Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie, mne ako platiacemu nevadi, ze doplacam na inych. Podobne ako to, ze platim do zdravotky a socialky na ciganov. Proste s tym nic neurobim.
Ale vratim sa k tvojmu prispevku - toto je osveta??? Oznamenie, ze cierny jazdi za moje?! A oznam, ze vpredu sedi vodic a ze na tie sedadla vo voze sa da sadnut tam preco nie je oznamenie? Nechapem, zmysel osvety ze cierny pasazier jazdi za nase. No za nase nejazdi - nejazdi ale ani za svoje ! Za moje urcite nejazdi. Je to hovadina, ako cely DPB.

Takže preto nikde neobnovujú VDZ? ?

http://bratislava.sme.sk/c/6478364/tender-na-sbs-nezrusili.html

Nájde sa tu niekto z vodičov Slovak Lines? Ak áno, prosím ovite sa na môj mail roman.dubovsky@gmail.com

Ďakujem ?

2.) Cize tebe ako platiacemu nevadi, ze doplacas na inych? Zaroven ti vadi, ze DPB robi osvetu aby sa nejazdilo na cierno? To je to take zle a nevhodne podla teba?

Konkretne odklonom cez Rajku maju ist: EC 170, EC 171, EC 174, EC 175, EC 270, EC 271, EN 476, EN 477

Vcera len Avala, dnes ich bude viac aj ked nie vsetky.

Najviac ma prekvapilo, že kompetentní dokázali operatívne zorgnanizovať odklon cez Rakúsko, ale keď bol vopred plánovaný štrajk v Česku, tak EC-čka nemohli ísť z Bratislavy do Nemecka cez Rakúsko... http://www.zssk.sk/sk/aktuality/pozor---prerusenie-zeleznicnej-dopravy-na-mav2

Ozaj ale prečo nebol odklon od začiatku cez Rajku, aby nebola vynechaná Bratislava? To na jednokoľajnej trati treba prijímať nejaké špeciálne opatrenia, aby tade prešlo EC-čko?

Ako je to s platením pre OBB Infrastruktur (či komu) pri takýchto mimoriadnych udalostiach za umožnenie prejazdu po ich tratiach? To sa Rakúšanom zaplatí dodatočne na základe akého cenníka?

Btw, posádka MAV ide až do Bratislavy alebo slovenská až do Budapešti?

Mozno to tu uz bolo diskutovane - nesledujem to tu - tak sa spytam 2 veci:

1) preco linka 3-8 chodi tak nezmyslene cez mesto ako chodi? Preco nemoze ist z Race rovno cez Obchodnu a stocit sa dolu a po Spitalskej rovno na Trnavske a do Ruzinova? Bolo by to omnoho logickejsie. Navyse podla mna by stacilo, keby to bolo jedno cislo linky.

2) Co DPB sleduje tymi stitkami, ze cierny pasazier cestuje za vase? Akoze co ma cestujuci s tym spolocne? Ci je to nabadanie, aby ked sa objavi cierny, tak cestujuci ho zapichli nozom? Nechapem celkom tej kampani.

Ja by som mal zatál iba tolko.

Ale ako sa píše v diskusií nie všetky, v podstate len Avala.

2.8.2012 o 12:00 bude trať obnovená, takže dovtedy budú jazdiť vlaky cez Rajku. Ja len pre info.

Dôvod odklonu vlakov cez Rajku: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4580-Do-Madarska-cesta-zarubana/ ?

Bbas pruhy busú
http://www.ta3.com/clanok/1003424/na-bratislavskych-cestach-pribudnu-dalsie-bus-pruhy.html

Ja som už dnes okolo 19 videl pravdepodobne Avalu ako prechádzala cez Prístavný most smer BA hl. st. A aký je dôvod odklonu?

No dobre, ja som to nemyslel, akoze by som sa vozil medzi Hl.st. a Petrzalkou vlakom, ked spominam rychle spojenie... bolo to myslene ako rychle spojenie medzi Petrzalkou a UNS, resp. medzi Hlst. a Novym mestom.

Keby sa uz konecne kompetentni chceli zobudit a zacat realizovat nove zel. zastavky v meste, mozno by bola pouzitelna aj vlakova doprava.
/DNV-sidlisko/ Dubravka/ Kramare-Hrobonova/ Cintorin Ruzinov / Ruzinov-Suhvezdna/ Ekonomicka univerzita/ Jarovce atp...

No myslím si, že z HLST do Petržalky je to rýchlejšie 93-kou ako vlakom, ale čo už, keď chodili málo vyťažené. Mne by sa zo šoto hladiska páčil spoj Vajnory - Východné - Predmestie - N. Mesto - ÚNS - Petržalka - Rusovce (- Rajka). ?

Ved iste, ale chyba aj (rychle) spojenie medzi Hl.st. - NM - UNS a Petrzalkou, ktore zeleznice uspesne zrusili. A to ani radsej nespominam chybajuce zel. spojenie medzi Petrz. - Rusovcami a Rajkou...

Myslím, že na N. Meste by to aj tak nestálo, ja som skor čakal, že to bude stáť v Rajke alebo aspoň v Gyori, ale až do Budapešti sa mi nechce ísť. ?

Ach, aka skoda... som sa uz tesil, lebo mne by sa velmi hodilo spojenie zo Zst. Nove mesto do Petrzalky ?