Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#197180 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197151:
A kedy si naposledy v takom reštauračnom vozni jedol, Jamie? Ja jem v Speisewagenoch rôznych železničných správ niekolkokrát mesačne, nikdy som nič neutrpel a slovenské Speisewageny považujem za jedny z nejlepších. Hádam hneď po Maďarovi, ktorý si ale za to necháva "kniežaco" zaplatiť.
Odpovedať

Rubber38

#197179 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #197177:
Ale snaha dostať ľudí do vlakov je predsa niečo úplne iné. To, o čom som písal, beriem len ako pokus o navýšenie služieb pre cestujúcu verejnosť, a to by malo byť samozrejmosťou. Otázne samozrejme je, či na to sú peniaze, ale inak nemôže ZSSK stagnovať, ak má byť atraktívnou spoločnosťou. A postupný presun ľudí do vlakov by mal byť vo verejnom záujme
Odpovedať

S499.1023

#197178 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #197147:
Nemám rád xenofóbov.
Odpovedať

S499.1023

#197177 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #197146:
Kua ešte že nie sú nariadené dotácie aj na nové autá.
Odpovedať

S499.1023

#197176 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #197145:
To je BARS jednoduché - nevyplatí sa mu to.
Odpovedať

S499.1023

#197175 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jokl #197155:
Ja viem velmi dobre, čo tam majú a dovolím si to nepovažovať za MHD ale za akúsi príležitostnú dopravu.
Odpovedať

810zssk

#197174 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197171:
Pozri si cestovny poriadok. Tie vlaky do Prahy idu v tych minutach v ktorych bezne chodia Zr ZA-ZV. Keby nezastavovali v tych dedinach, predmetne obce by mali "dieru" a takt 4 hodiny. Je teda ziaduce aby zastavovali tak ako zastavuju - totozne s tym Zr ktore v danej hodine nahradzaju.

Pokial ide o kategoriu vlaku:
a) v useku ZV-ZA je ziaduce aby to bol Zr kedze vdaka tomu tam plati regionalne cestovne, predovsetkym zlava Regional (opakujem: tie vlaky nahradzaju bezne Zr ktore v danej hodine nejdu, lebo ide ten vlak do Prahy)... samozrejme lepsie by bolo keby sa zaviedlo jednotne cestovne pre vsetky druhy vlakov, zial, zatial to nie je..

b) v useku ZA-statna hranica je to expres, co je primerana kategoria vlaku... EC to u nas byt nemoze lebo to nesplna kvalitativne standardy pre EC vlak..

c) to ze v Cesku je to EC je uz problemom CD a ich dlhodobej ignoracie toho ze IC/EC vlaky maju byt vlaky vyssej kvality...

Body B a C zjednodusene: CD kaslu na standardy a garanciu kvality, ZSSK nie.
Odpovedať

Sommelier

#197173 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #197170:
To len určité kategórie ľudí v tom potrebujú mať napoleónovsky a kategoricky jasno, lebo skratky a kategórie nepustia. Už je vedľajšie že v dotknutých obciach boli možno na Google mapách a na danej relácii v živote necestovali. (Trolovať ale treba, ihneď v rade za aristonostradamustelmi predpovedajúcimi presný deň a hodinu kedy dôjde ku samovoľnému uvolneniu všetkých skrutiek na všetkých Soroch. Normálne by som privítal filter, ktorý by mi príspevky niektorých užívateľov (a je ich čím ďalej tým viac) ani nezobrazoval.
Odpovedať

Rubber38

#197172 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197171:
1) Pre cestujúcich je to pohodlnejšie, ako prestupovať

2) V Žiline tak nemusia žiadne súpravy jalovo stáť, ani tie Ex z prahy, ani Zr zo Zvolena. Lebo ak by tam obe končili, tak by to bol pre nich jalový prestoj, nehovoriac o vyšších nákladoch

3) Viesť to celú cestu ako Ex je tiež blbosť, lebo to medzi ZA a ZV tvorí súčasť regionálnej dopravy, a tým pádom by ľudia z regiónu prišli o jeden spoj
Odpovedať

Ámos

#197171 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #197170:
preco si to myslis?
Odpovedať

810zssk

#197170 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mrkvakj #197168:
A? Tie vlaky su dobre tak ako su.
Odpovedať

Ámos

#197169 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://veveve.gulas.sme.sk/59919/full-mhd.html
Odpovedať

mrkvakj

#197168 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takto rozmýšla ZSSK: 2 medzištatne expresy zo Zvolena do Prahy chodia takto Zr-Zvolen-Žilina kde stojí aj v dedine s 500 obyvatelmi Ex Žilina-Horní Lideč EC Horní Lideč-Praha ?

presnejšie sú to 220 Detvan,221 Detvan, 222 Fatra a 223Fatra? ? ? ?
Odpovedať

Rosaria

#197167 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No nedivme sa, ze ludia pindaju kvoli zmenam... kazde druhe z medii informuje, ze zmeny na Safku a Sturovej su od dnes... vcera Markiza, dnes aktuality.sk ? ?
Odpovedať

mark178

#197166 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
niekedy sa an rýchliky nasadzuje i v terajšej dobe 15 vozňov, v poslednej dobe ale furt 9, ak je nejako posilnený tak 12, slovenské rušne bez problémov utiahnú 15 vagónov, ale tak to je rozhodnutie železníc, mohli by to robiť tak ako je v bohumín v češku, tak u nás vrútky, posledné 3 vagóny by sa odpájali z piatkových a v edeľu opačným smerom by sa pripajáli, alebo také niečo podobné 🙂
to pripájanie zaberie 10-15 minút max 🙂 takže v pohodke 🙂
Odpovedať

Valec

#197165 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #197163:
Takto: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=10208&fullsize=1
Odpovedať

Valec

#197164 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #197158:
Až budeme mať železničnú dopravu na úrovni rakúskej (rozsahom i kvalitou) a stále budeme mať dostatok € tak ich môžeme dotovať (v rámci zvyšovania kvality) aj u nás. Ale pokiaľ sa v silné dni bude stáť nie len v chodbičke, ale aj na hajzloch a medzi vozňami, tak je dotovanie reštaurákov len zbytočným vyhadzovaním peňazí.
Odpovedať

Andy

#197163 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #197157:
Ako to funguje? Pamätám si, že začiatkom 90. rokov nebol problém vidieť vlaky s 15 vozňami...
Odpovedať

Rubber38

#197162 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197161:
No práve, dĺžka nástupišťa je ten problém. Ideálnym príkladom sú ŽSt. Vinohrady a ľudia vystupujúci na moste ?
Odpovedať

Ámos

#197161 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #197157:
Ne 😃 aj take je? Myslel som ze dlzka vlaku je limitovana len vykonom rusna a najkratsim nastuistom na trase. Ostatne nakladne vlaky byvaju o dost dlhsie ako sarisan...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.