Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#203816 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: fanatikmhd #203810:
hej, len mam pocit, ze prave pan Nesrovnal je ten, ktory bude pocuvat a pochopi, ze stat na konecnej z vozidlom za 2,6mil.€ 20 minut kazde kolo nie je to prave orechove. Ze skosnatele metody v DPB by sa mohli skoncit.
Ostatne o no to nie je ani to prave orechove pre diesel, stat cez zimu 20 minut pri -12 a nasledne urobit 10 km a znovu stat s vypnutym motorom. A to nevravim o chladnuti salonu pre cestujucich, ci jeho prehrievanie cez leto.

A kolko tych autobusovych liniek je z viac ako 10 poradiami a kolko s viac ako 15?
Odpovedať

Jezo

#203815 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #203812:
Jak pravica nasrat?
Vsak v momente ako Freso vyhlasil, ze "Nesrovnal je najlepsi kandidat, akeho SDKU ma" tak sa Nesrovnal zbalil a usiel z SDKU. Tie dva mesiace odvtedy je nezavysly.
Odpovedať

jokl

#203814 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Ja som len zvedavý ako vyrieši mestkú železnicu p.Nesrovnal .... lebo pokial sa chce dostať na kolaje ŽSR tak to asi také jednoduché nebude ako to prezentuje ... ale ved uvidíme a necháme sa prekvapiť...?
Odpovedať

MatejBA

#203813 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Som hlavne zvedavy, co za riaditela bude v DPB. Horsi ako Belfi hadam nebude ?
Odpovedať

810zssk

#203812 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #203807:
Ono do istej miery je potesujuce ze cela pravica stihla Nesrovnala nasrat tym ako ho zradila pocas kampane. Aspon nebude mat pocit zaviazanost (co ale samozrejme neznamena ze nebude robit ksefty).
Odpovedať

810zssk

#203811 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #203801:
Vzdy lepsie ako podtavit tam nepodarok bez akejkolvek diskusie. Prave absencia komunikacie a zapajania verejnosti v Schlosserovych projektoch je jeden z dovodov preco Ftacnik konci.
Odpovedať

fanatikmhd

#203810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #203806:
🙂 Áno, a predsa sa 68 autobusových liniek (z toho 10 je liniek s jednym vozidlom resp len nejake studacke) so 485 autobusmi tiež musí dať vyjazdiť 🙂 Tiez mas moderny vozopark zlozeny zo sorororov, mercedesov a zbytku... To mas v priemere predsa 8 autobusov na linku 🙂
Odpovedať

gejza

#203809 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Petto #203808:
"vrazedne terajsie trio primator, riaditel dpb a dopravny inzinier na Sch." .... len opravím, dopravný nie je na Sch. ale na ho.no ?
Odpovedať

Petto

#203808 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este ani nenastupil novy primator a uz je tu jak vzdy tolko "meteorologov" ze "bude skarede". Nepoznam p.Simka nejako extra, ale ak naozaj robi metro vo Viedni a ponukol spolupracu Ivovi, tak to hadam nebude horsie ako vrazedne terajsie trio primator, riaditel dpb a dopravny inzinier na Sch.
Odpovedať

Ámos

#203807 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #203801:
Nuz uvidime co bude, ziadna kasa sa neje taka horuca ako sa navari. Jedna vec je predvolebna kampan a potreba odlisit sa od ostatnych kandidatov s Sbahnom a druha vec kontinuita v rozhodovani. Pan Nesrovnal bol sucastou modrej mafie a kto raz bol mafianom vzdy nim ostane. Stavbraska lobby ho rychlo presvedci, ako treba stavat dalej.
Ak bude chciet o 4 roky robit nejaky odpocet, tak bude musiet elektricku dokoncit. Lebo za 4 roky sa mu na ZSR podari tak akurat dohodnut termin na rokovanie o budovani zastavok na tratiach.

Inak Nesrovnal by mohol mat najotvorenejsie usi smerom k lepsej doprave. Nemal by byt natolko skosnately.
Odpovedať

Ámos

#203806 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #203805:
myslim si, ze z 30 obojsmernymi elektrickami sa to po Farskeho vyjazdit bude dat? ?
Odpovedať

fanatikmhd

#203805 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #203790:
Inak, k tým sklápačkám. Ak máš cca 185 + vo výške, je dobré jednoducho zadkom tak zľahka si sadnúť na tú sklápačku zhora (na operadlo myslím...) Keď dakto príde, ja predsa sedím 🙂 ako je hádam moja vec...
Vladimír: Nebude môcť, DPB ešte PrdelíXobě (PX) nevynašiel, a bez obratiska a postupom času (údržba, revízie) nebudeš mať čo vypraviť do Pe 😃
Nevadí, hurá budeme riešľiť ako električka neukrižuje petržalku... 🙂
Odpovedať

gejza

#203804 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #203800:
len aby sa nestalo, že cvičené opice sa prestriedajú a krotiteľ ostane ten istý ....
Odpovedať

Vladimír

#203803 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #203801:
Tiež mi to tak vychádza, že petržalská električka na dlhé roky skončí na Farského...
Odpovedať

N/A

#203802 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #203800:
Snáď je to už koniec SORom 🙂
Odpovedať

Martin Fundárek

#203801 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #203800:
Ja vyjadrujem úprimnú sústrasť Petržalčanom, ktorých čakajú ďalšie roky diskutovania, projektovania, plánovania a nebudovania nosného systému.
Odpovedať

richardhudec

#203800 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Vyjadrujeme obovsku radosť nad koncom direktora a nikdy ma pri jej mene nenapadne slusne slovo, ale nazvime ju pani (aby sa nevyhrazala trestným oznámením ako ma vo zvyku) Vachovej !!!!! Všetci sto krát hurá ze už nikdy nebude tak zle ako teraz bolo 😉 a na posledných pár dni vo funkcii všetkým želám co najviac dverí 🙂
Odpovedať

skopi

#203799 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Rubber38 #203798:
Myslel som to samozrejme ironicky, keďže vo fabrike SOR radi pridávajú dvere, namiesto uberania z počtu sedadiel, tým pádom zlepšovania komfortu cestovania v špičke. Dvere tiež robia svoje, no mám pocit, že sa to prejavuje skôr pri 30 Tr, kde si v podstate všade na krok od dverí ? Tiež si myslím, že odmontovanie sklopných sedačiek by veľmi pomohlo komfortu cestovania v SORoch, koniec koncov, v NB 18 sa až tak zle necestuje, pokiaľ nie sú sklopené sedadlá. Ale pochybujem, že to tuna niekedy niekoho napadne.
Odpovedať

Rubber38

#203798 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: skopi #203797:
Pomohlo by prosté odmontovanie sklopných sedačiek (min. tých pozdĺž bočnej steny), u busov po záručnej lehote by s tým nemusel byť právny, či iný problém, či?
Odpovedať

skopi

#203797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #203793:
6 dvere by možno pomohli ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.