Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je omyl. To je situácia v križovatke, nie za križovatkou. Jednanie vodiča gumokolu je v prípade, že sa električka ešte neblíži, plne legálne.
Ohľadne predbiehania električky vľavo: Takého dementa poučí jedine to, až sa naňho z toho protismeru vyrúti rozzúrený káčer...
I.

Výhybky: Rádiom. Nepodhodenie je zaistené indukčným blokovaním.
I.

Nezastavenie na STOP-ke nie je vážny priestupok? To si nedovolím ani s IGK, nieto s HGK.
I.

Presne tak, už som mal možnosť takýto zásah 88ičkou vidieť na Šafárikovom námestí ... aj som to tu už raz písal, našťastie bez zranenia.

Myslim, ze by bolo namieste, keby aj niektore autobusove (event. T-busove) zastavky boli riesene "metrovym" alebo "elektrickovym" systemom - cervenym pasom v zastavkovej oblasti, oddelujucim "nebezpecnu" zonu pre cakajucich! Prikladom je zastavka Pristavny most, kde polovica z prichadzajucich busov pokracuje "do vnutrozemia", t. j. nejde na Petrzalku (na most). Ked sa chce bus v case aspon do dvoch minut zaradit spat do premawky cez prudy a prudy valiacich sa osobakov a konecne ho nejaky autiak pusti, musi sa casto "odpichnut" cez zastavku a dva pruhy a vlek mu casto zasiahne az 20-30 cm do vzdusneho priestoru zastavky!!! A ludia si ABSOLUTNE A VOBEC neuvedomuju, ze ak stoja ako stlpy takmer na obrubniku, bude len otazka casu, kedy niekto dostane twrdy "bozk" od vleku niektoreho z busov! Je pravda, ze ludia su nepoucitelni, a aj ked im niekto nakresli cervenu ciaru cez celu zastavku, aj tak to znacne mnozstvo respektovat nebude!!! Ale aspon nebude mat z toho nocnu moru a policajny postih vodic, ked niekoho takymto sposobom vlek trafi...

Zaujimavy je aj §19, ods. 3

Vojdenie na križovatku, ak situácia nedovoľuje pokračovať za križovatku v jazde, takže by bolo nutné zastaviť vozidlo na križovatke - 1500 Sk

Toto je aj v tom pripade, ked vodic vylezie z gumokolom na tramvajovy pas (z prava nic nejde) a tam caka, kym auta iduce okolo ho nepustia. Ak pri tom obmedzi tramvaj, tak to ma 500 + 1500 Sk = 2000 Sk.

Aj paragraf 12 ma svoj zmysel, ale tiez sa porusuje.

Do pozornosti z toho davam § 10 ods. 1 a 2 a § 11 ods. 1 a 2

§10

ods. 1
Bezdôvodná jazda pozdlž nástupného ostrovčeka vľavo alebo pozdlž električky vľavo - 2 000 Sk
- toto vidim casto porusovat (denne) na zastavke Vazovova, kde arogantny dementi predbiehaju tramvaj stojacu v zastavke cez protismer

ods. 2.
bod 1. Obmedzenie jazdy električky na električkovom páse - 500 Sk
- toto sa stava denne, ale vobec sa to nekontroluje, vsetci na to seru (to ma vytaca), vyrazne to spomaluje elektrikcovu dopravu

bod 2. Ohrozenie jazdy električky na električkovom páse - 1 500 Sk
- stava sa tiez, najma ked tam debil vleti a trmvaj klatuje aby nenarazila

§ 11

ods.1 Bezdôvodná jazda vo vyznačenom jazdnom pruhu určenom pre autobusy MHD alebo trolejbusy 1 000 Sk
- vidim dost casto, najlepsie je, ze to s oblubou porusuju sami policajti, vyuzivaju BUS pruh na jazdu a casto na odstavovanie svojho vozidla. Takisto v BUS pruhu zastavuju ine auta, kde kontrolovali rychlost - najma na Hrobonovej, tam je to asi denne. To, ze autobus ma potom problem zaradit sa pri vyjazde do premavky nikoho nezaujima! Yebnuty policajti robia zbytocnt chaos v doprave!!!

ods.2 Obmedzovanie vodiča autobusu MHD pri prechádzaní z vyhradeného jazdného pruhu do priľahlého jazdného pruhu, ak dáva znamenie o zmene smeru jazdy 1 500 Sk
- toto casto nevidim.

Trebalo by dodat bod 3 - Bezdovodne statie vo vyhradenom jazdnom pruhu a obmedzovanie ostatnej dopravy!!!

No keby vas to zaujimalo - sadzobnik pokut:

http://www.autoserver.sk/radyMotoristom.asp?category=47

A vodicak sa berie za hociaky priestupok, ak bol uznany, ze vazne ohrozuje bezpecnost, ci plynulost cestnej premavky. A pokial sa nemylim, nikdy by ho nemali zobrat (zadrzat) policajti v terene.

No to je na dlouhý vysvětlování, skusím ti o tom něco přeskenovat z literatury.

Vcera vecer, asi o 21:00, strhol trolejbus 14Tr ten "elasticky obluk" pri zastavke SAV, ako odbocoval na Kramare. Ked som tade 21:05 isiel, tak tam uz Vrbusti opravovali vedenie.
Inac nevim co bolo dnes rano s tramvajami na racianskej radiale, ale trojka isla zmeskana spolu z jedenastkou, linka 5 meskala tiez 5 minut... Hlavne ze mal na kabinke vycapene "Vozovna Krasnany"...

No co sa tyka toho zberaca, tak to skor pochybujem, ale to radiove by nebol problem, pretoze nemalo by sa ti stat aby si podhodili, keby to bolo presne. Ale v BA by to nebolo realizovatelne, lebo v nasich podmienkach netrafi niekedy palubak ani len zastavky na znamenie.

To je taka velka krizovatka v Mlynskej doline pri umeloprestupnobodovej rovnomennej zastavke..

No, tych autobusov bolo viac. Napriklad:
- Na Safarikovom namesti - 435
- Na Slavicom udoli - 435
- Na Hlavnej stanici - 415
elektricka:
- Pri krizi - OD Saratov 2xT6

Heh, lenze ked zavolas na dispecing a pochvalis vodica, tak si ho este pre istotu aj preveria alebo si povedia ze si vymyslas, ze to predsa nie je mozne!

Zda sa mi to polutovaniahodne nakolko to nebol vazny priestupok. Viem, ze je to spravny postup ale ja by som to nespravil.

CEZ PATRONKU? ->?

PvvS: Vidím, že sa vyznáš a tak by som mal ešte otázky z iného súdku. Teda už som sa tu na to pýtal ale nikto mi neodpovedal.
Ako presne funguje podbíjačka. Teda mám nejakú predstavu, ale chcel by som to ujasniť.

m@rtin: A to budú prestavovať radiovým signálom alebo elektricky cez zberač. A keď rádiom ako je zabezpečené aby elina z ním nehodila výhybku eline pred sebou.

hm, to si mal vidiet colina (21/12) ked mal 1300 a sme 60 preleteli cez Patronku... heh drkotali mi zuby este doma...