Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

COLOR

#20072 Rate positive Rate negative
Ad Mapy na iMHD> Dnes som cakal v rade v predajni DP pod Novym mostom a asi piaty predo mnou bol daky typek s mapou z iMHD. Ked sme sa minali vo dverach, vsimol som si, ze ma 3 nejake hnede turisticke listky. Aj sme nastupili do 11, on ich oznacil vsetky naraz a veselo dalej studoval mapu 😉 Mozno daky veriaci, co veri ze sa platnost tych listkov scitava 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 Mimochodom prirucku Sprievodca v MHD maju podla papiera na Mierku, Olejkarskej a Obchodnej, no ta baba povedala, ze len na Obchodnej. ?
Reply

COLOR

#20071 Rate positive Rate negative
Reply on: Zdenko #20060:
Ale ved my sme profesionali!!! 🙂 No a samozrejme to prekvapenie som cakal, je na mieste 😃 .
Reply

COLOR

#20070 Rate positive Rate negative
Reply on: Zdenko #20066:
Tajomstvo sefkuchara 🙂 🙂 😉 😉 😎 😎
Reply

Igorko

#20069 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #20057:
Pokiaľ to má ešte na streche dva zberače, tak je to OK ale smradobusy, ekobusy čistiate zvuk a odsávajúce hluk a podobné zvrhlosti naozaj stačia ako doplnok do dier, kam sa nevyplatí koľajnice ani drôty ťahať, ale prekrýbvať s nimi E linky mi príde zvrátené.
I.
Reply

tr3mp

#20068 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #20063:
nielen jedna, ale štyri (električky, trolejbusy, autobusy, nočáky). Všetko so zastávkami a .pdf 😉 Len sa mi ich asi nebude chcieť tak pravidelne aktualizovať, to už by bolo časovo náročné.
Reply

Vladimír

#20067 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #20046:
V tejto súvislosti mi prišla na um zapamätaniahodná myšlienka pán Zachara, ktorý vo svojom v príhovore v broúre Sprievodca MHD v Bratislave na adresu nového tarifného systému uviedol, že zavedením druhého tarifného pásma "cenovo zvýhodňujeme tých, ktorí nebudú cestovať preplnenou centrálnou mestskou časťou". Ešte keby tak tí, čo sa presúvajú z jednej strany mesta na druhú mali na výber... 🙂

Re #20048 Z: Ja tiež nie som odborník na koľajovú dopravu, no nerozumiem, prečo by sa mala koľajová trať rozrastať do boku. Ostatná doprava predsa nebude obmedzená. Celý návrh spočíva v tom, aby občas z koľaje jedným smerom prešla spojka do opačného smeru. Podobne ako na košickej trati do USS.
Ale ako vidím, podrobnosti, kým som písal tento príspevok, rozviedol už Igorko 🙂
Reply

Zdenko

#20066 Rate positive Rate negative
Odkial vy viete vsetky tie Novinky este skor ako sa stanu skutocnostou? To by ma zaujimalo.
Reply

Zdenko

#20065 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #20063:
Ktora myslis?
Reply

d3k0

#20064 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #20041:
Co som pocul, tak ak bude treba, tak to bude jazdit v 5-minutovych intervaloch :-)) Ak bude treba, tak sa napr. linka A bude tocit na Cintorine Slavicie udolie resp. Vojenska nemocnica a pojde do Petrzky...
Reply

d3k0

#20063 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #20039:
No ozaj, ta mapa by sa tu hodila 🙂
Reply

d3k0

#20062 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #20036:
DPB by bol hlupy, keby ako doplnok k lacnejsej elektrickej trakcii vypravoval po tej istej trase autobusy. Ako by sa potom zabezpecil preklad? Naco by autobusy stali rano v zapche? Co s ludmi, ktori by prebiehavali od autobusu na elektricku a naopak - podla toho, co by prislo skor? 🙂
Reply

Papyr

#20061 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #20051:
Tramvaj dokonca nemusi byt v strede nicoho, moze byt uplne sama a moze mat po okrajoch krasny zeleny travnik. Pripadne po jednom z okrajov dvojprudovu cestu 🙂
Reply

Zdenko

#20060 Rate positive Rate negative
Ja si pripadam ako medzi profesionalmi. Teda co sa tyka dopravy v BA. Myslel som si, ze sa bavim s ovela starsimi ludmi ako som ja. A co ma teda naozaj prekvapilo si ty COLOR.
Reply

Zdenko

#20059 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #20039:
Zatial to mam vsetko napisane na papieri, ale kedze, aby som to mal prehladnejsie, chcem si to nakreslit ako mapu a pouzivat.
Reply

Z

#20058 Rate positive Rate negative
Prajem vsetkym pekny zbytok piatku a krasny predlzeny vikend 🙂
Reply

Z

#20057 Rate positive Rate negative
Reply on: Igorko #20056:
Neviem si predstavit spominane miesto-a ako hovorim, ani zdaleka nie som odbornik na kolajovu trakciu- -to "moje" su kardany, vstrekovacie cerpadla, kompresory, prevodovky a este cela hromada podobne zabavnych prvkov-a cele to ma nadhernu obdlznikowu formu, v lepsom pripade este stredovy mech 😉 :o)
Reply

Igorko

#20056 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #20048:
No ale ja mám pocit, že Vladimír nechcel budovať trojkoľajky ale spojky medzi existujúcimi koľajami, tak ako je to napríklad na košickej pomalokrivodráhe.
Re #20044 Turbo: Tie výhybky by mohli byť po hrote a do jednokoľajného úseku by sa cúvalo, bo máme bars málo roztrhaných súprav:-).
I.
Reply

Z

#20055 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #20053:
E-eeee-tak urcite nie 😮 Konkretne v tomto pripade som mala na mysli prepojenie useku (zhruba) Molecova ku tzv."skleniku", kde by cestujuci v pripade zaujmu mohli prestupit na 83ku ci 34ku.
Reply

Turbo

#20054 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #20053:

Vlastne viem, preco sa ta tramvaj stavala tak ako sa stavala, asi sa pocitalo s metrom... 😞 A tramvaj mala ostat na povrchu ako doplnok, cize nieco pomale... 😞
Reply

Turbo

#20053 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #20052:

Potom by ta linka mohla jazdit rovno po celej Bratislave, lebo vsetky useky su potenciane kolizne. Neviem preco pri stavbe napr. Karlovej Vsi tu elektricku tahali tak ako ju tahali. Vsak mohla ist uplne mimo cesty, krizovania mohli byt mimourovnove, tak ako to maju v Brne.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.