Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bývam v KV a stačila by jedna zastávka napr. zatiaľ Jesenského, odkiaľ by šlo niečo častejšie a pravidelne a nie tento nezmysel, kde ide niečo z Jesenského, niečo zo SNP a nepravidelne s tými super prekladmi typu DPB.
2linkový variant nie je to, že idú dve linky naraz (4,5 Dúbravka), alebo bez možnosti prestupu (môžem na niečo prestúpiť, keď chcem ísť z KV na Obchodnú, alebo je jediná možnosť ísť len s linkou 5 ???), čo má v súčasnosti Bratislava. To, čo je teraz v BA, nie je žiadny 2linkový variant, ale len nejaký variant, ktorý tu vznikol znížením počtu liniek na hl.st. - bez prestupov, bez pravidelných odchodov z radiál, s rôznou kapacitou vozidiel pri rovnakom intervale atď...čiže toto celé tu len dokazuje, že 2 linkový variant v BA ani nemôže fungovať.

Obchodna - Safko bude zabezpecovat aj L1 ?

8 bude ako jediná zabezpečovať nejaké rozumné spojenie Obchodná - ĽŠtúra. Prekvapivo aj v CMO žijú ľudia.

Sak jasne - ty to nevyuzivas tak zrusme to. Ale prid to povedat ludom co chodia denne z NamSNP smer KV s L9. A tam ta nahradna zastavka nie je nikde zatial. Manderlak je stale v nedohladne. Bratislave stale vyhovuje viac 2linkovy variant ako 1linkovy.

Máš možnosť znížiť počet liniek, naraz idúcich spojov podľa cp, jalových zachádzok. Ale keďže žiješ v presvedčení, že na 99% sa to nedá zlepšiť, ži si v tom.

Bez zmeny linkovania by sa dalo aspoň prehodiť 8 a 9, aby sa znížili km, len čo by potom robili tie davy ľudí, čo cestujú z Kapucínskej na Kamenné, že.

Obratisko PKO? Molecova, KV?? ? ? A pridať aspoň 10 liniek.

Uzkostlive nedodrziavanie a ignorovanie nieje to iste, nemyslim ze ten vodic autobusu niekoho vytlacil do "skarpy". Samozrejme ak by sposobil nehodu urcite by som ho tu neobhajoval.

No pri tej vystavbe a pocte ludi co idu na chatamovi rano do prace pochybujem ze by sla prazdna . A to este nestoji riverpark a PKO2. A na Lafranconi je tiez niekedy rano umenie dostat sa do elektricky studakom z Mlynskej. Samozrejme cez vikendy by to bolo o hodne horsie/slabsie.

Mas pravdu v poslednom case to uz nieje take zle ale par rokov to tam bolo peklo kym neotovrili sturovu tak tam 70 stala v kolonach uz od ASMN.

A to by čo pomohlo? Električka by tam išla z mesta cez tunel prázdna... Ideálne by bolo obratisko na Hurbanovom nám... ?

Ale nemas ju moznost rychlejsie otocit v meste. Do buducna mohli pouvazovat o obratisku pri novom Pko.

Ja skôr verím, že sa mi na tu 8 podarí prestúpiť zo 4, ale to je lotéria, keďže majú naraz odchod na Krížnej a dodržiavanie cp nie je v BA v móde.
Mne prídu zbytočné tie jalové jazdy Obchodná - Nám. Lajoša Štúra. Ale keď mesto a DPB už nevedia, čo s peniazmi...

"Proste v bananovej republike kde si Basternak vola pol. prezidentovi koli smiesnej pokute serem na nejake uzkostlive dodrziavanie dopr. predpisov"
Tieto SVOJE slová si zapamätaj, až ťa nejaký "neukojený dement s ochcávkou vytlačí do škarpy - bude to v úplnom poriadku, bude sa totiž riadiť tvojím pravidlom.

"tym zestary most je pre autobusy uzavrety tak to vstko bude stat v kolonach z pod SNP ?"

Linka 70 teda na Most SNP netrpi, max tak vyjazd na nastupiste ...70tka trpi skor na Slovnaftskej

ale ono nieje problem ze je to akurat tato linka akakolvek ina po tej trase by to proste nadavala tam su take zapchy a celkovo zle zorganizovne krizovatky ze v sucasnej situacii je nemozne aby nejaka linka v tomto smere isla aspon priblizne podla grafikonu, tym zestary most je pre autobusy uzavrety tak to vstko bude stat v kolonach z pod SNP

sorry ak som ta urazil nebolo to cielom len uz mi lezu na nervy chytraci co odfotia vodica MHD v nejakej nie uplne predpisovej situacii a potom to tu hrstka mudrlantov rozobera tri dni, Proste v bananovej republike kde si Basternak vola pol. prezidentovi koli smiesnej pokute serem na nejake uzkostlive dodrziavanie dopr. predpisov.

Nie je potrebné, aby si sa v úvode príspevku predstavoval. Za tým nasledujúce slová nám postačujú.

Magor linkou 70 sem tam jazdim a ak by vodici neboli trochu asertivny tak je nepouzitelna nakolko 75 percent trasy stoji v zapchach, hlavne smer PB. A potom ti vymleti vychodnari co nemaju na barak v BA ale len na dedine smer madare ale maju na kktske SUVcka tam stoja resp. sa predbiehaju v kolonach a MHD kolabuje standartne meskanie L70 v spicke je 15+ minut takze fandim zopar normalnym vodicom, minule som bol svedkom ako nejaky neukojeny dement s ochcavkou sa bol ochotny ist otocit a dalsiu krizovtku a vratit sa zablokovat autobu s 50 cestujucimi a vyhrazat sa vodicovi lebo musel spomalit svoju hraburdu aby mohol prejst autobus.

Vsak jasne, vkladaj mi do ust to co som nepovedal, ze?

Jednoducho som si myslel, ze pri nocnej tarife elektriny, novych uspornejsich elektrickach, vyssej prepravnej kapacite a takmer rovnakej trase L34 s tratou sa mohla zaviest elektricka, ktora by dokazala obsluzit aj centrum mesta. A ako poznamenal 810, stratila by sa obsluha starej Dubravky, ktoru som chcel navrhnut obsluzit L21, ale tam je tusim uz tak na hrane CP, ze to je bez sance

Tiez to tak casto vidim. Myslim si, ze L8 by kludne mohli komplet zrusit a posilnit L9. Spojenie Safko - Obchodna aj tak zastupi L1 po otvoreni Petrzalky