Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K 37: A pre toto mám ja rád klasické modré karosy ? ? . Mimochodom aký je rozdiel medzi oranžovým a červeným citelisom? Koľko miest na sedenie? Veď tam bude minimálny rozdiel že to vozilo na špeciálnych linkách vozíčkárov, preto tá farba. To sú zase drobnosti keď autobus do ZB chodí údajne furt natrieskaný, no o 10 dôchodkýň menej by bolo ufrflaných? ?

Linka 37 je (aj ked ide len do ZB) linkou primestskeho charakteru. Cize je tam dolezity pocet miest na sedenie a ako si spravne napisal, ten nepostacuje.

Tak pozri, formalne ziadna medzinarodna linka 801 neexistuje. 801 je oznacenie ktore tomu dal DPB... cize na papieri to budu dve separatne linky (jedna bude mat licenciu medzinarodnu, druha licenciu MHD), ale bude to oznacovane spolocne 801 - na tabuliach aj CP

Čo je na oranžových citelisoch nekomfortné? Málo miest na sedenie? Celková kapacita je ale oproti SORke určite vyššia, nie?

To znie dobre, len neviem, či je možné medzinárodnú linku rozdeliť na dve varianty, z ktorých by jedna jazdila len na území SR. To už potom radšej tú vetvu, ktorá by jazdila k areálu vodných športov označiť hoc aj číslom 90, no jazdila by od SND až do Čunova po trase 801.

Ja DPB zerem... znizenie komfortu cestujucich, lebo "je to v zadeleni" - typicke pre nich

Neviem, ale tento vecerny spoj bol fajn... imho by nebolo zle tam v 6/7 dat aj nejaky nocak, len tam by asi nesedel obeh...

Co tu stale riesite Schengensku, uz bolo vysvetlene, ze su tam novostavby....

Inak imho by bolo riesenim keby 801 jazdila v takte 30 minut a spoje by sli na striedacku Rajka/Areal vodnych sportov. Zlepsila by sa aj obsluha Jaroviec, Rusoviec a Cunova. V rannej spicke by vsetko islo do Rajky, vecer (po 19:00) by uz bol len hodinovy takt do Rajky (nic k AVS)

Navyše, pri ceste z centra sa dá z 801 na 90 prestúpiť pri Gaštanovej aleji. A pochybujem, že niekto bude cestovať z Rajky k areálu vodných športov.

je mi to jasné že je blbosť, aby 90 išla na vedľajšiu cestu (na 801tkovú), ale nerozumiem tomu, prečo je nutná nová zast. Schengenská, keď doteraz nikomu nechýbala a 70 metrov od nej je Č-záhrady... a snáď sa nenájde nejaký šialenec, ktorý pôjde kombináciou 801/90 s hodinovým intervalom...

1 z oranzovych Citelisov je v zadeleni SOR BN10,5 asi preto. Ale mozno uz to neplati.

A ako to vyzerá s inými spojmi do/z marianky? nevieš náhodou? Alebo napríklad či niektorí cestujúci čo chodili aj predtým, neuprednostnili 37 pred SL. Asi mám ťažké otázky ?

Prečo architekt mosta zasahuje do toho, ako bude riešená doprava na mestskej ulici?

Poslednym piatkovym spojom do Marianky ide cca 14 ludi. Not bad. Akurat oranzovy Citak moc vhodny na tu linku nie je

http://bratislava.sme.sk/c/6346328/iniciativa-lepsia-doprava-chce-inak-riesit-safarikovo-namestie.html

Teraz neviem či som nepochopil ja teba alebo ty mňa. Ja som sa v mojom predošlom príspevku pokúsil kechovi vysvetliť, že keďže 801-ka má zastávku "Schengenská" situovanú na tej vedľajšej ceste vedúcej do/z Rajky, tak je nereálne, aby ju tam mala aj 90-ka, pretože tá ide po hlavnej ceste.

nie, zastavka je za krizovatkou.

Tak na Schengenskej asi bude stat pred krizovatkou, nie? Ja som bol aj tak v tom ze krizovatka je tam ?

Vidím, že v Dispečerskom fóre o 16:32 h ti už odpísal Marek1978 (to je v podstate jediné logické miesto pre tú zastávku na trase 90-ky).

Vezmi si, že keby 90-ka zachádzala na zastávku 801-ky "Schengenská", tak otočiť by sa mohla najbližšie až v Rajke. ? A cúvanie vozidla aj s cestujúcimi, myslím, že prichádza do úvahy tiež jedine v rovine sci-fi. Hlavne v smere k Areálu vodných športov by to bolo veľmi nebezpečné, keďže autobus by vycúval na hlavnú pomerne frekventovanú cestu.

Zastávka "Čunovo-záhrady" vôbec nie je zbytočná. Ak by si chcel ísť k tým záhradám zo zastávky "Schengenská" (je jedno či "801-kovej" alebo "90-kovej"), tak pri tej spomínanej hlavnej pomerne frekventovanej ceste nie je chodník. Neviem či k tým záhradám vedie poľná cesta - ak nie, tak možno je to pole schodné...