Reakcia na: MatejBA #223101:
Zbytocnu tu riesis 32tku a jej skracovanie co navrhol tu Dunco. U DPB je 32tka v plane s trolejbusmi klbakmi a TT Mlynska dolina stoji len na tom, ze GR DPB si dupe aj za odbocku k intrakom ( ukoncenie ale neviem kde ci az dakde na trase 139tky) prip jej spojenie s 204. Ja nenamietam voci odbocke, taka 64tka by sa na CSU kludne mohla predlzit a tympadom by mali priamy spoj k stanici a mohla by ist 131 do zabudnutia. ?
MatejBA
2.) Ked budes mat skratenu L32, budes tam mat menej vozov, pri operativnom potiahnuti teda rozbijes akykolvek CP, ktory ta linka ma. Zaroven sposobis nedostatocnu kapacitu na zvysku trasy (to nie je rovnake ako zobrat 1-2 vozy z liniek, ktore maju 3-5 min interval v spicke).
david1: A to ako teraz nemame jazdit s L29, lebo to je prosto linka pre DNV a Karlovka sa ma tomu vyhybat ako pliage? Ked musia posilnit nejaku linku, tak to asi znaci, ze tam je nejaky dopyt. Co tak namiesto zakazov a obvinovania zistit, preco a ako velky ten dopyt je?