Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na stranke KVV (dopr. podnik Karlsruhe) som nasiel schemu tram-trainov. Je to ovela vacsi rozsah, ako som si povodne predstavoval... http://www.kvv.de/fileadmin/user_upload/kvv/dokumente/netz/liniennetz/2014/LNP2SY_NOV13-Internet.pdf
Dokonca na trati S42, je nam dobre znama obec/mesto Neckarsulm(LIDL). Avsak predposledna zastavka je aj tak Kaufland?

Stupava? Nie len Stupava! Treba sa ísť poďakovať súdruhovi Frešovi za budovanie cyklochodníka vzdialeného cca 500 metrov od iného, veľmi podobného cyklochodníka. Tam kde bola trať Stupava - Devínske Jazero je dnes (aj to iba čiastočný) cyklobordel odnikadiaľ nikam. Ale hlavne, že mal súdruh župan predvolebné reči, ako do Plaveckého Mikuláša vlaky obnoví. A keď nie vlaky, tak aspoň drezínu by chcel z Rohožníka... Nemohli z tej nešťastnej Stupavy jazdiť bárs aj šukafóny alebo bagetérie? No dnes už nemôžu.

A keby tak modré gumy od ŽSR pohli rozumom a obnovili ešte stále existujúcu (dokonca aj zvršok) trať Kvetoslavov - Šamorín, tak tie šukafóny mohli chodiť až sem. Len by bolo treba zaústenie trate v Kvetoslavove do opačného zhlavia (teda do DS strany) preložiť... A to by zas bolo vresku ako sa to nedá, ako to nejde, ako kapacita a priepustnosť jednokoľajky nedovoľuje a neumožňuje a nie je kde križovať a tak ďalej.

Stupava je dnes nenávratne znesená a rozparcelovaná. Podobný osud čaká aj Šamorín. Nie je to trošku paradox? Z oboch strán ráno stoja kolóny áut smerujúce do BA. A v nich kvantum autobusov SAD DS alebo SL BA idúcich prískokmi vpred od zelenej po zelenú v nepriepustných križovatkách typu Svornosti # Slovnaftská alebo Patrónka.

Toto treba poslat velkemu "tram-trainistovi" Krajcerovi. Mal to ako hlavny tahak vo volbach do VUC. Vasnivo o tom diskutoval a tvrdil, ze do 4-5 rokov je tram-train v BA regione realne vybudovatelny...?

Pozrel som aj to video z toho Karlsruhe. Nic extra teda. Pride mi to ako "rychlodrazna" tramvaj v Kosiciach. Jazdia po tej "zeleznicnej" streke aj vlaky? Ine osobne, pripadne nakladne? Diametralne odlisne podmienky, ake ma bratislavsky uzol. Jedna vec je totiz technicke riesenie, a druha, dopravne riadenie. Nejako si neviem dobre predstavit akukolvek "obojzivelnu" tramvaj iducu po koridore za nakladnym 2200t. vlakom vedenym HDV 2x 740... Taktiez si neviem predstavit plnenie CP pri zmiesanej pevadzke. Vlak EC meska, osobny caka, a za nim caka "na vstup" aj tram-train.
Takze ako by to vlastne malo byt?

Jedina mozna cesta pre BA je rozsirovat siet tramvaji, s nutnostou zvysenia rychlosti, pokial je moznost mimourovnovo a celkovo bezkolizne. Ten "zeleznicny" raz si viem predstavit aj ako predlzenie z Ruzinova smer Dolne hony, pripadne dalej do regionu. Alebo Stupava by bola idealna, kedze sa vytvaraju v spickach doslova "autobusove vlaky". Tam je potencial zrovna na tramvaj v obdobnom style...

ked som isiel nedavno v 4908 vtedy sa mi zdalo ze ten autobus doziva...
(a vtedy bol neprimerane spinavy... )

podlamna to coskoro skonci..
alebo sa to postavi, v skusobnej prevadzke to bude nejake 2 mesiace a potom... sa z toho strane neudrzovany travnaty porast a vencovisko.

Najlepsi v ankete v SRo bol jeden starsi ujcok. "Prekaza vam hluk elektriciek?"... "nie, mne neprekazaju. Ja nic nepocujem, ja som hluchy" ?

Aj mne sa včera zdal ten zvuk nejaký iný, ale mne naopak nie vynovený, ale akoby dožíval...

...podbíjačka je zatečená... ?

Za pár miliónov by sa to dalo... otázne je, či bude pre prospech cestujúcich, keď sa poschodový Push-pull (s kapacitou 362 sediacich + cca rovnaký počet stojacich) nahradí tram-train súpravou s kapacitou 93 sediacich +151 stojacich (Flexity Swift Karlsruhe).

niektorí ľudia neuvažujú. nieča sa robí tak proste niekde to treba odpratať ale také je slovensko.. a karlovka čo vydávajú električky hluk.. tá trať je tam dávno dá sa na to zvyknúť ... ako na všetko ...

Zaujimave, ze im vadi trosku hliny, ale veci ktore su ovela podstatnejsie im unikaju. A nakoniec na mieste tej hliny ma byt ajtak elektricka, takze skor ci neskor tam vencit nebudu moct. Keby radsej spisali peticiu aby bola elektricka cez bosakovu a nakoniec aj pri nam. hraniciarov riesena mimourovnovo, potom by podnou mohli vencit do aleluja... A ked sme uz pri tom ide ma roztrhnut ked v mediach niekto o tej elektricke hovori ako o nosnom systeme alebo dokonca ju oznacuju ako "rychlodraha". Preboha ved ta elektricka bude stat skoro na kazdom rohu, a nielenze elektricku budu zdrzovat auta, ale auta bude zdrzovane elektrickou a mozno sa takto dockame zapch aj v Petrzalke.

Ja ziadam, aby ti ludia chodili peso do prace a mali zakaz pouzivat auto na 1 rok.

akurat, ze tam odznelo, ze elektrickova trat je stavba vo verejnom zaujme a tam nikto kvoli hluku nic nemoze...ibaze by islo o "kamaratov"...

pokiaľ bude KV podporovať čierne stavby príliš blízko električkovej trate, tak je logické, že obyvatelia týchto čiernych stavieb budú pindať, že tam je hluk ... rovnaký scenár je aj pri tuneli - nelegálna stavba a následne sťažnosti na DPB ...

moja rec ?

Joooj, s nimi by som sa tak porozpraval ?

A to sa samozrejme neda urobit skor ako na jar a jesen...

DPB sa v reportazi vyjadril, ze na jar vymeni v KV asi 200 metrov kolajnic a na jesen chce upravovat GPK.

Sranda, ze nikto neziada znizenie hlucnosti dostupnymi prostriedkami. Ja myslim, ze brusku podnik ma, tak isto ako si vie pozicat (ak nema vlastnu) podbijacku. Preco musia ti ludia ziadat hned taketo kraviny.