Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Mike

#194576 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #194575:
Malo by platiť to isté ako u autobusov: čiže tretia a ďalšia už musí opätovne. 7118 je K2S, ak stála za sólom alebo inou K2S, tak nemusí. Ak stála za súpravou, bola tretia a teda musí.
Odpovedať

Ámos

#194575 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Chcem sa spytat, pravidlo pre elektricky, ze kazda musi zastavit pri oznacniku, ked pridu na zastavku naraz uz neplati?
Lebo ak plati, tak na florianskom na to vodici pekne seru. Napr. vcera okolo 10.00 - 7118.
Odpovedať

mr.lenin

#194574 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #194573:
Ide o to, ze keby neparny Zr, Ex Hornu Stubnu obec prechodil, tak by o tie dve-tri minuty ZBYTOCNE dlhsie postal v Harmatanci jaskyni, kde pravidelne krizuje s protiiducimi Zr, Ex. Tot vsio
Odpovedať

david1

#194573 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #194570:
Ved som ti písal ,že nie tam ,ale vo výhybni,kde by čakal .Takto pobytuje v Hornej Štubni a cez výhybnu už ide bez zastavenia. Čo je na tom také ťažké pochopiť.Takto to bolo vysvetlené. Presne preto ,že má asi tie isté križovania ako Os. Podobne to majú EC vo Váci ,kde je už v prevádzke iba jedna kolaj.
Odpovedať

BigMac

#194572 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #194560:
Jednokoľajka tam je, to máš pravdu.
A terazky by si nám nechcel popísať technológiu takého križovania v jednokoľanej zastávke na šírej trati?Aby sme sa i my, čo sme ešte vlak nikdy nevideli mohli priučiť a získať nejakú predstavu o tom, ako to funguje...
Odpovedať

BigMac

#194571 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #194570:
Že na takéto nezmysly vôbec reaguješ...
Samozrejme, že to je zastávka na šírej (JEDNOKOĽAJNEJ) trati a preto tam nič s ničím križovať nemôže. Teda môže, len potom bude treba pomocné nehodové prostriedky a asi aj veľa sanitiek.
Pobyt z dopravných dôvodov v zastávke, ktorá súčasne nie je dopravňou je tiež len nejaký šotomýtus, nemá opodstatnenie. Zastavovanie tam je "do taktu" so Zr.
Najbližšie možné miesta na križovanie sú Čremošné a Odb. Dolná Štubňa.
Odpovedať

810zssk

#194570 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #194567:
Ja len nechapem ako sa moze vykrizovat v zastavke s jednou kolajou 🙂 podla mna tam stoji proste preto ze tam stoja Zr.
Odpovedať

Ike

#194569 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak ako je to s tými trvalými opatreniami k ETM? Lebo bus pruh a ani víkendovo neprejazdnú Štefánikovu nevidím. Bude to vôbec?
Odpovedať

N/A

#194568 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #194558:
Môže byť asi sa naozaj mýlim,ďík ?
Odpovedať

david1

#194567 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #194563:
Čítal som to na niektorom fanwebe železníc ,keď začali rozpitvávať zastavovanie ,kvôli poslancovi Smeru. Bolo vysvetlené že radšej ho nechali stáť v stanici ako vo výhybni mimo nej.
Odpovedať

david1

#194566 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #194564:
Pravdu máš. Tiež sa mi zdalo že ešte bolo medzi nimi jedno číslovanie.Každopádne L120 chodila dookola cez Bajkalskú a Šancovú.
Odpovedať

Tedomík

#194565 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #194554:
A Ovsište potrebuje úsek Ovsište-Jungmanova s intervalom 4 min.? Na Ovsište sa nenapájajú žiadne linky zato k Nám. Hraničiarov ide 88 a 95 a k Hrobákovej 68 a 96
A je blbosť že Ovsište má interval 4 a prestupná časť 8
Odpovedať

N/A

#194564 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #194548:
Trošku ťa opravím...
Nie je náhodou 84 ex 67,či sa mýlim?
Odpovedať

810zssk

#194563 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #194560:
Osobne som tam nebol, takze sa nechcem hadat, ale vlakov.niet tvrdi ze tam je len jedna dopravna kolaj, teda netusim ako sa tam moze ten vlak vyhybat.
Odpovedať

david1

#194562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #194556:
je tu aj CP z tej doby. Kto chce si ho aj nájde. Bolo to po zrušení expresov v Dúbravke a zriadení novej L83 do Ovsišta a skrátenej L34 po Vazovovu zo špičkovým int.4 min. ako kapacitná náhrada za 104,105,106
Odpovedať

david1

#194561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #194549:
písal som L83 ex104
Odpovedať

david1

#194560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #194551:
Je tam jednokolajka,takže kvôli vyhýbaniu.
Odpovedať

Valec

#194559 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #194558:
Ešte doplním, L104 nahradila na petržalskom úseku linku 27-S.
Odpovedať

Valec

#194558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #194555:
Podľa tu dostupných informácií linka 104 premávala max. 12x za hodinu v čase, keď do Dúbravky ešte ani električky nejazdili (1980). V roku 1990 (ešte po Dunajskú) mala max. 8 spojov za hod v špičke, po predĺžení do Petržalky premávala už len v špičke v 10 min. intervale v preklade s L27, ktorá v tom čase mala tiež 10 (a 12 v sedle).

Po zriadení L83 (a teda de facto zlúčení 27 a 104 do jednej linky) mala táto v rannej špičkovej hodine interval 4 minúty (za to v sedle 14), takže zrejme si to mýliš s týmto. ?
Odpovedať

N/A

#194557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #194556:
? Ďakujem,takže si pamätám ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.