Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ta ilustracna "fotka" je uzasna ?

Inak toto uz je co za pruser. Tak vodic este iniciativne sam seba ohrozi v zaujme zachovania poriadku vo vozidle a ked sa potom brani tak DPB mu hrozi vypovedou. Chore.

http://www.cas.sk/clanok/283581/vecerna-drama-v-bratislavskej-mhd-sofer-na-vytrznika-s-nozom-namieril-pistol-bola-to-osudna-chyba.html

Budúci týždeň má byť až 34 stupňov, takže sa poriadne otestuje klimatizácia na 30Tr ?

Je to inak trocha šotoušovina, ale tie nove trolejbusy sa nedali vyrobiť s nárazníkom bez výrezu na EČV?

Čl. 20 ods. 3 zmluvy o dopravných službách uzatvorenej medzi MDVRR SR a RegioJetom.
Dopravca je povinný vynaložiť maximálne úsilie na dosiahnutie najmä:
a) realizácie prepojeného integrovaného dopravného systému s poskytovateľmi mestskej
hromadnej dopravy príslušnej k jednotlivým sídlam na trati (predovšetkým Bratislava),
b) realizácie spoločného uznávania cestovných dokladov s ostatnými dráhovými
podnikmi poskytujúcimi dopravné služby v stykových staniciach (predovšetkým so
Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s.).
By ma zaujímalo, aké úsilie ten RegioJet vynaložil na to, aby splnil bod a).

No ved prave ze som skusal...

Nedávno sa tu tuším niekto pýtal na pojem balkanizácia, tak toto by sa kľudne mohlo dávať ako vzor

http://transphoto.ru/photo/306771/
http://transphoto.ru/photo/306772/

Mne sa páči, že keď stoja, tak sú úplne ticho Pri 14Tr a 15Tr furt dačo syčí, hučí alternátor, kompresor a v zime ešte aj kúrenie.

Veď áno, sú dosť tiché, len taká #6639 mi príde predsalen o niečo tichšia, ak nerátame otrasy ?

Neviem, ja bývam tesne pri obratisku a musím povedať, že tieto trolejbusy sú mimoriadne tiché, či už pri rozbiehaní alebo odstavení so zapnutým motorom.

Podľa mňa sú len o niečo hlučnejšie, ako #6639 po rozbehu.

Tie nove trolejbusy sa mi zdaju byt rovnako tiche ako stare v ktorych chyba RABA ?

P.S.: Inac, ktory pako programoval CSS na Panonskej pri ZST Petrzalka? V poslednych dnoch tam clovek stoji aj 5 minut, ked chce prejst podla predpisov. Vsak tie semafory mozu rovno vypnut, aj tak tam je dost priestoru aby pesiaci pohodlne presli cez cestu... (neviem presne ako to vyzera v uplne spicke, a pisem to sem lebo mam pokazeny email)

Vsak ho chytim za kraj a neni problem. Ci?

Tlač bol taký (na riadnom mieste), že mi tam dal len dátum, rozmazane a roztiahnuto čas 11 : 2 ... 8 osmička úplne roztiahnutá a kód vozidla či zóna už nikde. Otočil som a riadne si označil.
Takže som mal dvakrát neplatný lístok? ? Bože, tieto prepravné podmienky teda sú riadne voloviny a proti logike.

Proste sa ti lístok stratí v štrbine, a skoro musíš pustiť lístok, keďže tlač v stroji je úplne niekde hlboko. Do starých označovačov ide lístok len do polky, do týchto nových skoro celý. Prsty teda musíš dať preč (pustiť lístok).

Problém je, že táto lokalita je celá riešená úplne zle. Úzke uličky, veľa parkujúcich áut a chodníky sú spoločne s autami a stĺpmi na smiech. Habánsky mlyn a Valašská - Hýrošova - Gaštanová mali byť dávno riešené ako jednosmerky aj s trolejbusovou dopravou.

Ja nepochybujem, že je to vina vodiča trolejbusu, presne preto, čo si napísal. Ak by tam bola tá betónová tvárnica, tiež ju treba obísť, prípadne počkať, kým prejde vozidlo oproti.
Skôr je to pre vodiča auta výstraha, že keď parkuje jednak protizákonne a tiež vlastne aj ignorantsky, keďže zavadzia, tak sa mu ľahko môže stať, že mu niekto to auto hoci aj nechtiac oškrie.

a odteraz bude na kazdych dverach - "Zakaz vstupu cestujucim!" proste preventivne, aby sa to uz neopakovalo... "DPB... vyjadruje ... rozhorčenie nad správaním sa cestujúcej verejnosti,"

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/lahostajnost-cestujucej-verejnosti/

kedysi sa označovače "vyraďovali" z prevádzky tým, že sa do nich šupla SKK minca (len teraz si už nepamätám, akej hodnoty) tak možno chce ako správny numizmatik obiehať pokazené označovače a tie mince vyberať von