dopravy (jednosmerky, obmedzenie len na dopr. obsluhu apod.)?

Detto, aj ked je zaujimave, ze zatial co vpredu sa vzdy priputam (ako vodic ci spolucestujuci), vzadu z nejakeho dovodu to nerobim (proste ma to ani nenapadne).