Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jáj---panorama.sk tam sú webkamery na mostoch v Bratislave a dáš si posun v intervale 15min a klikaj späť a uvidíš jak sa to posúvalo začali už včera večer a išlo sa celú noc, ale teraz sa to tuším zastavilo len pár desiatok metrov pred pilierom.......

Dakujem. ?

To už je lepšie ? díky ?

Nasadzuje sa len jedna redukcia, tzv. prsia.

Pletieš zbytočne 671 s push-pullom dohromady. Hoci vyzerajú podobne, sú konštrukčne odlišné. 671 klasické spriahacie a narážacie zariadenie nemá a vôbec to nebráni jej schváleniu. To po prvé. Po druhé, zaradenie čo i len jedného klasického vozňa bráni použitiu riadiaceho vozňa. Po tretie (to je len taká formalita), lokomotíva nie je motorový vozeň. Po štvrté, zaradenie uzavretého vozňa a vozňa pre prepravu cestujúcich je dosť veľký rozdiel.

http://kamery.bratislava.sk/

Keby si aspoň neklamal ? stránka webkamery.sk je ZRUŠENÁ a je tam krásny oznam z akého dôvodu...Možno si pôjdem sadnúť na kávu do Eurovey a odtiaľ to budem sledovať "naživo" ?

Starý most už "nebezpečne" blízko dočasnej podpery na bratislavskom brehu Dunaja. Ten posun je už viditelný voľným okom.....Sledovanie cez webkamery.sk.......

DPB to písal na svojej fb stránke?

Pocul som, ze vraj 8133 uz nestoji pred krasnanmi. Tak neviem, myslel som, ze ju zobrali na rekonstrukciu.

K teme 6617... pocul som, ze bola prehnita a nebude historicak. A na ktorej strane krasnanov sa nachadza? Ked som tam bol v marci, z Racianskej ulice som ju nevidel. Myslel som, ze sa nachadza v ohrade v Jurajovom dvore.

Ja nevidim na plagate kde sa pise ze budu 3 nove historicke vozidla, ale ak je to pravda... mozno okrem 7509 budu historicaky 7837+38... prva historicka T3 bez zrychlovacov. To by vysvetlilo, preco tak dlho stoja. ?

Posledné zbohom Karosám radu 700 v Brne teraz 29.8.2015 Bystrc prístav. Viac tu:http://static.bmhd.cz/data/bmhd-aktuality/img/2015/2015-08-26-Parte.jpg
a tu http://www.bmhd.cz/

671 sice nemá klasické spriahadlá ale vozne 951 a 051 z ktorých sú súpravy push pull zložené ich majú ? a ako písal Ike bežne sa vo vlakoch z nich zložených prepravujú prázdne klasické vozne

8133 je vyukova, stoji pred kraksnanmi furt, navyse ma spolocnikov 6401, 6607 (vysnivana istymi ludmi), 6617 a spol....a i ked tie uz su "nove" historicke vozidla, stale to nie su elektricky....
navyse, 8133 ma dvoch bratov ktori veteranmi su : 317 a 708(6? 4?) terza z hlavy nedam... 7509 stala dlhe roky bez povsimnutia ci akejkolvek udrzby na 1 kolaji v kraksnanoch...a zapadala prachom. 317 voci nej bola lestena krasavica.....takze len z tohto titulu by som tipoval prave tu T3 (navyse je to aktualne najstarsia seriova T3 v BA v povodnom stave). A t3 od nasadenia 29/30T idu do ustupu. Ci DPB nas chce prekvapit uplne, a ukazat historicku supravu T3 v stave po dosluzeni? teda BUSE, graffity a spol? Verim, ze o 50 rokov to bude rarita...

Tesco Lamač, Molecova, atď, atď...

zochova, aupark, alebo HlSt, alebo TrMy tusim. niekde tam som ho videl. je ich viac, niektore s reproduktorom.

na SAVke, na Trnavskom mýte, na Račianskom mýte smer HlSt a určite aj na ďalších zastávkach ho stretneš...

Používa sa v Bratislave tento typ označníkov?
http://imhd.sk/ba/galeria-media/108/zastavky/14597/Novy-zastavkovy-oznacnik.html?&ref=ba%2Fgaleria%2F108%2Fzastavky.html%3F
Mám pocit že som ho tu nikdy nevidel.

http://www.metro.cz/mazaci-tramvaj-je-v-praze-popularni-ma-dokonce-i-svoji-pisen-pq4-/co-se-deje.aspx?c=A150826_062450_co-se-deje_jsk

Až na to, že 671 nemá klasické nárazníky a ani klasické spriahadlo, má automatické spriahadlo. Spriahnuť sa dá, ak sa na spriahadlo nasadí redukcia, na " nárazníky" sa taktiež musí nasadiť redukcia, na ich osadenie treba 2 silné osoby a jednotka nemôže ísť pripojeným vozňom vpred, takže sa musí v konečnej stanici prepriahať, čo by značne predĺžilo pobyt v stanici. Osobne som žiadnu 671 s osobným voznom v bežnej prevádzke nevidel a ani som o tom nepočul. S osobným vozňom jazdí jedna súprava Push-Pull kde chýba vozeň 051, ale aj tá komplikuje prevádzku, ale zase nemá zapriahnutú lokomotívu ktorá by dokázala ovládať riadiaci vozeň, takže sa len prepriahne lokomotíva a netreba šermovať s vozňami.