Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
aquila

aquila

#188034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #188027:
aby si nebol prekvapeny, iste casti bratislavy stale nemaju kanalizaciu poriadne poriesenu, napriklad ani prievoz 🙂

ale k teme, faktom ozaj je, ze po rekonstrukcii trate bratislava raca - trnava sa dost rapidne znizila jej priepustnost a to nie len kvoli sv. juru, to by bol najmensi problem.. ale prilis dlhe useky, neni tam poriadne ETCS ... a malo vyhybni... cize problem je tam dost, plus aj nakladna doprava. ten koridor je docela fail
Odpovedať
Ike

Ike

#188033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #188029:
Toto mi ani neukazuj ? človek neverí, že sa to deje len pár km odtiaľto.

Tak ale treba širokorzchodnú, štadión, olympiádu, kozmický program...
Odpovedať
AAA

AAA

#188032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: toldo #188028:
Neviem ako sa berie výhybňa Sv. Jur, ale medzi dvoma stanicami môže byť len 1 AH.
Odpovedať
Pajo

Pajo

#188031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Rozdiel medzi REX200 OeBB a REX120 ZSSK zlozeny z plesnivych B a Bdt je dost fatalny.
Bratislava-Pezinok ak nebude 15 minut v spicke, tak to bude stale nezaujimave. Busy a ZSSK si nadalej veselo konkuruju a vyzera ze aj budu (dnes cakat 30 minut po ujdenom vlaku na dalsi cestou z prace domov si moze malokto dovolit, prvy co ide berie).
Odpovedať
Pajo

Pajo

#188030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No, na Slovensku osobakom resp. REXom 200 km/h? Nie nie, aj ked ide gorila s ETCS na rychliku, dokonca aj vozne su, to sa nesmie. Len IC vlaky su tie prave a najrychlejsie :(((
Odpovedať
810zssk

810zssk

#188029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: toldo #188028:
Meanwhile in Austria:
http://www.oebb.at/en/Travelling_in_Austria/Vienna/Offers_and_Products/REX200/index.jsp
? ? ?
Odpovedať
toldo

toldo

#188028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
15 min sa tam (minimalne teoreticky) da... A ak bude terba, medzi Racou a Sv. Jurom (pevne verim) nebude problem dobudovat jedno aut. hradlo... 160 zase nie je tak malo, len vyuzit to moze len zopar goril s ETCS. Je skor na zamyslenie preco ostatne rychliky, ale aj osobaky, resp. REX-y, nemozu ist aspon tych 140, ked mame HDV alebo jednotky ktore to zvladnu...
Odpovedať
Ike

Ike

#188027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #188024:
Veď to.

Nech sa na mňa nikto nehnevá, ale modernizovať železnicu na 160 km/h je ako keby som sa ako primátor Bratislavy tešil, že dokončujeme kanalizáciu. 160 bolo málo už pred 20 rokmi. O tom, že HV a vagónov schopných ísť tou rýchlosťou máme toľko čo prstov na ruke ani nehovorím. ten 15 min. takto to len zabil ?
Odpovedať
AAA

AAA

#188026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #188024:
I keď ako pozerám pravidelné jazdné časy na vlaky.net možno by sa to vyjazdiť dalo, kto vie...
Odpovedať
Andreas.Papak

Andreas.Papak

#188025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #188022:
Nech tam ide RegioJet 😃
Odpovedať
AAA

AAA

#188024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #188023:
Ale ktoré vlaky reálne tou rýchlosťou okrem IC v súčasnosti chodia?
Odpovedať
Ike

Ike

#188023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #188022:
160 km/h, 15 min. takt - preboha, čo sme to za džamahíriu!
Odpovedať
AAA

AAA

#188022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #188021:
Nechcem tu hádzať nejaké vymyslené čísla, ale v súčasnosti možno hej, ale najmä v prípade nárastu intenzity vlakovej dopravy (súkromný osobný dopravca, hustejšie IC, nárast nákladnej dopravy) mám o tom pochybnosti.
Odpovedať
Ike

Ike

#188021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #188020:
To by fakt ten náš supermoderný koridor neezvládol 15 minútový takt?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#188020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #188019:
Nuz, je to mozne. Potom je to ale ten spominany fail... to vazne nikto na ZSR necakal ze najblizsich dajme tomu 20 rokov niekoho napadne prevadzkovat v okoli hlavneho mesta atraktivnu vlakovu dopravu?
Odpovedať
AAA

AAA

#188019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #188018:
Lenže sa znížila priepustná výkonnosť - zrušenie stanice Svätý Jur a jej nahradenie "výhybňou" rozumej koľajovou spojkou a zrušenie autobloku.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#188018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #188017:
Ak nie tak je to fail, vzhladom na to ze ten koridor bol nie tak davno modernizovany... ono 15 minutovy interval nie je ziaden supertakt..
Odpovedať
AAA

AAA

#188017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #188016:
Len či by si na ten korytor tie vlaky zmestili.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#188016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #188015:
No ale to by potom hned zredukovali spoje a to by nebodaj mali menej vozokm a bububu..

Do Pezinka treba dat vlaky v spicke kazdych 15 minut a je to.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#188015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #188013:
ale Slovak lines by ich mohli kupit na linky do Pezinku a Modry
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.