Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

aquila

#180297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #180281:
amos, to je sice pravda, ze to dzurindova vlada poslala, ale ficova vlada to hned stiahla a prekopala cele eurofondy. vznikli nove operacne programy a napriklad doprave ubrali skoro 900 milionov euro. preto sme na zaciatku meskali, lebo realne az v roku 2007 boli vyhotovene nove "manualy" na operacne programy.

kazdopadne definitivny ramec posielala prva ficova vlada.
nicmenej, poukazoval som na ot, ze pri vhodne zvolenych operacnych programoch moze cerpat aj bratislava eurofondy. jedno ci na elektricku, trolejbus, alebo aj veci typu severna tangenta.

my dostaneme z bruselu balik penazi a je len na state ake si vytvori operacne programy a prioritne osy. ale ked uz si ich vytvorime, musime sa ich drzat. vyzera to divne, ale je to tak.

Odpovedať

S499.1023

#180296 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #180291:
Ja si hlavne myslím, že porovnávaš neporovnateľné. Sú tie ceny za inak rovnakých podmienok? Rovnaká dĺžka/šírka, rovnaké financovanie, rovnaká záruka, rovnaký rozsah údržby v cene?
Lebo ja nevidím nejaký racionálny dôvod, aby bakelitový Citadis stál tak isto ako Flexity Outlook, keď napr. Sirio je vlastne v podstate to isté. Ak by to už malo byť niečo s pevnými podvozkami, tak by som uprednostnil Variobahn. Mmch., Citadis je vylúčený vopred, to je totiž poltrtinokonformná električka, ktorá sa vyráby VÝHRADNE pre rozchod 1435 mm ? .
Odpovedať

d3k0

#180295 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #180291:
Otázka stojí skôr tak, či BA získa možnosť využiť eurofondy aj na električky, lebo sama nezaplatí ani 1,9 mil. € ani 2,8 mil. €.
Odpovedať

Valec

#180294 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #180291:
Takže si počkáme na vývoj SORína a bude.
Odpovedať

Ámos

#180293 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #180283:
No jo porád! 😃
Odpovedať

Solider

#180292 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #180290:
Jasné, z takéhoto pohľadu si to aj Bratislava dovoliť môže. Aj Capacity si mohla dovoliť. Len ju to teraz dosť stojí.
Odpovedať

Solider

#180291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #180287:
Porovnajme ceny vybraných električiek:
Cena Končaru je 1,85 mil. eur, CAF Urbos okolo 2,8 mil., ForCity 2,6 mil., Citadis okolo 3 mil., PESA okolo 1,9 mil., Sirio 2,1 mil. eur.

isteže, drahšie kusy sú kvalitnejšie. Otázne však je, či má Bratislava na takú kvalitu peniaze, a či nie je na mieste v súčasnej situácii uprednostniť kvantitu pred kvalitou.
Odpovedať

S499.1023

#180290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #180286:
1) Áno, môže. Keď si môže Budapešť dovoliť Avenio, Oradea a Braila ULF, tak si Bratislava môže dovoliť niečo lepšie ako balkánsky bakelit.
2) Áno, je. Bratislava nie je celkom na Balkáne.
Odpovedať

810zssk

#180289 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #180288:
A kto kde napisal ze sa musi kupit Bombardier? Igor len pisal, ze nie Koncar.
Odpovedať

Solider

#180288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #180286:
Reč je o cene Bombardieru.
Odpovedať

810zssk

#180287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #180286:
A to podla teba neexistuje nic ine, iba Flexity Outlook a Koncar?
Odpovedať

Solider

#180286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #180272:
Môže si teda Bratislava dovoliť električku za 3 mil. eur za kus? Je podľa Teba medzi električkou v Záhrebe a v Bratislave nejaký dialemtrálny rozdiel?
Odpovedať

810zssk

#180285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #180279:
Dik..
Odpovedať

S499.1023

#180284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #180282:
http://www.ahaonline.cz/clanek/cerna-kronika/72410/mladik-nemel-cigaretu-romove-ho-podrizli.html

Najvyšší čas vykašlať sa na multikultúru a v záujme zacohvania civilizácie konečne začať uplatňovať na Cigánov rovnaké pravidlá ako na zvyšok obyvateľstva.
Odpovedať

S499.1023

#180283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #180281:
Aké prioritné hmyzy? Včely?
Odpovedať

Valec

#180282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak by to náhodou ešte ktosi nevidel.

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/krimi-a-nehody/romovia-v-plaveckom-stvrtku-udajne-dobili-vodica-autobusu-pre-cigaretu.html
Odpovedať

Ámos

#180281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #180262:
Prioritne osy eurofondov nastavovala este druha Dzurindova vlada pokial viem. Posiela sa to do Bruselu skor ako dva mesiace pred zacatim obdobia.
Odpovedať

Marek1978

#180280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
podla poslednych faktur, kde nefiguruje uz platba za MBCC, by mali byt vyplatene.
Odpovedať

S499.1023

#180279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #180278:
Tramino má niekoľko problémov - jeden je subjektívny - ten, že na mňa osdobne pôsobí značne bakelitovým dojmom. Druhý je objektívny - podvozky Tramina vznikli typickým poľským spôsobom spätného inžinierstva práve okopírovaním Flexity Outlooku, takže by vraj Solaris mal problémy pri exporte (práve teraz vyrábaný Solaris Tramino Jena je niečo úplne iného), pokiaľ sa s Bombardierom nedohodne.
Odpovedať

810zssk

#180278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #180277:
A co Tramino? Len sa pytam na nazor, neviem to sam posudit 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.