Discussion Forum › General Discussion

Nehoda autobusu a vlaku v Jarovciach v roku 1960, zaujimave citanie
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5379-Zeleznicne-nehody-na-Slovensku-1391960-Petrzalka-Rusovce/

Snad nevies ze podla BSK je uspech ze cestujuci odchadzaju z VHD len postupne? Nezabudaj ze oni maju 60-rocne skusenosti v stracani zakaznikov.

Kartou to ide aj v niektorych restaurakoch Wagon Slovakia, ale zavisi to od prevadzkovatela.

Počet cestujúcich klesá dlhodobo rovnomerným tempom v zmysle stanoveného plánu... taký úspech neradno pripisovať na vrub IDS.

zeby prvy uspech IDS?
http://bratislava.sme.sk/c/7282259/autobusy-previezli-v-bratislavskom-kraji-menej-ludi.html

? to bola tiez skvostna odpoved

...specialna technika na odhalenie, uz raz oznaceneho listka..buhahahahahahaa? ? ?

To už by bolo jednoduchšie vymeniť celý vozeň.

Ani v leteckej doprave ti personál povinne nerozpráva jazykom destinácie.. No pri jedálenskom vozni hlavne netuším z akého dôvodu - na výber z menu, ktoré je vo všetkých jazykoch ? A tie zvýšené náklady popri striedaniach by sme ti všetci, ktorým nerobí problém objednať si fehérbor a schnitzel radi priplatili. Ale hlavne technicky - uzávierku kasy, predanie tovaru a ďalšie operácie nevyhnutné na výmenu čiat proste nie je možné počas pár minút v Prahe vykonať ani keby tam ten vlak stál hodinu.

Ale druhý smer sa bude robit takto isto nie?

Na tom sa, pokiaľ viem, nič nezmenilo. Ale aspoň zopár slov po slovensky alebo po česky niektorí maďarskí čašníci vedia, ale predpokladám, že ani na základné dorozumenie sa to nestačí.

Mňa zas minule prekvapilo, že čašník v českom jedálenskom vozni hovoril originálne po slovensky (bez prízvuku). Myslíte, že s Wagon Slovakia majú nejakú výmenu / personálnu výpomoc? Predpokladám, že skôr to bol Slovák žijúci v Česku.

Ja čo som si všimol, tak aj v češtine sú jedálenské lístky v týchto maďarských vozňoch iba posledných zopár mesiacov...

K českým jedálenským vozňom (JLV): Na rozdiel od slovenských umožňujú aj platbu kartou. Lenže nie cez imprinter (čo je napriek istým nevýhodám vždy a všade dostupné), ale on-line cez mobilnú sieť! Na trase je však viacero kratších miest bez mobilného signálu... Ja som tak platiť radšej neskúšal. Odradil ma konflikt zahraničného cestujúceho s čašníkom. Cestujúci obvinil čašníka, že je zlodej, lebo banka mu tú platbu (asi nechtiac) dala do blokovaní 2-krát.

ona bude hadam zatlkat aj plat, ze pobera v DPB ?

To je hadam najmensie klamstvo, co vypustil tlacovy odbor DPB za posledny polrok ?

dnes reportaz v TN na Markize o novych trolejbusoch, kde sa vodici stazuju, ze raz nefunguje system, potom oznacovace. Samozrejme hovorkyna to poprela, ze vsetko je uz v poriadku?

Dotkne. Síce nebudú stavať aj premostenie pre električky, ale ak ma pamäť neklame rýchlosť bude tuším 10 - 15 km/hod v danom úseku. ? Inak povedané takmer žiadna zmena keďže aj dnes +- išli podobnou rýchlosťou v danom úseku. ?

Ja len zvyknem vidieť, ako prichádzajú a odchádzajú EC z Bratislavy. Spravidla sú prázdne, samozrejme to závisí od času a konkrétneho vlaku (Budapest - Hamburg, či len Budapest - Brno). 2 kusy prvej triedy jazdia tuším len na 174/175 a 170/171 a tie chodia až do Nemecka, zrejme preto.

Nie, presne tak ako napr. posadky ceskych jedalenskych voznov nevedia madarsky aj ked tam jazdia.

no daj cenzurovanu verziu ?