Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

trolejbus6207

#204790 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #204789:
nakreslil, krucinál, už je zo mňa dyslektik ?
Odpovedať

trolejbus6207

#204789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #204782:
keď sa chce, všetko sa dá, ale vždy je ľahšie zaujať postoj "tosaneda"

čo sa týka tej Mliekárenskej, chcelo by to fakt vidieť, ako sa točí či už 31Tr alebo NB18, na druhej strane si neodpustím poznámku - aký amatér robil projekt toho obratiska, keď ho naskreslil tak debilne, že tam majú kĺbové vozy také problémy?
Odpovedať

S499.1023

#204788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #204785:
Tam je to ale dlhoročná tradícia - Kutná Bystrica je relatívne nová prevádzka a zadrôtovanie Sásovej bolo už dávno naplánované - len sa to ukázalo byť "príliš zložité" - presne ako v Bratislave.
Inak tá Budapešť ma fasSnuje obzvlášť - v rovinatej Pešti sa preháňajú trolibuszy, v kopcovitom Budíne sa plazia dýchavičné Kádáre.
Odpovedať

Ike

#204787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #204786:
Ak si myslíš, že budem reagovať na príspevok s hádavým podtónom, tak ti zaželám len pekný deň ? Posolstvo môjho príspevku je jasné, takže tento OT nemienim začať.
Odpovedať

S499.1023

#204786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #204760:
No naschvál, čo znamená niekoľkomesačné státie vozidla v poveternostných podmienkach? Podľa mňa to totiž neznamená nič.
Odpovedať

Mike

#204785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #204784:
? ?

Tak podobne aj Ostrava, Budapešť.. -zatrolejovaná je ibá malá, špecifická časť mesta.
Odpovedať

S499.1023

#204784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #204747:
Tak minimálne spoluvinníkom je Ing. Ohorok, posadnutý trolejovaním každej ritnej diery, hlavne aby to šlo s čo najmenej papierovaním.
BA sa o chvíľ dostane do stavu Kutnej Bystrice - na jednom konci mesta zatrolejovaná každá druhá ulica, na druhom po Fahrdrahte ani stopy.
Odpovedať

S499.1023

#204783 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #204730:
204, 205 - nie je nutné, aby boli v obratisku dva vozy na jednej linke súčasne ale zmestiť by sa to tam zmestilo, stačilo by ťahať s vozom na nástupište. A problém ružinovského cintorína vo Vrakuni vyriešia dvoje táčky asfaltu.
Odpovedať

S499.1023

#204782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #204729:
Pri Vojenskej sa stávalo vo dvoch radoch a zmestili sa tam aj tri linky v pohode.
31Tr asi nebude mať horší rejd ako Sanos alebo 15Tr, ale určite bude viac vybočovať (je o 3/4 metra dlhšia a o 5 cm širšia).







Odpovedať

Ike

#204781 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #204778:
Ak by však došlo ku komplexnej reorganizácii trolejbusovej dopravy, bolo by vhodné prečíslovanie a začlenenie do autobusového radu uskutočniť.

Ak neostane kameň na kameni, tak potom nemá veľmi zmysel ponechávať "staré čísla" v mysliach ľudí a navyše, ľudia budú prvé dni dezorientovaní tak či tak. Ale samoúčelne je to hlúposť.
Odpovedať

Ámos

#204780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #204778:
tak potom to je vyriesene.
Odpovedať

810zssk

#204779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #204776:
Nech to ma aj cislo 762, nie je to jedno?
Odpovedať

810zssk

#204778 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #204775:
Kvoli IDS nic precislovat netreba.
Odpovedať

810zssk

#204777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #204773:
Uved jednu vyhodu samostatneho radu pre cestujuceho ktory nie je sotous. Ak najdes co i len jeden dost dobry dovod, potom uznam ze to nie je sotousovina.
Odpovedať

roman2

#204776 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Riešite tu strašné voloviny 😛 jediné čo by nebolo odveci je zreformovať autobusové linky,lebo zase tu pribúdajú nezmyselné linky,ako napríklad L123!!!U trolejbusov a električiek je mi srdečne jedno aký majú číselný rad 😉
Odpovedať

Ámos

#204775 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #204771:
no riadna bbost.
1. neprecislovavat vobec!

2. ak sa bude musiet kvoli IDS, precislovat v sulade so sucasnymi pravidlami. A je mi uuuuplne jedno ze Kosice maju vlastnu radu pre trofle. Je to cista sotousovina a pre cestujuceho nepodstatne. Pre neho je dolezite, ze sa mu nezmeni cislo linky na ktoru je zvyknuty. Preco by sa vsetky linky v rade 20-33 mali teraz precislovat? A teda plati bod 1. a ak sa musi, dat troflom cisla, ktore su volne a ak sa trochu da v sulade s oblastnym cislovanim.
Odpovedať

Ámos

#204774 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #204768:
Samozrejme ze prostriedky mesta radovo v milionoch € minat na ludi, ktorych mesto nema nic iba naklady je blbost. A je mi jedno ci je o politicky korektne alebo nie. Nazyvaje veci spravnym menom a ked sa tento stat rozhodo prerozdelovat peniaze takym spobom, ze 8% obyvatelstva, dostane prerozdelenim nejakych 2,5% zdrojov, tak sa tomu mesto musi prisposobit.

Obyvatelia mlynov maju luxusnu dopravu s porovnanim s tym, a co su zvyknuty doma.
Este mono zrusit L39 a pravit dva vytahy, jeden k elektrickam pri botanickej zahrade a druhy na Patronku. Ak moze byt 25tisic dlhodielcanov, obyvatelov s trvalym pobytom, zvazanych k elektricke, tak to moze denne absolvovat aj 25tis. studentov.
Odpovedať

N/A

#204773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: 810zssk #204772:
Sotousoviny vymýšľajú aj ty nižšie pod mojím prispevkom. Neviem koľko ľudí tu na fóre je rodených Bratislavčanov ale aj také Košice majú t-busy oddelené, samozrejme tiež v A-busovej rade ale sú oddelené. Nechcem sa nikoho dotknúť ale čokoľvek tu raz za čas niečo niekto povie/navrhne, už ho kameňujete a nazýva te to "sotousivina" Osobne nemám nič proti tomu aby boli v A-busovej rade ale nech je to rozumne, systematicky zoradené a nie rozhadzané.
Mne je jedno, že to ma palice a príde 22 = (202) alebo pantograf 41 = (1)
Západné mestá majú tiež krásne oddelené číselné rady.Skôr zblbnete ľudí vy ako ja. Ešte raz nič v zlom.?
Odpovedať

810zssk

#204772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #204771:
Jasne, podme vymyslat sotousoviny. Cele precislovanie (cohokolvek) je nezmysel a specialne ak to ma nejaky rad 20-33 (logika?).

Inak pri elektrickach ma samostatny ciselny rad svoje opodstatnenie, pri trolejbusoch vobec ziadne. Pri elektricke cestujuci potrebuje vopred vediet ze mu pride elektricka (pretoze stoji na inom nastupisti atd.), pri trolejbuse nijak. To ze ma vozidlo palice je pre neho uplne irelevantne.

Osobne som za to aby sa nove tbus linky davali do autobusoveho radu, ale urcite neprecislovavat existujuce pokial sa nemenia. Zas iba zbytocne nasrdia ludi.
Odpovedať

N/A

#204771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Vidím,že vás to ešte stále drží a neupustíte od toho blbého návrhu, doplniť trolejbusy do číselnej rady autobusov. Nech urobia komplet reorganizáciu lebo u autobusov oblastné značenie už dávno stratilo svoj zmysel a trolejbusy aj tak vo veľkej miere obsluhujú obvod dva, tak by mohli byť v 20-tkovej rade...Boli by oddelené. Ak môžu byť električky oddelené tak aj tbusy alebo nakoniec aj električky dajme do busovej rady.
Osobne by som to videl takto:
20-33 Tbusy( tridsať je len pokračovaním v č.rade)
Autobusy zredukovať a urobiť poriadok.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.