Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uvádzam jednu z alternatívnych možností voči predraženému systému elektronických peňaženiek, ktorý bol nedávno spustený:

Aplikovať systém z devädesiatych rokov v roku 2016 podľa mňa nebol dobrý nápad. Je vhodné sa pozrieť na aktuálne trendy a predikcie najbližšej budúcnpsti. Aplikácia v mobile by bola normálne 2016 riešenie. Tam by si cestujúci vytvoril kreditné konto.

Keďže je pre objednávateľov taká dôležitá evidencia, tak druhou časťou by bol označovač s dotykovou obrazovkou.
Na obrazovke by si substrát zvolil lístok (/lístky). Následne by z obrazovky označovača oskenoval QR kód aplikáciou v mobile. Komunikácia o platbe by prebehla online mobilom a nie nespoľahlivo cez označovače. Evidovalo by sa, v ktorom vozidle došlo k nákupu, tak ako aj teraz.

Žiadne karty, žiadne kartové čítačky, žiadne (ne)párovanie údajov, nižšie náklady. (Čítanie QR kódu sa na prenos informácii o platbe používa bežne, takže nič scifi.)

Ochrana hraníc prebiehala tak, že keď sa niekto priblížil k hraniciam, automaticky bol sledovaný pohľadom. Pamätám si na jeden zážitok, keď sme boli na prechádzke po ceste, ktorá vedie k vojenskému cintorínu. Bola tam jedna mladá rodinka a ich otec išiel natrhať jablká cez hranicu ? . Hneď ako prekročil hranicu zakričali pohraničiari halt, len to natrhanie mu trvalo iba pár sekúnd, tak zakročiť už nestihli.

Dúfam, že ty to nebudeš vnímať ako výsluch: Ako to pokračovalo, resp. skončilo? A kde konkrétne si to zažil? ? Btw posledné domy na Pressburger Strasse sú dosť blízko hranice, ich obyvatelia a návštevníci nemali so svojimi vojakmi problémy? A neviem si predstaviť ako pri hranici fungovali poľnohospodári - či už slovenskí na slovenskej strane, ale aj rakúski na rakúskej strane.

Záhadou je mi aj to, že keď z Kopčianskej ul. na Pressburger Strasse nesmú jazdiť autá, tak prečo tam nie je nejaká mechanická zábrana [cez ktorú by bez problémov prešli chodci aj cyklisti]? Veď most z DNV do Schlosshofu je z oboch strán zabezpečený proti prístupu áut. Len dúfam, že od tých závor majú policajti, hassiči záchranári kľúče keby bolo treba...

Hliadky už boli ale policajné, nebolo to ako pár mesiacov pred decembrom 2007, keď som mal v pätách tmavozelený Land Rover, z ktorého vyskočili traja príslušníci Grenzeinsatz Bundesheer so samopalmi Steyr AUG a rádiostanicami s metrovou anténou ? Vtedy mi naozaj nebolo všetko jedno, pretože som taký akčný zásah vôbec neočakával ?

To aj u nás, poväčšinou. Ale v tomto konkrétnom prípade išlo o Kopčiansku, ktorá bola tie prvé schengenské dni medializovaná, že Kittsee - obyvatelia aj starosta si neželajú, aby sa tade voľne prechádzalo (mysleli tým hlavne počerných obyvateľov Kopčan). Preto tam ešte prvé dni boli stále hliadky (ako už písal solider).

Poliaci na to nepotrebovali ani dva týždne - úderom polnoci si zúrivá Straž Graniczna zbalila samopaly, odišla a mohlo začať korzo.

Chcel som chodiacej otázke Peonovi dať príklad hranice dvoch krajín EÚ, jednej schengenskej a jednej non-schengenskej. Hranicu SRB/HU (non-EÚ/EÚ) tiež poznám veľmi dobre, raz mi tam Maďar prefilcoval celé auto, lebo mu môj spolucestujúci podal pas tak, že musel spraviť krok, čo sa ho nesmierne dotklo.

HU/RO je slabota, skôr by som odporúčil HU/RS ? Tam som si raz znenazdajky poklepanie po kufri auta od maďarského colníka vysvetlil ako "môžeš ísť", pričom on myslel "otvor kufor "? Po zaradení jednotky a plnom knedlíku nastal tiež trocha rozruch ?

A asi dva týždne po vstupe do Schengenu už tam nikde nebol jediný policajt a ľudia už tam chodili výletovať...

Ak nie si schopný porozumieť textu, tak radšej nediskutuj. Ja som reagoval na to tvoje naháňanie po poli. Samozrejme nikoho za nelegálne prekročenie hranice nestrieľali zozadu a bez výstrahy. Ale keby si pred ich očami a napriek výstrahe prekročil hranicu a ešte pred nimi utekal, tak by ťa picli a fertig. A ti výsluchy si nechaj pre iných.

Normálne to bola strážená štátna hranica, vojaci mali určité pozorovacie stanovištia, hliadkovali, hranica nebolo miesto, kam sa chodilo prechádzať. Prechádzalo sa iba cez riadne hraničné priechody. Kopčianska nebola oficiálnym priechodom, dokonca aj po vstupe SR do Schengenského priestoru tam stáli hliadky, ktoré kontrolovali konkrétny vstup do Kittsee a naznačovali, že si miestni neželajú, aby táto ulica bola priechodným korzom pre Slovákov do ich obce.

Kokso ako na výsluchu

Inak neviem ci mam dôveryhodný zdroj ale vraj 21 bude končiť v priestore novej autobusovej... Takže som zvedavy

Ja som pred Schengenom nevedel, ze po Kopcianskej ul. sa da dostat do Rakuska... To tam ich vojaci strazili? To tusim neboli policajti. Na tej asfaltovej ceste naozaj nikdy nebol oficialny hranicny prechod pre chodcov a cyklistov?

Keby si skúšal svoje psychopatické myšlienkové pochody deň pred Schengenom na poľských alebo maďarských hraniciach, tak by ťa Poliaci alebo Maďari bez diskusií zastrelili.
Ja som raz pri překračování SK/AT hranice nedostatočný počet krát (lebo mi jeden Rakúšan mával, že mám ísť, čo som si ja vyložil, že ďalšia kontrola už nebude ale, ako sa neskôr ukázalo, mával mi len, že sa mám posunúť k ďalšiemu Rakúšanovi) a prcali ma tam za to dobrú polhodinu. Ak si chceš vyskúšať prechod medzi schengenskou a neschengenskou krajinou EÚ, skús si hranicu HU/RO. Len pozor, lebo ten Rumun ťa pri tom "naháňaní po poli" zastrelí tiež.

Boli ste tam (Kopčianska / Pressburger Strasse) niekto pred Schengenom v praxi? Rakúski pohraničiari tam nikoho nepúšťali ani v jednom smere a prípadného odvážlivca po poli naháňali?

Aká bola pokuta tesne pred Schengenom za prekročenie hranice mimo oficiálneho hraničného prechodu? Naši to nestrážili, ich to vôbec nezaujímalo? Takže občiansky preukaz ani pas nepomohol?

A toto je čo za hlúposť ten dopravca na rakúskom území? ?

Zaujalo ma ešte, že na OpenStreetMap.org vo vrstve "Dopravná mapa" niekto zakreslil linku 297 [Kittsee - Wolfsthal]. Vidím tam aj nejaké v Parndorfe a Hainburgu, ale napr. linka 299 [Kittsee - Neusiedl am See] tam chýba. Hmm to tam nakreslil nejaký slovenský fanúšik verejnej dopravy alebo Rakúšan?

Ja osobne povazujem za nestastnu neobmedzenu platnost VO. Osobne by som bol za povinne absolvovanie nejakeho zjednoduseneho kurzu + skusky raz za povedzme 5-10 rokov (so zameranim na predpisy a nudzove situacie, nie na samotne soferovanie). Jednak sa meni legislativa a jednak sa na zaklade novych poznatkov aktualizuju aj odporucane postupy v niektorych situaciach (pripadne aj riesenie infrastruktury).

Dokonca je možné aj dvihnúť