Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nejaký extra sofistikovaný systém v evidenčných číslach nevyhnutnosťou v zásade nie je. Existujú DP, kde sa vozy číslujú prosto vzostupne podľa toho, ako boli zakúpené. Základnou výhodou evidenčných čísel je skutočnosť, že nie niekto iný, ale je to DP sám, kto si do svojho číslovania vnáša vlastnú logiku, ktorá mu vyhovuje.

Naproti tomu:
* indentifikácia vozov podľa ŠPZ akúkoľvek postupnosť či logiku v číslovaní zo svojej podstaty vylučuje
* DP nielenže nemá dosah na ŠPZ, ktorá mu bude pridelená, ale nedokáže zabrániť ani tomu, aby sa v priebehu životnosti vozidla ŠPZ nezávisle od vôle DP nemenila (napr. pri strate, poškodení)
* pamätať si len číslo samotné je užívateľsky jednoduchšie (ev. č.) ako pamätať si číslo a kombináciu písmen (ŠPZ)

Okrem tohočo Ti napísali chalani by to nešlo aj z dôvodu, že používaný soft na divízií autobusy to neumožňuje.

Krok späť? prečo?
Zhoršenie ex.stavu - zrušenie 5-ciferných ev.čísel, v ktorých momentálne nieje žiaden, ale žiaden systém? prečo?

Číslovanie busov podľa ŠPZ by som rozhodne neodporúčal, bol by to krok späť a zhoršenie existujúceho stavu.

Alebo zrušiť pre busy evidenčné čísla úplne a evidovať ich iba podľa tzv. "ešpézetiek" ...a bolo by po
"problémoch"...?

Novedprave.

to víš, šotozáležitosť ?

A neni nahodou uplne jedno ak cislo tie busy maju?

Mňa napadla jedna vec ktorá mi už nejaký čas vŕta hlavou. Neuvažuje sa v DPB nejaké hromadné prečíslovanie vozidiel alebo urobenie poriadku v tom? Podľa mňa je v tom neskutočný bordel. Mohli by SORky NB18 na Trnávke dať do jednoho číselného radu lebo nechápem načo sú aj 18xx aj 28xx, Citelisy čo išli do Petržalky by sa mohli tiež prečíslovať, tak isto Tedomy z 11xx a 21xx dať na jeden číselný rad, Vrakosy by bolo tiež dobré ale je mi jasné že tie pôjdú postupne preč ale na ten čas by sa mohli, tým pádom by sa mohli zrušiť tie doplnkové čísla ktoré polka vozov má a polka nie a bývalé Krasňanské vozy dať tiež do radu existujúcich vozovní keďže 3 číselný rad je už zbytočný.

Bolo to tak min. už od čias prvého prepravného poriadku pre autobusy v r. 1932: "Cestujúci, u ktorého to zistí kontrolór, že si vlastnou vinou hneď po nastúpení do vozňa nezaopatril cestovný lístok, zaplatí mimo cestovného ešte prirážku Kč 5,-."

Kvalita znacka SOR - 6837 - nefunkcny dopyt z interieru na 4.dverach , 5.dvere len polovica , nakolko druha je zamknuta, bo na zastavkach so sikmym sklonom sa kridlo nezavrie pre reverz dveri ( to ked je tam prekazka/clovek ) . Suma sumarum jedno kridlo z 4 vo vlecke ak sofer neotvara vsetko ?

Ja pamätám matne, možno z práv a povinností, že revízor mohol cestujúcemu lístok predať a ten si ho mal pred ním označiť (?)

A ja som dúfal, že sa k nemu zase vrátime ? ?

Čo ja pamätám, vždy to bolo takto (pokuta + cestovné). Čiže min. tak od 1970.

Tak som kecal, podla 56ky aj v busoch sa okrem pokuty plati aj cestovne (asi to bude novinka od 2012):

Zakon o doprave na drahach:
"Cestujúci, ktorý sa v dráhovom vozidle alebo bezprostredne po vystúpení z dráhového vozidla nepreukáže platným prepravným dokladom osobe oprávnenej kontrolovať prepravné doklady, je povinný na mieste zaplatiť prirážku k základnému cestovnému (ďalej len „prirážka“) a cestovné od nástupnej stanice alebo zastávky do cieľovej stanice alebo zastávky podľa tarify cestovného, alebo preukázať sa dokladom totožnosti na zaznamenanie údajov potrebných na vymáhanie prirážky a cestovného. Ak cestujúci neuhradí na mieste cestovné a prirážku, bude vylúčený z prepravy na najbližšej stanici alebo zastávke. Tým nezaniká nárok dopravcu na zaplatenie prirážky a cestovného do stanice alebo zastávky, na ktorej bol vylúčený z prepravy."

Zakon o cestnej doprave:
"Ak sa pri kontrole cestovných lístkov v autobuse alebo bezprostredne po vystúpení z neho na zastávke cestujúci nepreukáže vodičovi, inému členovi osádky autobusu alebo revízorovi na jeho výzvu platným cestovným lístkom, je povinný na mieste zaplatiť cestovné a sankčnú úhradu podľa tarify; inak je povinný poskytnúť identifikačné údaje na vymáhanie cestovného a sankčnej úhrady v rozsahu meno a priezvisko, dátum narodenia, adresa trvalého pobytu, číslo občianskeho preukazu alebo iného dokladu totožnosti. Ak ide o maloletého, zisťujú sa identifikačné údaje aj o jeho zákonnom zástupcovi."

Ako hovorim, neviem aka je prax. Len pisem ako to je na papieri

Dnes som zahliadol na skusobnej jazde #7505. Snad sa ich v premavke coskoro objavi viac.

Dá sa, ale nie naraz (ak teda hovoríme o nákupe cez net). ?

Moj nazor je tiez taky, ze v autobuse sa proste k pokuty tych 0,70 neplati. Tzn. papier ktory davaju revizori ako potvrdenie o pokute je zavadzajuci. Tiez si neviem predstavit, ako by DPB od pasaziera vymahal sumu zakladneho cestovneho, ak pokutu uz zaplatil.