menej kvákať a viac premýšľať... robiť sa môže iba to, na čo reálne projekty sú a čo sa stihne... tento úsek je projektovo pripravený, preto sa hovorí iba o ňom... do budúcna sa má pokračovať ďalej...
Rozdiel vnimaju aj Slovak Lineisti, vsimni si niekedy ked pojdes, ze tam kde je "modra" znacka ktora pravy pruh oznacuje ako "zakaz vjazdu okrem MHD" tak vodici SL v nom nejazdia.
teda zatiaľ, čo v prvom prípade ide o jasne definovaný vyhradený jazdný pruh (BUS pruh) v druhom prípade sa jedná o regulérny jazdný pruh s obmedzením - zákaz vjazdu okrem MHD a SAD.
Pokuta bola z formálneho hľadiska správna, hoci je BUS pruh v oboch prípadoch označený na vozovke rovnako (!). Otázne je, prečo mesto konečne označovanie BUS pruhov nezjednotí!
Podobnej situácie, kde sa striedali značenia C24 a C23 sme boli aj pri dočasnom BUS pruhu na Štefánikovej. A dnešná pokuta pre taxikára mi len dokázala, že policajti ten rozdiel vnímajú.
Presne tak. Zastavovanie na Nam. Franza Liszta nie je o tom ze by tam bola nejaka zasadna cielova doprava, ale preto, ze je to prestupny uzol. V tomto smere je v poriadku navrh aby tam zastavovali vozidla aj v opacnom smere. Alternativou pre tento smer by mohlo byt zastavovanie vsetkych liniek na Karpatskej, cim by sa umoznili prestupy (okrem prestupov NFL -> SAV, ale tie by beztak boli z existujucej zastavky nocakov nekomfortne).
Blízko hej, no za križovatkou, čiže asi o 50m ďalej... ? Jediné, čo treba dodať, že je to stále podpriemer čo sa vzdialeností bratislavských zastávok týka.
Ja by som skôr navrhol nasledujúce myšlienkové pochody aby som nakopol diskusiu:
- predmetnú zastávku otočme o 90° a teda presuňme zo Šancovej za zákrutu na Predstaničné námestie.
- Má takto poňatá zastávka zmysel, keď si zoberieme, že vodič na vozidle zavrie dvere a hneď pristaví vozidlo na výstupište na HLST? Nebolo by to zbytočné brzdenie MHD?
- Na druhej strane, električky tak fungovali.
- Ostatne, mám odsledované, že existuje významný dopravný prúd, ktorý na zastávke SAV smer Račianske mýto hojne nastupuje na spoje idúce z HLST. Predpokladám, že na 90 % je tento dopravný prúd synchrónny a teda funguje aj v opačnom smere. To znamená, že cestujúci v tomto dopravnom prúde majú v opačnom smere sťažený prestup. A keď si zoberieme, že z HLST/Karpatskej, je to na SAV pri Matematickom a Geografickom ústave SAV už slušne ďaleko, potom by takáto zastávka nebola odveci
@aby linky 61, 74, 201 a 210 využívali aj zastávku Nám. Franza Liszta v smere na stanicu (ktorá tam je pre nočáky)
- Vieš mi povedať načo? V tomto úseku je zastávka Karpatská vcelku blízko a myslím si, že v dobe, kedy MHD stojí každých 300m (čo je už aj tak dosť málo) je skracovanie týchto vzdialeností veľmi zlý trend Priamou vzdušnou čiarou je to zo zastávky Karpatská k Franza Liszta (smer Račko) asi 180m, takže tak... okrem toho, myslím, že by tam dosť zavadzali, nakoľko Šancová je frekventovaná až-až a nie je tu vytvorený zastávkový záliv... preto mi to pripadá ako slušná blbosť Ale nice try, marzy
dal som si do maps. google.com úsek Damborského - Pri Krizi kua len 1,9 km? Menej kradnut, zreformovat siet busov a T busov a mohlo to byt uz davno do pi..... vsak usek Alexyho - Svantnerova napr. to nikoho nesere? Len na okraj nebyvam v Dubravke, ale chodim tam dost cast a elinam sa aj kvoli tomu snazim vyhybat... necitim sa v nich hlavne na ceste do mesta bezpecne...
Porovnanie s formou Blazek neobstoji, kedze sa jedna o u nich zakupene odevy. Ostatne, pri tych cenach za ktore Blazek predava svoje odevy, by mal robit upravy zadarmo, tak ako je to slusne pri danom sortimente. ale to je mimo.
Porovnavat cenu na zaklade jedneho cennika je uplne scestne a bloger sa tym uplne diskvalifikoval.
Zdravím. Akurát som zazrel kúsok z reportáže s názvom "Haraburdy vymenia" čo sa týka Bratislavskej mhd,žial až pri konci. Môže mi tu prosím niekto povedať nejaké zaujímavosti z tej reportáže ak je to možné? díky
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Gryzly65
- Vieš mi povedať načo? V tomto úseku je zastávka Karpatská vcelku blízko a myslím si, že v dobe, kedy MHD stojí každých 300m (čo je už aj tak dosť málo) je skracovanie týchto vzdialeností veľmi zlý trend