Už viackrát sa tu spomínalo, že vodiči často nevyhodia bezdomovca z vozu, lebo sa im hnusí alebo sa boja, aby nebol agresívny, ale to, čo som videl dnes bola čistá ľahostajnosť vodiča. Po príchode na konečnú zostal vo vozidle mladý chalan, ktorý tam zaspal. Oblečený bol slušne, zrejme iba celú noc pil a teraz sa z toho vyspával. To robilo vodičovi fakt taký problém vstať a zobudiť ho? Pochybujem, že by bol agresívny, skôr by sa mu poďakoval za to, že ho zobudil.
eripmav
ale ono obzvlast elekrickove trate je taky druh liniovej stavby, ze sa priam nuka paralelne s nimi viest vlastne rozvody... a meniaren je pochopitelne zasadne pri takejto trati... pokial sa na to mysli od zaciatku projektu, tak je to s minimalnymi nakladmi...
Bratislava je tiez pomerne dobre popretkavana roznymi kolektormi inzinierskych sieti, ktore su v majetku mesta, rozviest v nich elektro rozvod znamena minimalne naklady a ziadne rozkopavky, opat, meniarne su vacsinou pri tychto kolektoroch...
napriklad aj taky Slovnaft nema core-biznis vyrobu elektriny a planuje vlastnu elektraren... ono platit zderske poplatky "investorovi" majitelovi distribucnej siete je trestuhodne...
jeden z mnohych zlocinov zlocinca Dzurindu - predaj rozvodnych podnikov...
to je nieco nemyslitelne, ZSE tu proste profituje na monopolnych rozvodoch, z ktorych znacna cast je po kolektoroch mesta...
v normalnom meste by rozvody vlastnilo mesto, a bola by to ista verejnoprospesna sluzba obcanom a mestky podnik by mal samozrejme distribuciu zadarmo...
v USA kde je maloco statne si nevedia predstavit rozvody elektriny a vody v sukromnych rukach, nuz ale my musime byt vzdy papazskejsky ako papez, hlavne pokial ide o zisky sukromnych zahranicnych investorov...
ja som za realnu konkurenciu, napriklad v podobne rozvodov DPB, do ktoreho by sa mohli pripojit aj iny velkoodberatelia...