Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Niekedy v buducnosti sa planuje elektrickova tangenta, spajajuca Raciansku, Vajnorsku aj Ruzinovsku radialu. Man by vsak zaujimalo, ci by sa tam uzivili supravy duplakovej dlzky ci skodovky pri sietovom intervale 8min. Alebo by to skor bol adept na kacicoidne elektricky...

a k tomu clanku mohlo sa jednat o poruchu prasknuta hadica na naftu a vytekala a vodic si to nevsimol..autobusy su dotankovane kazdu noc a maju dostatocnu nadrz na vyjazdenie sluzby ...jedine vozidla ktore nevedia vyjazdit su sorky hrbace mala nadrz a casto davane na linku 20 a tam 140 litova nadrz je proste nevyhovujuca

moze lebo sa jedna o poruchu a musi dojst tazky odtah...moze ich max 5 minut drzat vo voze potom musia vsetci von,

bohuzial nemame to je fakt

4,20 v hrubom bez príplatkov je bohužiaľ pravdivý údaj. To platí pre vodičov, ktorí ale robia tri a viac rokov. Začína sa myslím teraz na 4,02.

Návrh kolektívnej zmluvy je možno nájsť na http://odboryautosofer.sk/329-2/, konkrétne na str. 14 sú tarifné sadzby. Základná mzda vodiča je od 4,02 do 4,75 €/h (podľa trakcie a počtu odpracovaných rokov).

Neručím za presnosť, možno to bola električková sadzba, ktorá je od autobusov nižšia. Každopádne niečo spravia aj príplatky za víkendy a sviatky, kĺbové vozidlá, a keď sa priemerného vodiča opýtaš na plat, tak najprv povie že zarobil povedzme 900-1000 eur, ale až potom neskôr z neho výjde, že to je za 200 hodín, čo už vychádzajú slušné nadčasy.

Áno, tiež mám skúsenosť, že upratovačky často majú viac.

Pri nedostatku vodičov takú smiešnu sadzbu majú? Však to sa už ani neupratuje za toľko na hodinu. Musia mať viac.

Tak keďže predpokladám, že ide o základnú mzdu bez príplatkov, tak som počul čosi o 4,20 na hodinu, to je teda asi polovica z toho.. ?

To majú o koľko menej oproti 8,49€ na hodinu, že by to malo pohnúť cenami lístkov?

a ako je to upravené pre služobných vodičov slovenských štátnych inštitúcií zabezpečujúcich prepravu príslušných zamestancov na Schwechat a späť ?

Zeby preto DPB rusil L901? ?

"Z rakúskeho zákona vyplýva, že slovenskému vodičovi pracujúcemu pre slovenského prepravcu musí byť na rakúskom území vyplácaná tunajšia minimálna mzda, zároveň musí mať pri sebe pracovnú zmluvu, doklady o mzde či formulár A1 zo Sociálnej poisťovne, všetko preložené do nemčiny.
Tieto podmienky sa tak začali týkať aj dopravných spoločností a vodičov, ktorí vykonávajú prepravu tovaru či osôb do alebo z Rakúska, a teda nie len kabotážnej dopravy (vnútroštátna preprava v inom štáte), ako to bolo doteraz." http://automix.atlas.sk/novinky/880725/rakusania-zacali-takto-zneprijemnovat-zivot-slovenskym-profesionalnym-vodicom

Hmm takže čoskoro bude do Hainburgu aj do Viedne zvýšené cestovné?

Ostatnych mal pustit a ju nechat zavretu v buse do opravy poruchy. ?
Niezeby bola rada, ze mohla ist von (a pripadne prestupit na iny bus) a netrcala vo voze "do prichodu dispecera", t.j. zdrzanie dlhsie ako jeden spoj.

Hlavne by taka uprava umoznila predavat cely sortiment cestovnych listkov a to by cestujuci urcite zneuzili

A aj keby nemohol, tak mu budu nadavat ludia ze co ich drzi na silu dakde medzi zastavkami - tak vyber si. To je nieco podobne ako havarka, ked elektricka vrazi do auta , tak cakaju cestujuci ? Nie, ale pusti ich sofer aspon cez 1.dvere.

"Može vodič MHD vysadiť cestujúcich z autobusu s odôvodnením, že nemá pohonné hmoty?" http://m.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/moze-vodic-mhd-vysadit-cestujucich-z-autobusu-s-odovodnenim-ze-nema-pohonne-hmoty.html?page_id=342129&utm_source=mailing&utm_content=342129&utm_campaign=20170118

ta herka sa nakopava aj cez den? som bol v tom, ze az po zotmeni... mne iba tak hrkotalo ci nahodou nejaky voz pred odoslanim k odberatelovi nesiel na ozivenie....ze sa prebehol cez mesto... Tak to len tato potvora.. Okej, Ď

Žeby #6310?