Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#218988 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #218983:
Komárno aj Skalica je od BA ďalej ako Trnava či Nitra. Podľa tejto teórie by si aj o týchto mestách mal písať sem.

Pokiaľ sem budeš pridávať príspevky z miest 100 km vzdialených, tak tu sa to stratí a fórum na transporte ani Skalici nikdy živé nebude.
Odpovedať

TomJ

#218987 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JerryBA #218986:
To s linkou 35 je podľa mňa blbosť. Tam myslím nemôže ísť ani bežný 12M bus (alebo po zjednosmernení Sološníckej už áno?), takže to by moc ako náhrada za električky nefungovalo.
Odpovedať

JerryBA

#218986 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #218977:
To by potom asi mala L35 premávať celotýždenne s lepším intervalom a mala by zastavovať aj na oboch Krčacoch, stačilo by aj na znamenie. A keď to bude v lete, tak aj vozy s vyššou kapacitou kvôli kúpalisku Rosnička. A potom, či je treba takú kapacitu na Dúbravskú cestu. A či by neboli aj ľudia naštvaní, tí ktorí cestujú ďalej do Dúbravky než len na jej začiatok, že musia prestupovať dva krát v KV a na Lipského, kým doteraz majú priame linky.
Odpovedať

Troll

#218985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #218983:
Mŕtvo je na Transporte preto, lebo transporťácke updaty vidíte v každej sekcii, ale fórum nie...
Odpovedať

7ross7

#218984 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #218983:
Keby si v tých sekciách začal pridávať príspevky už by tam mŕtvo nebolo. ?
Odpovedať

Peon

#218983 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #218958:
? Rozumiem, že to nepatrí sem do bratislavskej časti fóra, ale napr. Skalica a Komárno nie sú od Bratislavy až tak ďaleko. ? Totiž na http://imhd.sk/transport je mŕtvo podobne ako aj v skalickej sekcii imhd...
Odpovedať

Petto

#218982 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #218975:
4MInuty ani nebude NAD v useku KV - Pri krizi, naposledy bolo 6minut s klbakmi a nieco podobne ocakavam aj teraz
Odpovedať

Quakeman

#218981 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #218980:
Tak tak a ešte treba pridať údržbu elektro 2x toľko + 40% trakčnej energie navyše.
Odpovedať

fanatikmhd

#218980 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #218955:
Nie zeby som bol expert, mozno sa iny k tomu vyjadri lepsie. Ale 2xT3P voci K2S su urcite rozne naklady, nie? nakolko nemame mnohoclena, tak 2x rychlejsie opotrebenie smykadiel ptg, 1x navyse opotrebenie podvozku (2x naprava, 4x obruc) naviac oproti K2S. 2x vyssie opotrebenie TM. Cize prakticky pri rovnakom udrziavani budto stravi T3P dlhsie v dielni alebo zozerie viacej ND na rovnaku obnovu, a teda jej nakladovost je vyssia, nie? Ci uz sa nepocita nakladovost vozidla aj s jeho udrzbou? Navyse, 4xTM na 36t vs. 2xTM a 24t je jasny rozdiel aj v nakladoch za energie (nepocitam v uvahu pausalne platby za energiu ani dynamiku jazdy...)
Odpovedať

Solider

#218979 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #218918:
Nemusia mať rovnako rozdelené služby a ani reálne nemajú. Na L6 sú nakreslené garantovane NP spoje a keďže L6 jazdí len počas špičky, tak sú tam nové vozy na delených poradiach. Riešenie: L6 s kačicami, 6 Škodoviek presunúť na L8. Zvyšné štyri kačice z L8 nahradiť súpravami.
Odpovedať

Solider

#218978 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mhr1 #218952:
Čo by na tom malo byť zložité? V každom normálnom podniku majú všetci papiere na všetko, to len v tomto skanzene ešte musia výpravcovia zisťovať, kto na čo má papiere a aký voz tam vlastne poslať.
Odpovedať

MatejBA

#218977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: pressburger #218975:
Podla mna to tak vela ludi nie je. A pri nahorsom by sa posilnila L35 pre tych par ludi 🙂
Odpovedať

Ike

#218976 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #218973:
Neviem, podľa mňa taký policajný benchmark bude práve Šancová. Ak sa tu podarí urobiť súvislý BUS pruh medzi mýtami a Pražskou, tak potom asi všade. Štefánikova mi spolu s Lamačskou (od Jurištu až po Patrónku) príde práveže najpriechodnejšia pre policajtov. Na Štefánikovej je jednak veľmi nízka intenzita v porovnaní so Šancovou a Pražskou (podľa ÚGD BA je intenzita 1/4) a ten tretí pruh na Lamačskej je len taký rudiment z čias, kedy nebol Tunel Sitina:
- I/2 je v úseku Záhorská Bystrica - Jurišta jednopruhová,
- výjazd z D2 Polianky je tiež jednopruhový (aj keď nie po celej dĺžke) a ak by nestačil, tak majú vodiči k dispozícii obchvat,
- Pražská, ktorá nadväzuje na Lamačskú cestu je dvojpruhová (+BUS). Dobre sú tu Kramáre a odbočenie do Mlynskej (kam sa dá síce ísť cez tunel), ale tak trocha dopravnej redukcie by nezaškodilo ?
Odpovedať

pressburger

#218975 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #218974:
alebo NAD v podobe bývalej L104 - išla by až do centra a myslím že cez Patrónku to je časovo skôr ako cez Karlovku. Len viesť každé 4 min autobus cez Krčace, kadiaľ nikto nechodí mi príde odveci... len neviem ako pendlujú cestujúci medzi Karlovkou a Dúbravkou
Odpovedať

MatejBA

#218974 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #218969:
Podla mna by pre Dubravku bolo najlepsie posilnenie napriklad L83 miesto NAD. Bolo by to menej busov a mohol by byt hustejsi interval v KV.
Odpovedať

zlomok

#218973 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #218972:
Ten BUSpruh na Šancovej je dobrý. Ak to schváli KDI, tak schvália už čokoľvek. Myslím že kľudne by mohol byť už od Trnavského mýta až po zastávku SAV. A v opačnom smere by som zrušil parkovanie a spravil ho minimálne po Račko v súvislej dĺžke.
Odpovedať

ivanbuto

#218972 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
https://dennikn.sk/644638/bratislava-chce-viac-autobusovych-pruhov-policia-moze-byt-proti
Odpovedať

Error 0x007

#218971 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #218970:
Mozeme otestovat munwww-teorie v praxi ?
Odpovedať

Mike

#218970 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #218969:
Tak namiesto 1 dupláku 2xT resp. 29T môžu ísť vždy dve sóla.. bude ich tu viac než dosť ... ?
KVes - Dúbravka nech je ako vravíš. Ale bude musieť byť výluka aj v úseku tunel - K. Ves a nie len víkend... A koľko kĺbakov sa nájde hoc aj prac. dni prázdniny naviac oproti dnešnej výprave? Tak snáď dosť.. Ale čo ak nebodaj bude musieť byť úplná výluka v prac. deň školského roka?
Odpovedať

Petto

#218969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #218968:
No len aby si Urban nezmyslel, ze MUSI ist prec vsetko stare. ADD2 na NAD v KV usek KV obratisko - PRi krizi okrem rannej spicky bohate stacia aj sola, prave tie trebicske pomsty.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.