Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pre cestujúcich takmer v ničom... uberalo sa jedno vozidlo linky poobede z Mliekárenskej.

Pred par dnami sme pri fotke nahradnej zastavky Farskeho riesili kde sa otvoria posledne dvere druheho busu. Ci v kanali, alebo lebo inde. Dnes som mal stastie a pri nastupovani sa mi podarilo zachytit ako je to v skutocnosti ked zastanu za sebou 2x Sor NB18
http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9056/vystavba-elektrickovej-trate-v-petrzalke.html/135968/Bezpecna-docasna-zastavka-Farskeho.html?
http://postimg.org/image/wxjfu25uz/

http://www.openstreetmap.org/#map=13/48.1521/17.1452&layers=T

Peon. To čo si zažil dlhodobú jazdu v protismere a nakoniec to uzavrel nákladný vlak v protismere za tvojím rýchlikom šiel Vectron alias RegioJet. ZSR sa snažil vpustiť žltého, ale zo zvláštnych dôvodov bol pribrzdený Cargom pretože sa ŽSR traťovka nevedelo rozhodnúť či má naďalej brzdiť trať 10 minút aj pre nakliadiak Carga. Nakoniec snaha predbehnutia IC - Regiojet nevyšla a nabral 4 minúty ako by dohnal pretože nemáme trojkolajku na úseku Trenčín BA a u nás sa to takto mláti hlava nehlava.

207 po novom odchody z vojenskej nemocnice o 7:56a 17:53 podľa CP nejdú do vozovne...
pri 209 vidím posun v poradí NP vozidla

Normalne je to aj na modernizovanej trati BA-TT. Uz neraz ma v Rku (na protismernej kolaji) predbehlo IcCko na kolaji v spravnom smere. ?

V čom spočíva zmena CP L207 a 209?

Nasledujúce video zachytáva zrážku vlaku s holubom. V takýchto prípadoch môže vlak (aj rušňovodič) po nehode normálne pokračovať v jazde? Totiž predná časť vlaku zostala trochu zakrvavená a malé zvyšky zvieraťa sa mohli cez otvorené okná dostať k cestujúcim čo môže byť problém zo zdravotného aj hygienického hľadiska... http://free.zoznam.sk/video/Zrazka-s-vlakom-1381264041

Železniční fandovia, ako sa hovorí situácii keď vlak je na dvojkoľajnej trati vypravený do protismeru? Je to pomerne bežný postup alebo výnimočný?

Prvýkrát som to zažil medzi DNV a Lamačom. REX z Viedne na Hl. st. v ktorom som sa viezol išiel v protismere, počas jazdy nás predbehlo niektoré EC. Ak si dobre pamätám, v ŽST Lamač sme sa presunuli na správnu koľaj. Škoda, že takéto niečo nie je technicky možné aj pri električkách...

Nedávno som to zažil aj u susedov. Z Břeclavi najskôr odišiel po správnej koľaji Ex Devín. Potom však EC do Viedne a Os do Kútov vyštartovali takmer naraz. Os potom v Lanžhote prešiel na správnu koľaj.

Zakrátko na to už išiel v protismere nákladný vlak. Rád by som vedel či ten nákladný vlak musel kvôli nášmu Os v protismere niekde neplánovane stáť alebo či sme ho reálne vôbec nezdržali... Dispečerom sa rovnocenne na mape zobrazujú vlaky s ich reálnou polohou aj či sú v pohybe (so skutočnou rýchlosťou v km/h)?

Oceňujem, že týmto postupom sa zabraňuje meškaniu vlakov. O takomto postupe operatívne rozhodujú dispečeri ŽSR / SŽDC alebo aj dispečeri dopravcov majú takú právomoc?

Majú nejakú dvojstupňovú kontrolu, aby nedošlo k čelnej zrážke? Totiž ak by nákladný vlak v plnej rýchlosti vrazil do 810-ny, tak z tej by určite zostali iba kusy plechu a zvyšky tiel cestujúcich aj posádky by boli rozmetané po okolí...

dovod?

http://ekonomika.sme.sk/c/7745276/auto-uz-nie-je-snom-mladych-maju-radsej-vlaky-s-wifi.html

nie, článok nie je o SR

Lenže v akom stave. ?

Nebudu, vsetky budu zosrotovane.

90€ ?

Pessimisticky plan by bol do 2020? ?

Treba kliknúť na "Mapy" vľavo hore v menu.

Existuje nejaká mapa zastávok MHD? Alebo musím stále typovať kde by asi tak mohla byť zastávka a ako sa asi tak môže volať a potom ju hladať?

Podľa optimistického plánu do konca roka.

Tak dik. Dufam, ze coskoro bude viac informacii.