Reakcia na: Valec #179791:
Alebo kompromis medzi 4 a 8 časťami bus liniek je 6: podľa oblastného označovania: 20, 30, 50, 60, 70, 80+90..každá oblasť (okrem 80+90) obsahuje aj kmeňové nosné linky, ktoré si dokážu na seba zarobiť, a doplnkové linky, ktoré musia byť nutne dotované. Logicky by sa mohli spojiť oblasti 20 a 30; 50 s časťou 60 a druhá časť 60 by sa spojila so 70 a dostali by sme Tvoje 4 oblasti (podľa obvodov)..
akurát by bola nevýhoda že okrem dopravcu pre 5 obvod by museli mať všetci vozidlá skoro všetkých dĺžok od 9.5 m až po 18 m (možno aj minibusy teda od 7 po 18 m, teoreticky 15 m vozy by sa dali nahradiť 12 a 18 m a regulovať intervalom)
neviem ake su moznosti prenajmu.... Ale 5 rokov by uz mohlo byt ok, len kratsia doba sa zrejme rovna vyssia cena. So 4mi balikmi liniek som OK, mozno nie len podla okresov, ale aj typu vozidla.
810zssk
Dnesok bol jeden epicky ale absolutne neskutocny fail. Oznamy chybali, zrusene zastavky v Dubravke/KV nedostatocne oznacene, na Zochovej NEBOLI DISPECERI (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!), na SNP sice boli, ale sedeli v aute, nevidel som JEDINY voz s cielom Zochova, vacsina 95iek mala ciel Safarikovo namestie (cest vynimkam), mnohe 98ky jazdili s cielom Jasovska... vacsina vodicov sice informovala, ale nasli sa taki ktori bez problemov odisli zo Zochovej a absolutne ich netankovalo, ze dalsia zastavka je uplne inde ako je bezna trasa a cestujuci budu najblizsie moct vystupit za 5 minut (pozdravujem 4. DPA).
Toto bol kompletny ukazkovy priklad totalnej nekompetencie celej tej firmy, to proste treba cele zrusit (na cele s Belfim, ktory odtial vyhodil este aj poslednych schopnych ludi) a zalozit cele nanovo s kompetentnym managementom zlozenym z dobrych managerov, odbornikov na dopravu a ludi, ktori chapu co znamena prozakaznicky pristup.
Cest vynimkam, ktore si dnes pracu robili vzorne ? ? ?