Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Stotožnený môže byť, inak by nešiel do takéhoto odvážneho riešenia (na naše pomery). Ale treba rátať s tým, že sú veľké hlasy proti, tak je nutné, aby sa ozvali aj spokojní. Lebo bus pruh zmizne. Policajti sú autíčkári, tí za zrýchlenie MHD nebudú.

http://www.slovaklines.sk/fileadmin/user_upload/cestovne_poriadky/pal/108101.pdf
SlovakLines urobil nejaký kompromis s RJ?

Ďakujem za objasnenie.

Ten BUS pruh je fantastická vec, v živote som neprišiel na Hlavnú stanicu tak pekne ako keď ho zaviedli. A spolu so mnou sa aj všetci ostatní obzerali, ako krásne predbiehame tie autá, v ktorých bol v drvivej väčšine prípadov len vodič a autobus tak akurát plný. je to naozaj pomoc! kvôli tomu by nemusel napísať ani jeden občan, mali by, podľa mňa, sami na magistráte vedieť, že je to prospešné. Ale aj tak napíšem na 100%. ?

Riesilo sa to v susednom fore myslim. Su to spoje zmluvnej dopravy, preto nie su v CP uvedene.

Zdravím Vás všetkých, mal by som jednu otázku týkajúcu sa cestovného poriadku linky 128:
Na portáli www.cp.sk sú uvedené na tejto linke spoje, ktoré začínajú na zastávke Mlynská a sú vedené cez zastávku Štefana Králika na konečnú Mláky. A opačným smerom tiež. Pritom zastávka Mlynská je len na linke 28 a na linke 128 nie je. A na stránke www.imhd.sk v cestovnom poriadku 128 nie je po týchto spojoch ani zmienka. Vie niekto toto objasniť?

Ďakujem a ostávam s pozdravom.

už som napísal, dúfam, že to nehodili do spamu

Dobry den, ja by som sa na zaklade dnesnej prihody rada spytala ako je to s "oficialnym" casom v autobuse. Totiz, cakala som na zastavke Jiraskova na 94ku, ta mala ist 12:13. Prisla, nastupila som, odisla a potom som si vsimla ze je na oznacovacoch cas 12:12 (to uz sme stali na krizovatke). Pamatam si este ked tvrdili ze vodic nesmie odist zo zastavky skor ako je v rozpise, tak mi nedalo a nakukla som vodicovi do kabinky ze aky ma cas na tej svojej "masinke" - a cuduj sa svete, tam svietilo 12:14 (na oznacovacoch stale svietilo 12:12). No a to ma trochu vytocilo - vzdy mi bolo jasne ze medzi jednotlivymi autobusmi to nemaju zosuladene, aj ked tvrdili ze ano. Ale ze vramci autobusu su 2 oficialne casy, to mi ani nenapadlo. Co ked pride revizor? Ktory cas sa oficialne zaznamena ako zaciatok kontroly? Ako sa potom mozem spolahnut na SMS listky a podobne veci? Ved rozdiel 2 minuty moze byt ten kvoli ktoremu dostanem pokutu.

Tiez nechapem preco je v cestovnom poriadku napisane ze 98ka rano zo zastavky Ekonomicka Univerzita odchadza o 9:34 ked za posledne styri stvrtky sa mi ani raz nestalo ze by isla pred 9:40 (dnes 9:42). Mne nevadi ze ide az 9:40 ale sakra nech to daju tak do rozpisu a nebudem musiet stat 10 minut s dietatom na zastavke. Keby islo o spicku so zapchami alebo ojedinely ukaz tak nic nepoviem ale jazdim tym kazdy tyzden a ide to v strede intervalu kazdy raz. No nic, tak som sa vyzurila, dobru noc

Nadviažem na Martinov príspevok zo stredy... dnes (piatok) sa asi bude rozhodovať o tom, či naďalej zostanú bus pruhy na Štefánikovej a Novom moste aspoň v "testovacej prevádzke". Každý, komu na tom aspoň trochu záleží, píšte na magistrát, primátorovi (primator@bratislava.sk), hlavnému dopravnému inžinierovi (hdi@bratislava.sk), alebo aj hovorcovi primátora (hovorca@bratislava.sk), aby sa mesto nedalo zlomiť políciou a pokračovalo vo vyhodnocovaní bus pruhov.

Jazdu na dobrej alebo zlej trati si sam porovnaj asi najlepší úsek trate Slovanetom a Salezianmi a posud sam aky je rozdiel v jazde vozidiel. Kedy sa začne s velikými obnovami trate nevie asi nikto.

Zdravím, neviete, kedy sa začne s rekonštrukciou koľajových tratí? Myslím najmä úsek Hanulova - Pri Kríži. Neviem posúdiť, či nepohodlná jazda v úseku Zátišie - Cesta na Senec je spôsobená horšou traťou, alebo starými vozmi.

Ďakujem

To druhé treba od nich odkúpiť a následne chodiť polievať za tých zmieňovaných 33k € ročne.

Pekne si to zhrnul... mňa fascinuje ako všetkých trápi najmä tá klíma. Obzvlášť v tomto období.

elektricka sa ti prave zacne oplacat, ked uz mas vacsie useky. Kym je to 300m usek na zahradnickej tak je to zbytocne. Ak by si vsak mal 10km na dubravskej radiale, tak uz sa mozeme bavit o rentabilnosti prerabky.
kupit cisternu nie je vobec drahe http://autoline-eu.sk/s/cisterny-autocisterna--c11tk2297.html ?

okrem ineho DPB vlastni toto http://imhd.sk/ba/galeria-media/599/pracovne-vozidla.html?#25194-Chladenie-kolajnic-polievanim a aj toto http://imhd.sk/ba/galeria-media/599/pracovne-vozidla.html?#81594-Cisterna-Liaz-Skoda-706-RTH-8219
?

To je dobrý nápad ? To si môžu zbúchať aj v DPB na kolene.. ale tie autá fyzicky existujú a je ľahšie ich na konci zatrávnenej trate otočiť.

polievacie auta? http://www.simplonpc.co.uk/Tram_Riga/Tram_302_070813-106.jpg

za odvoz odpadu sa plati tam kde ho produkujes, kanalizaciu tam kde splachnes podla vodneho a stocneho, osvetlenie platis z dane z nehnutelnosti v obci kde ju mas.
tento stat az prilis podporuje vidiecke sidla, cim sa strasne predrazuje jeho sprava.
Zaujimave, ze je teraz moda ist na dedinu, no uz nitko tam nechce mat deti v skolach, nikto tam nechce chodit k lekarovi, zubarovi, a ked prejde po dedine tretikrat traktor v jeden den, tak vypisuju starostovi aby s tym nieco urobil. totizto dnesna predstava stastia je v podobe veci, aut, mobilov, domcekov s 2 arami pozemku. vsetci si to tu pekne nadobudami, len ten pocit stastia nejako neprichadza.
No aspon psychologia a socialna psychologia ma co studovat, napr. fenomen zelenych vdov.

Vždy sa dá nájsť cesta, ako náklady minimalizovať. Technické služby vlastnia polievacie autá, a ak je električková trať v blízkosti cestného telesa, je možné trávnik udržiavať prostredníctvom nich, takisto sa to týka aj kosenia trávnatého porastu. Netreba na to externú firmu, kilometre zavlažovacích trubiek a desaťtísíce eur na údržbu týchto zariadení.