Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Do Bratislavy (Hlavná stanica) som cestoval presne 22 min.
- po príchode odišla jedna 93-ka, ja čakám na 32
- žiadna 32-ka neodišla, lebo žiadna 32-ka nie je na stanici
- rozhodnem sa po 13 min. použiť kombináciu nasledujúcej 93 + Zochova-BUS/Kapucínska-TRAM
na úseku Hlavná stanica - Zochova cestujem 24 min. (dôvod: na Štefánikovej zasahovala stavebná technika po polovicu pruhu v rozmere 3 m2) ?
Kedy budú tie bus-pruhy? Toto je už fakt nehorázne.

Nic nebrani MČ Petrzalka si predlzenie linky doplatit.

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/9/19/prvn-fotografie-novho-elektrobusu-sor

Len pomimo, SOR ukazuje novy design....

Nechcel nahodou DPB riesit dalsi nakup vozidiel? Lebo niekto sa chysta

Kasičku a ani zvonček na peniaze tam nemali?
Sám som zvedavý či si to vylobujú.
To potom môže nasledovať petícia za L88 na Šafko či celodenná L133 a pod.

Čakanie na L95 je fakt minimálne pri tom špičkovom 4 min.int. počas špičky. Ja na prestup do Ovsišťa som čakal cca 12 min. kedy sa následne dovalili naraz L84 a 99.

A električku chcú tiež, nie?

Zbierali aj peniaze na predlzenie?

Včera zbierali brigádnici podpisy v uzle Farského pod petíciu L95 až na Šafárikovo námestie. Pri mojom čakaní na prestup smer Ovsište ho získali skoro od každého okolo idúceho....

Sofer na palubnom PC, alebo budikoch nema info o palive alias palivomer? (ak teda funguje) Ked vidi, ze mu uz uz svieti rezerva, tak predsa odstavi voz na najblizsej zastavke a vola dispecing a nie sak idem ved to ma este 50 km dojazd ? ? ?

10-minutovy listok sa podla vyjadrenia KORDISu ktore si citoval na zeleznicnej stanici kupit da. To ale predsa neznamena ze plati vo vlaku.

Ak ju zeleznicne stanice skutocne predavaju, pojde zrejme o iny doklad ako dvojzastavkovy listok, pretoze na dvojzastavkovom listku vydanom CD sa nepise nic o moznosti pouzit ho na 10 min. jazdu v autobusoch. Podla udajov na CL plati len ako dvojzastavkovy, alebo ako doplatkovy. Vid priloha.

Da, pretoze to je predplatny listok. Takze pre cestu z Brna do Modric, alebo Slapanic si k 24-hodinovemu listku dokupis doplatkovy.

Kde z tej odpovede si vycital ze by 10-minutovy listok mal platit aj mimo autobusov?

Nie, doplatkovy listok nepotrebuje mat stanovenu casovu platnost, kedze sam o sebe neplati. Platnost ma vzniknuty kombinovany cestovny doklad. Napr. ak mas PCL na zony 100+101 a doplatis si zonu 510, takto vzniknuty kombinovany doklad na 3 zony plati 90 minut, teda doplatok plati de facto 90 minut.

Podla pravidiel sa doplatok oznacuje uz pri nastupe, ono by to napr. pri vlakoch ani inak neslo. V praxi si sam rozhodnes kde si to oznacis aby si maximalizoval cas platnosti. Pritom nie vzdy plati ze oznacenie neskor = dlhsia platnost. Napr. ak si oznacis doplatok na poslednej zastavke zony 100, bude mat vacsinou dlhsiu platnost ako ak si ho oznacis na prvej zastavke zony 101 (kedze viac zon = dlhsia platnost).

24 hodinová jízdenka patrí medzi PŘEDPLATNÍ JÍZDENKY PŘENOSNÉ
http://idsjmk.cz/cenik/Cenik.pdf

„Držitelé nepřenosných i přenosných předplatních jízdenek ... mohou využít výhodnou kombinaci jízdních dokladů:“
http://idsjmk.cz/kombinace.aspx

Teda sa kombinovať dá.

---------
Skúsim ti lepšie odpovedať na pôvodný príspevok:

A tá jízdenka "Doplatek za 1 zónu" za 16 Kč naozaj nemá stanovenú časovú platnosť?

- Časová platnost: je stejná jako časová platnost jednorázové jízdenky vydané na stejný počet zón, jako má jízdenka kombinovaná.


Ak by som s 24-hodinovou pre 100+101 cestoval z Brna napr. do Modříc, tak kde si tú doplatkovú jízdenku mám označiť? Pri mojom nástupe v Brne na šalinu (linka 2) alebo pri prechádzaní cez poslednú zastávku na území mesta Brno?

- Jednorázovou jízdenku si u řidiče zakoupí nebo v označovači označí již při zahájení cesty. Není tedy nutné během jízdy vybíhat z vlaku nebo si jízdenku označovat během cesty v autobusu. Označením příslušné jednorázové jízdenky a jejím použitím společně s nepřenosnou předplatní jízdenkou získává cestující tzv. kombinovanou jízdenku, která je přestupní a jejíž platnost se zjistí následovně:

V BEUSe také čosi? Neverím! Však to je moderná prozákaznícka firma, s certifikovaným spôsobom krízového riadenia... ?
Keď hanbu, tak už poriadnu, čo sa budeme trocháriť...

Takze 24-hodinova jizdenka, ktora nie je viazana na meno cestujuceho sa NEDA kombinovat s 16 Kc doplatkom za 1 zonu? Tak potom s pouzitim akych jizdenek moze jednodnovy turista cestovat z Brna do susednych napr. Modric alebo Slapanic?

Preco tam v regionalnych autobusoch maju ZTP iba neprestupne jizdenky? A dole cast o bezplatnej preprave tolko pravidiel a vynimiek... Ved to je dezintegrovana tarifa! My to tu mame omnoho lepsie!

Co myslite, je realne, ze sa v IDS BK niekedy podari integrovat aj CL na bicykle a batozinu aj vo vlakoch? 1,50 € vs. 0,35 € je dost rozdiel...

Konštruktívna kritika DPB. Poslané mestu, nakoľko vnútornej kontrole DPB neverím a po včerajšej skúsenosti s DPB by si vo svojom podniku malo upratať mesto ako majiteľ. V kópii štyri médiá, uvidíme či sa toho chytia. Môžete si to taktiež prečítať. To, čoho som bol ako cestujúci svedkom, je neskutočná hanba DPB.

http://idsjmk.cz/kombinace.aspx

„PŘÍKLAD: Cestující, který je držitelem nepřenosné předplatní jízdenky pro zóny 100 + 101, jede z Brna do Moravských Knínic (Želešic, Kuřimi, Šlapanic, Blažovic, Podolí atd.).

- Při nástupu v Brně v zóně 100 si označí doplatkovou jízdenku na 1 zónu za 16 Kč. Ta mu společně s jeho nepřenosnou předplatní jízdenkou vytvoří kombinovanou jízdenku. Její zónová platnost se určí následovně: počet zón, které zbývají z jeho předplatní jízdenky po hranici její platnosti jsou dvě (100 a 101), šestnáctikorunová jízdenka se bere jako jedna zóna. Kombinací předplatní jízdenky a jednorázové jízdenky tedy cestující získá jízdenku třízónovou přestupní, která platí 90 minut.

- Pokud v Brně pojede např. z Králova Pole ležícího v zóně 101, získá dvouzónovou kombinovanou jízdenku s platností 60 minut.

- Stejnou kombinaci jízdenek, jakou použil při cestě z Brna do svého cíle, využije cestující i při zpáteční cestě.“