Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale veď sú tam zúžené jazdné pruhy nakoľko sa tam tak veľmi pracuje... ? ? Okolo 14:20 tam dávali dole vrchári v obratisku dole zrejme trolej a pri dome kultúry bolo nejaké nákladné vozidlo a niečo do neho nakladali...

Financna skupina Smer a.s. spolu s predstavitelmi dcerskej spolocnosti Magistrat hlavneho mesta Bratislava s.r.o. este nenacerpali "sponzorske" dary od vitaznych firiem, takze vystavba nie je mozna. Hned ako peniaze na ucty pridu, bude vystavba tochto noveho dubravskeho tunela v luxusnom povrchovom variante, model ´87, zapocata.

Kedy sa realne ma zacat nieco diat v Dubravke? Dneska tam zatial okrem ZV v Karlovke pri obratisku a opravenej cesty nebolo ani nohy.

ZV ?

Žiaľ nebola posledná. Dnes stojí neďaleko od obratiska Karlova Ves smer CMO nejaká súprava T3

Posledná jazda elektricky v Dúbravke pred rekonštrukciou trate 13.7.2014 o 23:47 https://www.youtube.com/watch?v=ONwSzSsFMr4

Nehoda autobusu a vlaku v Jarovciach v roku 1960, zaujimave citanie
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5379-Zeleznicne-nehody-na-Slovensku-1391960-Petrzalka-Rusovce/

Snad nevies ze podla BSK je uspech ze cestujuci odchadzaju z VHD len postupne? Nezabudaj ze oni maju 60-rocne skusenosti v stracani zakaznikov.

Kartou to ide aj v niektorych restaurakoch Wagon Slovakia, ale zavisi to od prevadzkovatela.

Počet cestujúcich klesá dlhodobo rovnomerným tempom v zmysle stanoveného plánu... taký úspech neradno pripisovať na vrub IDS.

zeby prvy uspech IDS?
http://bratislava.sme.sk/c/7282259/autobusy-previezli-v-bratislavskom-kraji-menej-ludi.html

? to bola tiez skvostna odpoved

...specialna technika na odhalenie, uz raz oznaceneho listka..buhahahahahahaa? ? ?

To už by bolo jednoduchšie vymeniť celý vozeň.

Ani v leteckej doprave ti personál povinne nerozpráva jazykom destinácie.. No pri jedálenskom vozni hlavne netuším z akého dôvodu - na výber z menu, ktoré je vo všetkých jazykoch ? A tie zvýšené náklady popri striedaniach by sme ti všetci, ktorým nerobí problém objednať si fehérbor a schnitzel radi priplatili. Ale hlavne technicky - uzávierku kasy, predanie tovaru a ďalšie operácie nevyhnutné na výmenu čiat proste nie je možné počas pár minút v Prahe vykonať ani keby tam ten vlak stál hodinu.

Ale druhý smer sa bude robit takto isto nie?

Na tom sa, pokiaľ viem, nič nezmenilo. Ale aspoň zopár slov po slovensky alebo po česky niektorí maďarskí čašníci vedia, ale predpokladám, že ani na základné dorozumenie sa to nestačí.

Mňa zas minule prekvapilo, že čašník v českom jedálenskom vozni hovoril originálne po slovensky (bez prízvuku). Myslíte, že s Wagon Slovakia majú nejakú výmenu / personálnu výpomoc? Predpokladám, že skôr to bol Slovák žijúci v Česku.

Ja čo som si všimol, tak aj v češtine sú jedálenské lístky v týchto maďarských vozňoch iba posledných zopár mesiacov...

K českým jedálenským vozňom (JLV): Na rozdiel od slovenských umožňujú aj platbu kartou. Lenže nie cez imprinter (čo je napriek istým nevýhodám vždy a všade dostupné), ale on-line cez mobilnú sieť! Na trase je však viacero kratších miest bez mobilného signálu... Ja som tak platiť radšej neskúšal. Odradil ma konflikt zahraničného cestujúceho s čašníkom. Cestujúci obvinil čašníka, že je zlodej, lebo banka mu tú platbu (asi nechtiac) dala do blokovaní 2-krát.

ona bude hadam zatlkat aj plat, ze pobera v DPB ?