Do Bratislavy (Hlavná stanica) som cestoval presne 22 min.
- po príchode odišla jedna 93-ka, ja čakám na 32
- žiadna 32-ka neodišla, lebo žiadna 32-ka nie je na stanici
- rozhodnem sa po 13 min. použiť kombináciu nasledujúcej 93 + Zochova-BUS/Kapucínska-TRAM
na úseku Hlavná stanica - Zochova cestujem 24 min. (dôvod: na Štefánikovej zasahovala stavebná technika po polovicu pruhu v rozmere 3 m2) ?
Kedy budú tie bus-pruhy? Toto je už fakt nehorázne.
- po príchode odišla jedna 93-ka, ja čakám na 32
- žiadna 32-ka neodišla, lebo žiadna 32-ka nie je na stanici
- rozhodnem sa po 13 min. použiť kombináciu nasledujúcej 93 + Zochova-BUS/Kapucínska-TRAM
na úseku Hlavná stanica - Zochova cestujem 24 min. (dôvod: na Štefánikovej zasahovala stavebná technika po polovicu pruhu v rozmere 3 m2) ?
Kedy budú tie bus-pruhy? Toto je už fakt nehorázne.
7ross7
„PŘÍKLAD: Cestující, který je držitelem nepřenosné předplatní jízdenky pro zóny 100 + 101, jede z Brna do Moravských Knínic (Želešic, Kuřimi, Šlapanic, Blažovic, Podolí atd.).
- Při nástupu v Brně v zóně 100 si označí doplatkovou jízdenku na 1 zónu za 16 Kč. Ta mu společně s jeho nepřenosnou předplatní jízdenkou vytvoří kombinovanou jízdenku. Její zónová platnost se určí následovně: počet zón, které zbývají z jeho předplatní jízdenky po hranici její platnosti jsou dvě (100 a 101), šestnáctikorunová jízdenka se bere jako jedna zóna. Kombinací předplatní jízdenky a jednorázové jízdenky tedy cestující získá jízdenku třízónovou přestupní, která platí 90 minut.
- Pokud v Brně pojede např. z Králova Pole ležícího v zóně 101, získá dvouzónovou kombinovanou jízdenku s platností 60 minut.
- Stejnou kombinaci jízdenek, jakou použil při cestě z Brna do svého cíle, využije cestující i při zpáteční cestě.“