Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tie semafory su napojene na tie,co su za obratiskom smer mesto, tam je krizovatka z Nahradnych Dielov.

Pri tej rekonštrukcii ešte zabudli vypnúť úplne zbytočné semafory (sú zbytočné aj keď jazdia električky) na konečnej v Karlovej Vsi. Dnes fungovali a dávali automobilom červenú pred imaginárnymi električkami. ?

ako nechcu to talto nechat???normalne sa tesim na dlhsiu vyluku...busi maju perfektny interval...neni ani plno...no mne to vyhovuje

Cele by sa to nebolo stalo, keby si vcas stala na zastavke... ? A v tom je cely problem. ?

No ja som sa tam dost krkolomne dnes trafil na mojej SX4..neviem aku mam sirku ? ..je to tam o drzku to je pravda, ale da sa to zvladnut..ale bus ma urcite problem ?

ked sa tam netvoria kolony aut, tak to pomoze aj MHD...
nejake MHD preferujuce riesenie tu tazko vymysliet, hlavne na jeden pracovny den... naco...

k rekonstrukcii priecestia Botanicka dodam,

kym nevypli semafory tak som tam videl prave tvoriacu sa obrovsku kolonu...
co bolo na cele kolony? nejaky klbovy Ikarus L39, ktory stal v strednom a nie lavom odbocovacom pruhu a cakal na zelenu ?
samozrejme na tychto semaforoch bola "preferencia" rozumej zelenu v odbcovacom smere len ondemand ak raci indukcna slucka v asfalte v odbocovacom pruhu nieco zaregistrovat... pochopitelne ze kedze prvy ikarus sa postavil do stredneho pruhu a zaroven nikto mu tam do laveho nechcel vojst, tak dynamicky riadene semafory spokojne ukazovali cervenu.... a kolona sa zacinala blizit k PKO...

zrejme aj toto bude dovod vypnutia CSS... vsak Bratislava, tu je miesto prestavenia signalizacie riesenie jej vypnutie... a kuriozne je to riesenie k lepsiemu, to uz naozaj nie je co dodat ☠

Dnes som tade šiel a je to presne ako vravíš. Nešli svetlá a ten minupruh mi pomohol plynule sa zaradiť. Tým odovlávam časť príspevku, ktorý som včera napísal ?

Faktom je, že ten pruh je dosť úzky. S mojim 2,00 m širokým autom to bolo len tak tak. Tým chcem povedať, že celé to riešenie je značne MHD un-friendly, pretože kĺbak tam teprv musí stáť a zaradiť sa do stredného/pravého pruhu.

V mojom prípade išlo o kombináciu Interrailu pre Nemecko, Sommerticket OBB a vnútroštátny lístok Marchrgg Gr. - BA hl.. V Nemecku som cestoval na dlhšie vzdialenosti, takže IR sa oplatil. Sommerticket sa mi pre moje časté cesty do Rakúska oplatil tiež.

asi nie je dôvod ? ? ? ?

mila draha nasrata logika ta opustila? uz som cakal ze napises ze ten o 6.34 ti usiel no aked dalsi vynechal tak ten 6.54 bral aj ludi ktori cakali na ten chybajuci logika co? dlhsie nastupy a vystupy pre vetsi pocet ludi logika co? inak kluden si mozes spravit vodicak a ist robit vodica mhd aspon by si sa naucila zodpovednosti ti vodoci pri ceste do zamestnania chodia na zastavku vcas pred prichodom nocneho spoja keby totiz mali mieru tvojej zodpovednosti za seba tak by si sa nedockala mhd ani 9.54 ?

Malacky majú podaný projekt, posudzovať sa bude na jeseň/v zime a potom sa uvidí.

Nie len dojazdové. Aj na L201 si text a piktogram vymenili miesta. ?

Ja som pred par mesiacmi cestoval z Bratislavy do Norimbergu (600km) a spat. Vyhladal som si na stranke Slovakrail ze do zahranicia (Nemcka cez Rakusko) su zvyhodnene listky na City Star. Isiel som na Hlavnu stanicu a tete povedal cestu. Ona ma chcela poslat cez Prahu, tak jej vravim ze chcem ist na City Star cez Vieden (bola to ja kratsia cesta). Pre 2 osoby nas to vyslo na nejakych 190 eur, spiatocny. Dokonca aj cesta bola dost dobra, ten rychlik z Viedne stal len par krat a obcas sme sli aj 160km/h. Blby je len prestup vo Viedni zo Sud na West Bahnhof pomocou linky 17. Spolu zo vsetkym to bolo 7,5 hodiny cesty, co je celkom slusne a jedna cesta ma vysla na necelych 50 eur.

dik za link 810zssk a AAA.
Ak som to spravne pochopil tak byvala SK strela pojde priamo do BA bez rozdelovania-spajania v Breclavi a pribudne EC 177 Johannes Brams. Aj do Ba by sa hodil vlak okolo 21,00 z Prahy alebo aspon pripoj k tomu novemu neskoremu EC co pojde do Viedne.

Posledny okolo 18,00 je strasne skoro.

Veru neviem čo by som dokázal nakombinovať na ceste vlakom medzi Nemeckom a Slovenskom. Pokiaľ siahajú moje šotopoznatky, tak okrem nejakej použiteľnej relačnej zľavy z Mníchova a Berlína do Bratislavy tam sú len dve možnosti - štandardný medzinárodný lístok - poriadne drahý, a potom spiatočný Citystar - menej poriadne drahý. Ak by niekto namietal, že koľko by som chcel platiť za takú ďalekú cestu, tak pripomínam, že benzín pri takýchto cestách vyjde lacnejšie aj pri jednom človeku v aute.

Včera ráno este išli potom asi niekoho napadlo, že ich vypne Dnes už nešli ani ráno

Ked som tam stal ja na zastavke, tak nesli svetla..ci idu/isli potom neviem .... Nie je to preto, ze ked nejdu svetla, aby sa lepsie/rychlejsie otocili auta...ta blokada je tam od intraku Druzba, takze sa tam da ist len v strednom pruhu, alebo do odbocovacieho pruhu a ten jeden -lavy- ma zabranu, aby sa tem netrepali auta zhora a tak sa urychlilo bezkolizne? otacanie sa tam cez prejazd ? ?

No ale so solarisom sa točiť na tom priecestí o 180, to bude chrumkavé.... ?