Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zasa skvely vyrok pani architektky, o ktorej som si myslel ze je jedna z mala rozumnych ludi v tomto meste:
Elektricku chce pomalu, asi najlepsie taku ako je na obchodnej (aspon tak som to pochopil) a uplne ignoruje fakt ze sa ide postavit Nosny System, a ten by mal mat charakter rychlodrahy

Neviete niekto nahodou ako budu tie nove t-busy ocislovane ?

Neser ?

tie 2 krabicky dve su tusim kamery tiez nie ? Nad prednym dverami a soferovym oknom

Oficialne to aj su tlmene skla ?

Tak, tak ?

Dneska celkom "zábava" v Karlovke. Na zastávke sme boli 2. električka a trvalo to niečo cez 6 minút, kým sme prešli križovatkou a šinuli si to dole kopcom do Dúbravky. Ocelové boty a prkno nad vodou tomu, kto vymyslel hentú svetelnú križovatku. A pritom stačia tri značky "Daj prednosť električke"...

To je vec názoru. Mne sa to okrem zadného čela a bočných okien rôznych veľkostí celkom páči, čo sa vonkajšieho dizajnu týka. A 14Tr sa mi páčia ešte viac, nemôžem si pomôcť. Jednoducho, keď to porovnám so súdobými strojmi, tak sú 14/15Tr(M) pre mňa top. Pokiaľ sa teda bavíme len o dizajne.

Displeje su tam uz zo SORu

Dobrý postreh s tým zadným transparentom. Dúfam, že zástupcovia DP, ktorí by mali ísť vozidlo prebrať, si túto skutočnosť uvedomia a zapíšu do protokolu! Zrejme ide len o nedorozumenie v Škodovke, kde nezvyknú vzadu montovať veľké displeje.

Úprimne? je to škaredšie ako 14Tr. Ale aspoň je to NP s klímou...

tak na tu "determalnost" som zvedavy. Dufam, ze to DPB bude reklamovat!

L98 ne Vyšehradskú neni zlý nápad, lebo tá dnes nemá plánované napojenie na šalinu, a samotná Vyšehradská je od nej pomerne ďaleko. Ale ja som skôr aj tak za ten nápad so zrušením L93 a ako náhrada vedenie jednej z liniek 98/99 (asi 99) cez Vyšehradskú namiesto Znievskej. Vyšehradská by tak bola napojená na šalinu. Ale to by potom musela konečná L98 ostať na Jasovskej => konečná L99 na Antolskej.

Neviem, tiež dosť špekulujem. Všetky verzie majú svoje výhody aj nevýhody

dufal som v facelift ?

Však miesto L98, tá by mohla končiť vo vozovni (príp. aj na Vyšehradskej, ale to by chcelo riadnu odvahu). Z Jasovskej (a okolia) by tak zostali priamo do centra 91 a 801.

určite by sa vám píčil tento kúsok ....http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11369&secid=1

A ešte drobnosť nemajú osvetlenie priestoru dverí a signalizáciu zatvárania dverí z vonkajšej strany, ale to si už nepamätám či bolo v podmienkach.

No tak pozerám, že bočný transparent namontovali, vonkajšie hlásenie zastávok namontovali, cúvaciu kameru majú ako bolo požadované, v predu na oboch stranách sú nejaké biele "krabičky" vie niekto čo to môže byť? Klimatizačná jednotka z týchto nie najdetailnejších fotiek vyzerá byť odlišná od terajšej avšak nevidím zadný transparent, ktorý mal byť takého formátu ako predný a taktiež nevidím determálne okná i keď je pravda, že dnes je už možné vyrobiť také sklá, že nemusia byť tmavé tak snáď tam sú. ?

No ak by sa tak spravilo, tak by bolo super.

Trochu od veci ale aj TESCO Lamač má zlé spojenie. Tam by sa dali spraviť na hlavnej ceste zastávky a k ním by mieril priamo z Tesca podchod. Bolo by to na zastávku síce ďaľej kao teraz, ale ak sa ide tunelom, tak si to človek ani neuvedomí a mohli by tam po novom zastavovať všetky linky nie teraz čo je ten chaos.

Niečo také je aj v Prahe. Žiaľ už si z toho moc nepamätám ale tuším v centre Černý most to nejak takto fungovalo k stanici metra