Reakcia na: Ike #209765:
V prvom rade sa nebavíme o SÚČASNÝCH cestovných lístkoch, ale o tých, kt. budú platiť od (asi) 1.11.2015, po spustení III. etapy IDS (nazvime ich napr. "tie nové široké"). Tak neviem, čo tu porovnávaš súčasné lístkyNedá sa kúpiť cestovný doklad samostatne pre 100, či 101, to máš pravdu. Ale nevidím v tom problém. Proste lístok s najmenšou zónovou platnosťou je 2. Tak to proste je
Zóna 100 sa (okrem CL na dve zóny) počíta za dve zóny, čo je na tom tak zložité? Proste keď začínaš cestu v zóne 100 a ideš za mesto (do regiónu), potrebuješ min. lístok na 4 zóny. Do Senca dokonca na 6 zón (2x100+101+610+620+630)
Ale ideálne by to nateraz malo byť nejak takto (viď ľavý stĺpec)
Ike
1) Aký má zmysel mať v relatívne prehľadnom systéme dvojicu zón, ktorá sa v každom prípade správa ako jedna zóna? Nebola by tarifná integrácia dobrý dôvodom systém sprehľadniť a zóny 100+101 zlúčiť?
2) Po spustení tarifnej integrácie a predaja jednorázových cestovných lístkov stúpne počet cestujúcich využívajúcich IDS, ktorí nepoznajú miestne reálie. Ako sa môže priemerný cestujúci dozvedieť, či jeho spoj prechádza cez zónu bez zastávky? Ako budem vedieť, keď náhodne prídem na AS MN, z cestovného poriadku vyčítať zóny, cez ktoré spoj prechádza? Bude v CP pri zozname zastávok uvedené aspoň kurzívou, že "--- spoj prechádza cez zóny XYZ ---"?