Reakcia na: durcekpavol #219336:
Je mi jasné, že prenásobiť iba počet bytov dákym celoslovenským koeficientom je málo presné (2-izbák na Honoch je o inom než 2-izbák v drahšej lokalite a úplne o inom než štvorizbák), avšak práve ten kľúč v podobe presného počtu x-izbákov v spojitosti s lokalitou by mohol byť dobrým vodítkom v modelovaní. Totiž, riadiť sa len plochou budov je zradné - veľké vežiaky a terasové domy (veľa chodieb a nebytových priestorov) vs. radové sekcie po 2 bytoch/posch. s malým schodiskom, to sú vcelku odchýlky vo využiteľnostiEšte mi napadá - v niektorých prípadoch nedostupnosti dát by sa možno dalo pomôcť si podlahovou plochou z evidencie vydaných energetických certifikátov, avšak ako vysoko manuálna robota to asi nebude vhodné na nejaké väčšie ťahanie informácií.
Cize ked posila, tak v useku Bratislava - Senec. Alebo zdvojit 4650
Len ma udivuje, ze rozdiel 30 minut urobil 2 tyzdne v systeme.
Joyki
Aj laik vidí, že zapadá do taktu a je večne napchatý, tak ako aj 4608 pred ním a 4612 po ňom. Dokonca cez voľné dni ti ide len 4608 a ten 4612 o dve hodiny (voľné dni ako 4680) ide len od Galanty. ?
Ale hlavná vec vlakokilometre sa šetria na najproblematickejších úsekoch. Dúfam v tomto roku príde zlom, lebo už to začína byť neúnosné, že čím ďalej, tým viac ľudí sa pchá na trať, ale podľa ZSSK je to v poriadku, keďže v prímestskom cestovaní je občasná konzerváreň normálnym javom a nevyplatí sa im navýšiť kapacitu vlaku.
A keďže nie je pre plnku možné predávať, kontrolovať lístky od Senca, disponujú počtami cestujúcich len po Senec, mám taký pocit.
Písal som im zase, nech posilnia o dva vozne Os 21:07 z BA... dnes sa zase stálo na schodoch. Nemajú vozne. Vyriešené.
Takže som strašne zvedavý na jar, a aj na tie čoraz väčšie davy z Vinohradov a HLST na MHD.