Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

N/A

#221004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak testovanie linky 97 zlyha, mozeme ju pretrasovat do Zahorskej a testovat tam. Vsak tiez to stoji pol miliona:

https://bratislava.sme.sk/c/20531316/zahorska-bystrica-za-linku-do-dubravky-platit-nechce-ziada-prehodnotit-postoj-mesta.html
Odpovedať

Dispecer

#221003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #220996:
Ten Citelis má dosť zreteľne nalepené označenie modelu na boku. To, že k tomu niekto priradil, že je to Agora nič neznamená.
Odpovedať

Jano3224

#221002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #220997:
Toto je "len" porucha chladiaceho systému, to pri Karosách nie je vôbec zriedkavý jav... Avšak vraj jedna Karosa dosť slušne dymila (nie para, ale dym) koncom apríla pri botanickej záhrade, teoreticky by mohlo ísť o #2651 ktorá odvtedy nebola vonku, ale keďže som pri tom nebol, tak sa viac vyjadriť neviem.
Odpovedať

N/A

#221001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Petto #220999:
Prečo vlastne riešime čo je lepšie? ? keby Dementný Podnik Bratislavský nebol neschopný, tak tu nepremáva ani krátky Tedom, ani stará plynová karosa.
Odpovedať

N/A

#221000 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #220998:
Išiel, nastúpil som pri Kauflande, o zastávku skôr. A radšej tlačenka v Tedome a dôjdem až na dlháče, ako by sa stará karosa mala rozpadnúť cestou, prípadne začať horieť za jazdy.
Odpovedať

Petto

#220999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #220997:
Vzdy lepsia stara vacsia karosa ako krpaty maly tedom. Ved na zoo som nastupil a bola dost plna aj tak co by tedom nepobral.
Odpovedať

Petto

#220998 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #220997:
Aj ty s nou isiel ?
Odpovedať

N/A

#220997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja fakt neviem dokedy tu budú jazdiť tieto haraburdy. Divný smrad sa šíril po zadnej časti autobusu už od botanickej, ale na Tománkovej vystúpim a tam tečie voda a dymí sa... hovorím šoférovi a ten s kľudom "to je len voda, to dójdem"... 😕
Odpovedať

S499.1023

#220996 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #220995:
http://www.bus-and-coach-photos.com/picture/number12359.asp
Odpovedať

Dispecer

#220995 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #220994:
Si si tým istý? Neviem o tom, že by Citelisy alebo Urbanwaye boli vo FR predávané ako Agora...

A taktiež nevidím žiaden zásadnejší rozdiel medzi týmto:
https://imhd.sk/transport/galeria-media/2884/renault-agora-s-karosa-city-bus-12m-ikarus-agora-12m-irisbus-agora-s-city-bus-12m/11527/7605-odchadza-z-Mendlovho-nam
https://imhd.sk/transport/galeria-media/2884/renault-agora-s-karosa-city-bus-12m-ikarus-agora-12m-irisbus-agora-s-city-bus-12m/52193/Irisbus-Agora-12M
Odpovedať

S499.1023

#220994 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #220993:
Agora podľa mňa nie je to isté, čo CityBus, aj to, čo dnes poznáme ako Urbanway, je v Žabožrútsku aj naďalej predávané ako Renault Agora. Okrem toho sa pod stále v podstate to isté vozidlo dá schovať aj nejaký ten Heuliez a ďalšie.
Odpovedať

Dispecer

#220993 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #220983:
Len upresním: Agora = City bus. Že sa to volá ináč, a vyrába inde pod iným názvom, neznamená, že je to niečo iné.
Odpovedať

Marek1978

#220992 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #220989:
dodanie je do 4 mesiacov od podpisu zmluvy ci zadania obj? Neviem to tam najst? Cize skor ako v oktobri nepridu.
Odpovedať

Valec

#220991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #220990:
Skôr na podpis zmluvy.
Odpovedať

MatejBA

#220990 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #220989:
Asi cakaju aj na 8 a 10 nech to je v 1 sprave 🙂
Odpovedať

Petto

#220989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak preco este nie je na IMHD clanok o vyhre SORu v sutazi na 12M a 18M ? ?
Odpovedať

Petto

#220988 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #220985:
Tak ono je pojem 5 dveri u NB18 nespravnych kedze su to vlastne 4 aj pol dveri. Lepsi pojem su prepravne prudy,ktorych ma NB18 9, Capacity dokonca len 7 (len 1 kridlo 1.dveri) Za to eliny nove maju 10 + vysuvny charakter dveri opticky zvacsuje dvere.
Odpovedať

Jezo

#220987 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #220985:
A co ma s tym aktualne J&T?
Odpovedať

zlomok

#220986 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Príspevok bol odstránený.

kecho

#220985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Michal111 #220980:
"Soru sme sa upísali asi na ďalších 50 rokov, " to je ešte lepší hlod ako ten delfínov, že Tbusy vydržia 25 rokov.
Do 8 rokov sa aj tak rozsypú a potom snáď už konečne JeTi dobačuje a príde niečo s normálne riešeným interiérom...bez nasilu natlačených NP sedadiel na mieste, kde by sa dalo v pohode stáť, len aby splnili vopred dohodnuté podmienky tendra a bez dverí navyše, ktoré zaberajú miesta na NP sedenie alebo batožinu...

Keď na 32m voze v pohode stačí na "obmenu cestujúcich" 5 dverí a na 20-metrovom 4, tak na 18m je 5 dverí zbytočných...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.