Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#22033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22031:

Po tom, čo som sa v piatok previezol v ústeckom Ekobuse SOR B 10.5, som si tiež urobil vlastný názor. Ale ako preliezka je ten SOR ideálny, cez úzke zadné dvere sa vyštverať po piatich schodoch ku posledným sedadlám a sedieť tam takmer počupiačky, to nemalo chybu '-).
Odpovedať

Sarko

#22032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #22027:

A si sa zamyslal nad tym, ake je miesto pri dverach zranitelne? Take narazenie auta do dveri moze nechat velmi neprijemne nasledky. Clovek nikdy nevie.
Ako priklad uvediem, ze v KE v roku 1992 mala jedna Anakonda vidlicovu jazdu a dvere na strednom clanku, na ktorych stal jeden mlady chalan, sa stretli s trakcnym stlpom a vyprostovali ho odtial asi hodinu...
Odpovedať

J

#22031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko: Ja si tiež myslím, že by bol Solaris ideálny. SOR sa mi jednoducho nelúbi a to z rôznych aspektov.
Odpovedať

J

#22030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #22028:
Waršava mám pocit.
Odpovedať

Andy

#22029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prave rozmyslam, ked natreli ten 3705, v akom stave je plynofikacia 3702?
Odpovedať

COLOR

#22028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vcera okolo 04:30 davali na Euronews daku reportaz z Polska a v zabere bol Urbino 15 🙂 Bordovo-zlta kombinacia, kde take jazdia?
Odpovedať

Andy

#22027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #22015:
Tak ja stojim vzdy najradsej na schodoch 🙂 Tam totiz byva menej ludi ako vo zvysku vozidla..
Odpovedať

Andy

#22026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22024:
A naco myslis, ze SOR vyvinul ten autobus v spolupraci s DPB? Urcite o neho bude mat zaujem..
Odpovedať

Sarko

#22025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22024:

Jednoznačne by som BA odporúčal Solaris. Okrem cenovej dostupnosti sú tu všetky varianty (10, 12, 15 a 18m), trolejbusové verzie a výrobca je pripravený vyrábať aj CNG. Výška podlahy pri všetkých dverách je od 320 - 360mm, s kneelingom od 270 - 280mm. Výrobca zaručuje 12 ročnú životnosť vozidla, na koróznu perforáciu prvkov karosérie dokonca 15 rokov. Čo viac chcieť... '-)
Odpovedať

J

#22024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
aNTI: No to hej 🙂

galiysoha: No tak to je skrátka smola. Ale kým nebude mať SOR aj kĺbovú verziu hotovú tak pochybujem, že niečo také do BA dojde. A DPB chce predsa aj 15m bus. Jedine že by upustili od tej myšlienky.
Odpovedať

Andy

#22023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: artur #22019:
Do vnutra dostavaju aj tie LEDkove jednoriadkove transparenty v predu na kabinu a v zadu zavesene na strope.
Odpovedať

COLOR

#22022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ten pristresok n Dievci hradok urcite odporucila "Odborna komisia zlozena zo zastupcov magistratu a DPB, a.s." 😉
Kacicka 123 drzim palce. Dufam ze do teba raz nevrazim na krizovani Jegeho-Zahradnicka s dakou rozzurenou kachnou 😎
Odpovedať

fobust

#22021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22008:

Tak na to sa normalne tesim...
Odpovedať

fobust

#22020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #21972:

Pardon, ale toto bolo vynimocne a ucelove pouzitie fotografie. Ale uz sa to nebude opakovat, slubujem... 🙂
Odpovedať

artur

#22019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tie trolejbusy co dostavju BUSE dostavaju do vnutra okrem teplomerov aj nieco ine?
Odpovedať

aNTI

#22018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22016:
hej hej, v NP buse sa da aj dobre zaseknut patou vo dverach:)
Odpovedať

galiyosha

#22017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22016:
Aj na statie, aj na sedenie. Na statie preto, lebo je tam relativne maly pohyb cestujucich -- ak stojim kdekolvek inde v autobuse, maximalne ma znervoznuje, ked sa musim stale niekomu uhybat pri jeho ceste ku dveram. Pre toto ja osobne takmer nedokazem stat v blizkosti dveri, a ked budu dvere v autobuse na kazdom kroku... A na sedenie tiez -- je tam dostatok miesta na nohy. 🙂
Odpovedať

J

#22016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Galiyosha: No ak si sa viezol v NP buse, tak vieš, že je úplne bežné, že cestujúci stoja hneď pri dverách. Keďže tam nie sú schody, tak sa tam dá pohodlne stáť. Dokonca bude ešte viac miesta, lebo bude musieť byť menej sedačiek na lavej strane busu.

A prečo by si došiel o oblúbené miesto pri kĺbe. Myslíš miesto na sedenie?
Odpovedať

galiyosha

#22015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22014:
5 dveri... Asi hej, aj ked by som tym prisiel o moje oblubene miesto pri klbe 🙂 Nie je ale pocet dveri na ukor plochy na statie cestujucich? Lebo ja si neviem dost dobre predstavit ludi, ako stoja pred dverami...
Odpovedať

J

#22014 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
galiyosha: No aj keď si 6 dverí na 18m voze myslel ako srandu bolo by to asi s 5 dverami. Tri v predu a dva vo vleku. Bolo by to rozumné nie?

Ak sa nezmení rýchlosť otvárania a zatváranie dverí na SORoch, tak ohladne ich dodávky do Bratislavy som určite proti.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.