Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Zdenko

#20073 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #20070:
Nebodaj niekto z tvojej rodiny pracuje v DPB?!
Odpovedať

COLOR

#20072 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad Mapy na iMHD> Dnes som cakal v rade v predajni DP pod Novym mostom a asi piaty predo mnou bol daky typek s mapou z iMHD. Ked sme sa minali vo dverach, vsimol som si, ze ma 3 nejake hnede turisticke listky. Aj sme nastupili do 11, on ich oznacil vsetky naraz a veselo dalej studoval mapu 😉 Mozno daky veriaci, co veri ze sa platnost tych listkov scitava 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 Mimochodom prirucku Sprievodca v MHD maju podla papiera na Mierku, Olejkarskej a Obchodnej, no ta baba povedala, ze len na Obchodnej. ?
Odpovedať

COLOR

#20071 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zdenko #20060:
Ale ved my sme profesionali!!! 🙂 No a samozrejme to prekvapenie som cakal, je na mieste 😃 .
Odpovedať

COLOR

#20070 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zdenko #20066:
Tajomstvo sefkuchara 🙂 🙂 😉 😉 😎 😎
Odpovedať

Igorko

#20069 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #20057:
Pokiaľ to má ešte na streche dva zberače, tak je to OK ale smradobusy, ekobusy čistiate zvuk a odsávajúce hluk a podobné zvrhlosti naozaj stačia ako doplnok do dier, kam sa nevyplatí koľajnice ani drôty ťahať, ale prekrýbvať s nimi E linky mi príde zvrátené.
I.
Odpovedať

tr3mp

#20068 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #20063:
nielen jedna, ale štyri (električky, trolejbusy, autobusy, nočáky). Všetko so zastávkami a .pdf 😉 Len sa mi ich asi nebude chcieť tak pravidelne aktualizovať, to už by bolo časovo náročné.
Odpovedať

Vladimír

#20067 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #20046:
V tejto súvislosti mi prišla na um zapamätaniahodná myšlienka pán Zachara, ktorý vo svojom v príhovore v broúre Sprievodca MHD v Bratislave na adresu nového tarifného systému uviedol, že zavedením druhého tarifného pásma "cenovo zvýhodňujeme tých, ktorí nebudú cestovať preplnenou centrálnou mestskou časťou". Ešte keby tak tí, čo sa presúvajú z jednej strany mesta na druhú mali na výber... 🙂

Re #20048 Z: Ja tiež nie som odborník na koľajovú dopravu, no nerozumiem, prečo by sa mala koľajová trať rozrastať do boku. Ostatná doprava predsa nebude obmedzená. Celý návrh spočíva v tom, aby občas z koľaje jedným smerom prešla spojka do opačného smeru. Podobne ako na košickej trati do USS.
Ale ako vidím, podrobnosti, kým som písal tento príspevok, rozviedol už Igorko 🙂
Odpovedať

Zdenko

#20066 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Odkial vy viete vsetky tie Novinky este skor ako sa stanu skutocnostou? To by ma zaujimalo.
Odpovedať

Zdenko

#20065 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #20063:
Ktora myslis?
Odpovedať

d3k0

#20064 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #20041:
Co som pocul, tak ak bude treba, tak to bude jazdit v 5-minutovych intervaloch :-)) Ak bude treba, tak sa napr. linka A bude tocit na Cintorine Slavicie udolie resp. Vojenska nemocnica a pojde do Petrzky...
Odpovedať

d3k0

#20063 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #20039:
No ozaj, ta mapa by sa tu hodila 🙂
Odpovedať

d3k0

#20062 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #20036:
DPB by bol hlupy, keby ako doplnok k lacnejsej elektrickej trakcii vypravoval po tej istej trase autobusy. Ako by sa potom zabezpecil preklad? Naco by autobusy stali rano v zapche? Co s ludmi, ktori by prebiehavali od autobusu na elektricku a naopak - podla toho, co by prislo skor? 🙂
Odpovedať

Papyr

#20061 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #20051:
Tramvaj dokonca nemusi byt v strede nicoho, moze byt uplne sama a moze mat po okrajoch krasny zeleny travnik. Pripadne po jednom z okrajov dvojprudovu cestu 🙂
Odpovedať

Zdenko

#20060 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja si pripadam ako medzi profesionalmi. Teda co sa tyka dopravy v BA. Myslel som si, ze sa bavim s ovela starsimi ludmi ako som ja. A co ma teda naozaj prekvapilo si ty COLOR.
Odpovedať

Zdenko

#20059 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #20039:
Zatial to mam vsetko napisane na papieri, ale kedze, aby som to mal prehladnejsie, chcem si to nakreslit ako mapu a pouzivat.
Odpovedať

Z

#20058 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prajem vsetkym pekny zbytok piatku a krasny predlzeny vikend 🙂
Odpovedať

Z

#20057 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #20056:
Neviem si predstavit spominane miesto-a ako hovorim, ani zdaleka nie som odbornik na kolajovu trakciu- -to "moje" su kardany, vstrekovacie cerpadla, kompresory, prevodovky a este cela hromada podobne zabavnych prvkov-a cele to ma nadhernu obdlznikowu formu, v lepsom pripade este stredovy mech 😉 :o)
Odpovedať

Igorko

#20056 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #20048:
No ale ja mám pocit, že Vladimír nechcel budovať trojkoľajky ale spojky medzi existujúcimi koľajami, tak ako je to napríklad na košickej pomalokrivodráhe.
Re #20044 Turbo: Tie výhybky by mohli byť po hrote a do jednokoľajného úseku by sa cúvalo, bo máme bars málo roztrhaných súprav:-).
I.
Odpovedať

Z

#20055 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #20053:
E-eeee-tak urcite nie 😮 Konkretne v tomto pripade som mala na mysli prepojenie useku (zhruba) Molecova ku tzv."skleniku", kde by cestujuci v pripade zaujmu mohli prestupit na 83ku ci 34ku.
Odpovedať

Turbo

#20054 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #20053:

Vlastne viem, preco sa ta tramvaj stavala tak ako sa stavala, asi sa pocitalo s metrom... 😞 A tramvaj mala ostat na povrchu ako doplnok, cize nieco pomale... 😞
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.