Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

keby si tak netrepal...dnes ani jeden spoj tam nestratil viac ako 10-15 minut.

Pre prixebatu modu vlastnit dom so zahradou. Co na tom, ze v satelite bez infrastruktury, v "panelaku na lezato". Hlavne ze sme si splnili ciel, vdaka ktoremu uz "budeme stastny"
Co na to, ze zo zien sa stavaju tzv. zelene vdovy, z muzov taxikari, co vozia deti hore dole a deti pankharti, kedze cele dni nemaju na dedinach co robit a tak "vymyslaju" zabavky na vikend.

Ale co, hlavne ze mame auto z tuzexu a oranzovu kuchynsku linku a dovolenku v Juhoslavii. A pardon, audinu z bazaru a dom s pozemkom za Bratislavou a dovolenku v Chorvatsku. Ci vlastne nie je to to iste len v bledemodrom o 30 rokov neskor?

FYI - realitaci hovoria o tom, ze ludia opustaju suburb BA, hlavne smer Samorin a opat sa vracaju do Bratislavy. Zvysuje sa predaj novostavieb domov s pozemkom v okoli Bratislavy a zvysuje predaj bytov v Bratislave. A ani sa im necudujem. Bol som nuteny po narodeni dcery na kratky cas prestahovat sa do Slovenskeho Grobu a existuju len dve alternativy. Bud do roboty na siestu a odist o druhej alebo stravit denne o 60 - 90minut v aute dlhsie a vystresovany sa vraciat do tej "vidieckej idylky" Dakujem neprosim. To radsej ten panelak.

Mozno off-topic, ale existuje dovod preco tu nie je spomenute, ze l.21 si predlzuje od dnes trasu tak o 50 minut v spicke medzi DNV a LA? ono, kedze sa neda uz ist na dialnicu ani z nej (dole sa tvaria, ze chcu vytvorit dalsi z miliardy kruhacov), tak vsetko teraz pekne ako husatka na "STOP"ku na lamacsku cestu. Dnes, 14:30 kolona v podstate stojacich aut od Hornbachu (svetelna krizovatka) po STOPku v LA. Exelentne kedze stopka ostane, a auta budu stale, nebolo vy rozumnejsie to mozno viest cez Doombrafku, so sucastnou vypomocou a nahradenim v useku Pri Krizi-Svantnerova elektricky? (odtial hore okolo zimaku naspat na svoju trasu). aj so zastavenim by to mohlo byt rychlejsie nez cez spicku skusat hentu LA trasu

bude adekvátna počtu oficiálne prihlásených obyvateľov ...

a načo by sme ju stavali, keď tam oficiálne NIKTO nebýva ???

keď si developkár potrebuje preprať špinavé peniaze, nech nájde zdroje aj na občiansku vybvaenosť ....

Na to nesluzi Slovak Lines, Slovak Lines taktiez nic nedotuje Z tohto pohladu je jedno ci to jazdi DPB, alebo SL. Kludne nech DPB zajtra zacne jazdit aj do Kosic, len tam nesmie robit stratu.

BSK samozrejme Grobu obsluhu zabezpeci, nenecha to len tak. Akurat ta obsluha bude na urovni aku pozname z inych primestskych liniek a to Grob samozrejme nechce.

Preco by mal dopravny podnik BRATISLAVA zabezpecovat linku pre dedinu MIMO mesta zadarmo?

Bud bude obec platit sumu aku pozaduje DPB a ostane cestovne ake je, alebo sa zdvihne cestovne a bude sa kontrolovat ako v 801 a 901 ked obec nebude platit (a ziadne PCL tam platit nebude ako teraz), alebo sa linka zrusi. Nie je povinnostou Bratislavy dotovat mestsku linku mimo mesta. Na to sluzi Slovak Lines.

Ja som sa nezapojil do diskusie 630/801/901, a si myslím, že síce je dobré, že mesto zabezepčuje pres svojich bývalých obyvateľov linky, ale financovanie je smiešne, hlavne čo sa týka problematike 630. Nemal som to preštudované, ale ma priam zarazilo, že sa to takto financovalo doteraz. ? Ja by som zrušil 630 DPB a vyriešil riadne Slovak Linesom. Ale keď SL nevie zabezpečiť normálne spojenie ani s Ivankou či Bernolákovom, Stupavou atď., neviem, ako by to nakoniec dopadlo. A vôbec nechápem, prečo BSK nechce financovať linku do Chorvátskeho Grobu. Veď to je už región... asi vypracovávajú komplexnú "koncepciu", ako stlačiť ešte viac tých 12 mil. cestujúcich ročne.

A my sme zmenili územný plán a v tom momente odstúpili až traja. Odvtedy sa tu nestavia vo veľkom.

Nezabudaj este na 37 do Marianky, to je tiez uzasny projekt s uzasnou zmluvou

Problem je ze tu sa lieta z extremu do extremu a uzemne planovanie je mizerne az ziadne. Bud sa nepovoli nic, alebo sa povoli hocico. Ziadne zonovanie, pripravovanie sa na postupnu vystavbu a urbanizaciu...

V prvom rade si maju zmenit trvaly pobyt, skodia tym aj sebe aj starousadlikom.

Vdruhom rade by starousadlici mali v komunalnych volbach volit takych zastupcov, ktori lahko nerozpredaju obec.

V tretom rade, hovorit o zbohatlikoich, no.... Ti byvaju na Slavine a Kolibe v BA. Tu su obycajne rodiny, ktore nemaju byvanie v meste v krvi, casto ide o tu prvu ponovembrovu cp generaciu, ktora to v bratislave nevydrzala. Ak niekto z nich povazuje sam seba za zbohatlika, tak potom mu asi trci slama aj z usi. Je to skor o preferenciach. Ja by som radsej volil 3i podkrovny mezonet v starej bytovke v centre, niekto iny by v tej istej hodnote kupil dom s pozemkom v luznej. Ale ani jeden nie je zbohatlik.

V stvrtom rade tu Bratislava nema ziadne povinnosti. Ak chce mat linky na komercnej baze, prosim. Ale 630, 801 a 901 je vysmech platcom dani v ba.

No, to som nevedel. Hm, chodím načierno asi teda... Tak nám to zrušte a postavte električku

Developer nepostaví viac ako mu obec v územnom pláne a v stavebnom konaní dovolí... takže ak obec povolí výstavbu 1000 bytov, má myslieť aj na to, že ich noví majitelia budú potrebovať aj nejaké služby a patrične sa na to pripraviť. Takže tam niekde je potrebné hľadať začiatok problému.

Ja samozrejme netvrdím, že ty a tvoji blízky sa vozíte načierno. ? Ale bohužiaľ realita je taká, ako tu už bolo nižšie spomenuté, že cca 99% cestujúcich na linke 630 sa vozí zadarmo a s tým treba niečo spraviť, lebo pokiaľ to ostane tak, ako to je dnes, vedie to akurát k zrušeniu linky a v neposlednom rade je to nespravodlivé voči ostatným cestujúcim, čo si cestovné poctivo platia, ako napríklad ty. Inak ja mám PCL pre zóny 100+101, keď už sa pýtaš, ako chodím ja. ?

Pockat, mesto si nadalej planuje objednavat usek z Vajnor po Zlate piesky? Toto je fakt chore...

PCL platí len po poslednú zastávku vo Vajnoroch... už na Čiernu Vodu si je potrebné označiť papierový lístok.

Mesto sa nič rušiť nechystá... mesto akurát de facto nariadilo DPB, aby všetky súvisiace náklady (od Vajnor po námestie v Grobe), ktoré nepokryje z cestovného uhrádzal objednávateľ tejto linky, tzn. obec Chorvátsky Grob. To ale znamená, že miesto 1300 € musí obec uhrádzať niečo cez 5000€ / mes. a to sa obci zdá veľa. Takže možnosti sú:
a) obec si objedná menej výkonov a autobus bude jazdiť menej často,
b) situáciu dopravy do Chorvátskeho Grobu bude riešiť (tak ako to má v kompetencii a ako to rieši do iných obcí) Bratislavský samosprávny kraj.