Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nebuďte blázni, páni. Nikto nevie, v akom stave bude spoločnosť, úroveň vedy a technológií a módy dopravy v roku 2100. Ale jedna vec je istá: označníky električiek budú mať siluetu T3, trolejbusov 14Tr, a autobusov Karosu.

Buďme presný a jednoznačný, ide o spoje 102417/9, 102418/11, 102401/51, 102401/55, 102401/57, 102402/35, 102402/41, 102401/63 (ktorý je NP!), 102401/43, 102401/77, 102417/123, 102418/35, 102401/73, 102401/81, 102401/87, 102401/87, 102401/91, 102401/97, 102417/43, 102401/111, 102417/49 a 102417/13. Je to ľahšie ako PSČ...

Asi to bude tou pokročilou hodinou ale ako irónia mi to neprišlo ani na druhé prečítanie. Ale teraz už je to jasné ?

Myslím že to bola ironia ? ale tiež som v tom chvíľu hľadal Urbanwaya ?

Ešte tam chýba terčík 64-ky.
A ten obrázok busu je podľa mňa stále Karosa, len jej možno vyrovnali zadok. Keď si pozrieš počet okien a tvar dverí, vychádza to na Karosu.

1. Dnes poobedná špička 16.11 išiel som Pajštúnska → Kutlíková, križovatku som sledoval od zastávky Pajštunska smer Technopol. Po Pajštúnskej oproti nešlo nič. Kutlíková → Jantárová 3 autá, jedno prešlo kým som prišiel ku križovatke, ďalšie dve keď som ju prešiel. Jantátorá → Kutlíková 2 autá prešli kým som prišiel ku križovatke, ďalšie tam neboli. Jantárová → Pajštúnska 3 autá, kedže najbližšie auto som stretol pri prechode pri ramene, a za mnou nešlo nič (Mimochodom bol som jediné auto čo išlo Pajštúnska → Kutlíková) tak tie 3 autá museli stihnúť prejsť. Môžem ti sem hádzať reporty každý deň z rôznych častí dňa, ale zdržanie v nich nenájdeš. A ako vidíš pri takejto intenzite ten 4 pruh netreba.
3. Z pohľadu vodiča mi viac ako toto https://goo.gl/maps/y1gMw7nXzk22 určite vadí toto: https://goo.gl/maps/pgQCPmT7CJz (snáď to tam už nebude dlho) a toto: https://goo.gl/maps/wB8D5wchhAQ2 (nie je v pláne oprava ) a kopa ďalších rozbitých ciest.

Už chýba iba nejaké info, že pri tom istom označníku zastavujú aj spoje Random (slovak) Lines...

Na Hroboňovej v smere Patrónka konečne pribudol nový označník. Chcete vedieť, ako vyzerá?
1. nemá chybu,
2. terčíky majú atraktívny farebný dizajn,
3. centrovanie názvu zastávky je novinkou a
4. konečne použili novú siluetu autobusu a nie krátku Karosu (nie som si istý, ale keď sa poriadne pozriete, vyzerá to ako silueta Urbanwaya.

Sú to možno šoto veci, no je fajn, že konečne ideme s dobou. ?

Celkom jednoznačne by sa to uživilo aj cez deň... Danú reláciu využívam aj cez deň a L93+peší presun je rýchlejší, než 1, ktorá ide síce priamo, ale vyhliadkovo. Keď tak nad tým uvažujem, je to jediné spojenie, ktoré mi v BA chýba... Zochova-Most SNP.

Kto má klavír, môže dočítať do konca... (ja nie)
http://ekonomika.sme.sk/c/20108627/dochodcovia-cestovne-preukazy-nepotrebuju-rozhodol-sud.html

S60

4:24 končí v Kútoch
5:28 končí v Holíči

Treba zdoraznit ze ide len o PREDBEZNE OPATRENIE. Konecne rozhodnutie este nepadlo.

Nie, riesenie ako pri L70 by na NV nebolo pouzitelne. Bolo by potrebne v nocnych hodinach umoznit priamy vyjazd vlavo.

Musela by vychádzať ako L 70 . Vtedy by v pohode odbočila aj hore na Staromestskú. Chcelo by sa potom ale pohrať aj s nástupišťami pod mostom...

Na stanicu by som zaviedol kyvadlový nočák s 30 min.int.
Most SNP - Hl.st. cez Staromestskú.
V tejto trase by sa to možno uživilo aj cez deň.

Seniorom vraj už stačí na bezplatné cestovanie len občiansky preukaz. Zdroj tu: http://www.rtvs.sk/televizia/archiv/10050/89213
5. minúta 6. sekunda

Presunutie rozjazdov pod Novy most by vyzadovalo komplexnejsiu upravu linkovania

Ono by sa teoreticky dala urobit napriklad linka ASMN - Novy Most - Devin/DNV/KV/Dubravka s tym, zeby pri rozjazde z pod mosta stala tam, kde teraz stoji L95 A taka N70 by potom mohla ist cez Novy Most - Hodzovo - 29 Augusta - ASMN - a dalej

Mne by sa osobne pozdaval Novy most. Bolo by ale nutne umoznit vyjazd z terminalu dolava (smer Safko).

Ja chapem co navrhujes, ale chaos to iba prehlbi, pretoze by bol brutalny problem to tam naskladat v spravnom poradi. Realne by si teda mohol dosiahnut aj to, ze cast spojov posunies na neskorsi cas, tie pojdu v danom case, ale tie co mali ist pred nimi pojdu realne az po nich (cize este neskor ako by inak sli). Toto riesenie by teda podla mna v praxi nefungovalo, aj ked teoreticky dava zmysel.