Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ako je to so zastavkou "Za kameňolomom" - je premenovaná na "Dolné Koruny alebo nie? Lebo v CP je este stary nazov ...

No tak jak se tu pred asem diskutovalo o K3N , tak v nový MD je o ní článek. A jelikož mi nejede scanner , taxem to spáchal jako fotomontáž v gifu.
Zvracejte please mimo počítač
http://www.svetmhd.sk/K3N.gif

Ty okna tak jsou doopravdy

Neponame meno, ale ten vodic ako jediny z trolejbusov zastavuje 10 metrov za zastavkou, a ked nastupis prednymi dverami, tak ti povie, ze si k**** a snazi sa ta v nich privriet. Kedysi mal 6621, teraz byva na 6635. Uz som ho raz videl robit aj autobus.

Preco sa ti nepaci prvy a treti clovek? Druheho nepoznam, ale viem kto to je.

Môžeš mi napísať jeho meno (trebárs do mailu)? Len, že či sa zhodneme. Dnes už neviem, kto má čo pridelené. V prvopm rade si ale myslím, že by trolejbusom prospelu, keby tam už nepracoval hlavný výpravca, s. K. 26-hodinový Z.. vedúci prevádzkárne ing. J. Šrotovač Sanosový Psychopatický B. a technický zástupca vedúceho prevádzky ing. Ján Rábofil Ukrutný H.
I.

Obnovena nebola a ani nebude Cela zostava liniek, co tam budu stat, je 2, 4, 63

Mne sa podarilo cez weekend zdrbat par vodicov za to ze nestali na STOPke :)) Jeden si to zobral dost osobne (povedal mi "staraj sa o seba fesak" - tak toho som riesil cez dispecing)...

No a teraz mu dali voz 6635. Sa cudujem, ze este stale si nenamontoval nejaky bezpecnostny zamok na predne dvere.

Mne sa ten trolejbus znechutil skor vdaka jeho vodicovi, ktory podla mna uz davno nemal v DPB pracovat...

Zda sa ti, ze by bol v obluku pri Chatarovi nejaky dalsi semafor, aby mohla elina zastavit rovno tam?

To zlte so Svajciarskou SPZ je bruska a to druhe, z Brna, je navarovacka kolajnic.
A nie, DPB to nemoze robit sam, lebo takto to ide z prevadzkvych nakladov a nie investicnych (trebalo by tie zariadenia kupit). To, ze by sa to po par pouzitiach vratilo nikoho nezaujima.

Re #19382: Jenki:
U nas sa to zvali na cestujuceho - je to predsa jeho vizitka, "naco by sme to mali cistit?". Alebo "to sa nikdy tak nerobilo, to sa neda.". Z isteho uhlu pohladu je to pravda, lebo u nas sa to asi naozaj neda. Potom nech sa nikto necuduje, ked sa cestujuci stazuju, ze sa v tom neda cestovat, ze je to nekulturne.
Prave nedavno som mal pripad, kde som bol svedkom toho, ako niekto grca na calunene sedadlo. Keby som vedel, ze mu bude az tak zle, tak ho vynesiem o zastavku skor, nie az na konecnej...

Nemusí. Když ji necháš vychladnout (a tudíž vodu zkondenzovat) tak potom stačí takový ten ultrabrutální vysavač co vodu vesele vysaje

Ale tahle debata je už trošku mimo téma - podstatné je, že prostě hadrové sedačky LZE UDRŽOVAT V ČISTOTĚ a pokud někdo tvrdí že "to sa nedá" tak je přinejmenším blb.

Som videl potulovat sa po trati do Dubravky taky obojzivelny voz(kolaje aj cesta)bol zltej farby a jazdilo to na naftu a ci co a lietali z toho iskri ked to islo po trati, to je ten brusiaci vozen? V tom karloveskom obluku som videl pred par dnami ako sa tam hraju na trati s roznymi zariadeniami bratia z Ceska to nemame na Slovensku firmu s takymito hrackami?

Ono v podstate sa da s tebou suhlasit az na tie linky X1 a X4 ze by boli postacujuce.... Dva tyzdne som sa vozil s nimi cca okolo 18 40 od zastavky Chatam Sofer. Posledna X4 ide 18 40 odtial takze bremeno ostava na X1 a tie su narvane uz od MS a kedze vacsina ludi s elektriciek vystupuje na Chatam Sofer tak sa narve este viac, niekto si asi myslel ze o pol siedmej vecer ludia uz nechodia....skus sa ist povozit v tomto case.Nedaj boh ked este Xka vynecha.Nezriedka to ludia vzdaju a pockaju na dalsiu.Chodi sice kazdych 6-7 minut ale ked pridu dve plne tak je cakanie 15 minut. Inac preco nedali nejaku docasnu zastavku v tom obluku za tunelom , ludia sa navzdory semeforom bezhlavo pustaju do cesty a sprintuju na Xku, takto by to bolo bezpecnejsie a praktickejsie. Bola by to zzastavka len na vystup, trebars len prednymi dverami a riadna zastvka by bola Chatam Sofer....ale co uz aj tak to divadlo uz v piatok skonci

Spytaj sa deka, ja uz budem ticho.

Mimochodom:

Zhanam schemu vyzbroje UA12 (Zrychlovac z Kachny). Ak by niekto spominanu schemu vlastnil, velmi rad by som bol jej zapozicaniu pripadne okopirovaniu. Chystam totiz zopar mensich technickych clankov a zrovna toto mi chyba a nemam o tom ziadne informacie.

Nielen, ze sa modra farba do 15TrM nehodi, avsak voz ostal taky, aky bol. Zhnity, plesnivy, spinavy.... Okrem toho je 6621 jeden z najskaredsich 15TrM z prvej serie. Jednoducho DPB

Preco ziadne mena? Ako to suvisi s tym, kto koho ma a nema rad? Vopred dik za odpoved.

aj to (myslel som navod na pouziti..., kdo by chaloval taky pristroj s 100°C parou :-D)

Jenki:
Problém je ovšem v tom, že taková párou vyčištěná sedačka musí až 24 hodin schnout. A při stavu 1300 autobusů z nichž je 800 s čalouněnými sedadly, je veliký problém čistit sedadla častěji. Např. mě překvapilo, že se luxují i podlahy. Ty se mohou jen vytírat nebo vysávat. Zametání je v autobusech s čalouněnými sedadly kvůli zvířenému prachu, který by se dostal do sedadel, zakázáno.