Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No teda, to sa už nevypravujú mimoriadne vlaky pri takýchto príležitostiach? Alebo sa len staré vozne k bežným pridávali?

Chápem, že Regiojet to má zložitejšie, lebo jeho vlaky tvoria súpravy, kde nie je možne pripojiť staré vozne. Nemohla by tam výnimočne vypraviť mimoriadny vlak so starými vozňami ZSSK?

Veď tie súpravy Regiojetu sú len prenajaté ak si dobre pamätám. Ak ich futbaloví chuligáni poškodia, tak ako to bude dopravca riešiť? A predpokladám, že na tých dotknutých vlakoch sa bude neoficiálne cestovať bezplatne...

Zase mudrujete, keď ani neviete o čo ide. Nejde o kapacitu ani podobné diplomatické výhovorky, ide skrátka o to, že sa cestujúcim snažia naznačiť aby v tých vlakoch necestovali, pokiaľ nechcú šutrom do hlavy od podguráženého Maďara. Naposledy som predmetným vlakom cestoval, takže viem o čom hovorím ?

ano aj ja som si to všimol a aby som neplytval miesto dvomi príspevkami vie mi niekto vysvetliť prečo DPB nalepil na novú zastávku Novoveská mapu z mája 2013 je tam ešte 128čka x13 v starej trase a pod pripomínam že je z obdobia kedy sa hromadne menili mapy a na väčšine zastávok bola nová schéma električiek ?

Dobre tu vidím (na strednom displeji) iMHD mapu?
https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/969858_766811343343705_392790817_n.jpg

A nebyť Rádiopolu, tak by dispečeri nemali ani čím a na čo písať ?:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/1658369_766811436677029_337015019_o.jpg

Fotky z nového dispečerskeho pracoviska
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.766811016677071.1073741835.290302144327963&type=1

Asi tak pred mesiacom som sa odviezol Citelisom 4011 a chvalil som, ako tento voz oproti svojim bratom Shitelisom netrieska a nehrkoce. Dnes som sa s nim odviezol znova a nanestastie tento voz mozno teraz konecne tiez zaradit do kategorie "Shitelis" ?

Toto ma dostalo: "Počas nástupu do vlakov bude v Bratislave a Dunajskej Strede asistovať posilnený počet členov personálu RegioJet a príslušníkov Policajného zboru SR. Nástup do vlakov bude riadený podľa pokynov polície. RegioJet žiada cestujúcich o pochopenie a rešpektovanie polície a personálu RegioJet."

Tomu hovorim pruzna reakcia na poziadavky cestujucich ?

Pozor, už túto sobotu: "RegioJet s ohľadom na zvýšený záujem futbalových fanúšikov a obmedzenú kapacitu vlakov žiada všetkých cestujúcich, aby zvážili svoju cestu vlakmi 4326 a 4343 a využili iné vlakové spoje."

Príp. ak by neparkovali aj dvoch či dokonca v troch radoch súčasne (vtedy už možno prejsť len po cyklochodníku). ?

ja som skúsil to opraviť ale nešlo mi to prepáč

Tam bude musieť byť asi skôr bus pruh, najmä pokiaľ sú tie zápchy prakticky na dennom poriadku.
Dík za info; ak by niekto mal foto, pls pošlite.

Už je to aj viac, než štvrťroka. Škoda, že tak neučinili aj u 6226 ?

Kedy zmenili 14Trke 6222 tie plastove sedadla za klasicke kozenkove

dik a s tymi jedno- sa nerata na opciu?

cca po koniec Rozadolu, ak by však neparkovali popri Rozadole autá v jazdnom pruhu, bolo by to výrazne lepšie ....

Otázka/prosba:
Bol by niekto tu z fóra ochotný spraviť fotky z poobedňajších zápch na Trenčianskej v smere na Bajkalskú, aby bolo zrejmé, pokiaľ zhruba siaha zápcha?
?

Zrejme sa sem snažíš pridať toto: http://goo.gl/maps/TFGp8

Ten autobus mešká aj v sedle cca 7 min. a cez víkend cca 5 min.

Z Nám.SNP na Rajskú mu dali 1 min. (skutočnosť 1,5 min.)
Z Rajskej na 29.Augusta mu dali 2 min. (skutočnosť 2,5 min.)
Riešenie pridať 1 min. na úseku Rajská-Ulica 29.Augusta

V pracovných dňoch v čase 12 min. intervalu (počas zhustenej premávky kedy premávajú až 3 autobusy) by mohla byť doplnená 2 min. vyrovnávacia prestávka pri SND

Z Nového SND na Wüstenrot mu dali len 2 min. (skutočnosť väčšinou 3-3,5 min.)
Riešenie pridať na tomto úseku 1 min.

Z Wüstenrotu na Dunajskú mu dali len 2 min. (skutočnosť 3 min.)
Riešenie pridať na tomto úseku 1 min.

Od Dunajskej na Námestie SNP mu dali len 1 min. (skutočnosť 2 min)
Riešenie pridať 1 minútu.

Ďalej na stanicu je CP nastavený dobre

Výsledok by bol, že jazdná doba v špičke a v sedle "predĺžila" o 6 min. a cez víkend o 4 min., akurát by to vykrylo sedlové a víkendové meškanie, v špičke, kedy bývava väčšinou 10 min. by zostali 4 min. a to je prijateľné

Taktiež by tí striedači mohli robiť celodenne. Ako sme videli, vodič nemá šancu za celý deň (okrem 2 kolečiek, kedy zaň robí striedač ísť na WC. Niektorí to robia tak, že aj keď majú o 10 sekúnd po príchode odchod na sociálku idú a ptm meškajú aj zo stanice.

Keby bol teda striedač celodenne, vychádzalo by to tak, že každú hodinu a 48 minút by mal vodič 24 min. prestávku čo aj tak nieje nič extra pri porovnaní napr. s linkou 32