Reakcia na: 810zssk #179788:
V zahraničí sa bežne tendruje na 5-8 rokov s tým, že sa vysúťaží cena plus je v podmienkach zadania % o ktoré sa môže v priebehu trvania zmluvy táto cena zvýšiť, v pomere s zmeny ceny vstupov.Že nechceš ojazdeniny si predsa môžeš presne našpecifikovať v zadaní a to kritériami nízkopodlažnosti, vybavenia vozidiel, maximálneho a priemerného veku vozidla.... a samozrejme sadzobníkom pokút za ich nedodržanie. Ale obávam sa, že v takom prípade by DPB ani náhodou nevyhral žiadny z tendrov. ?
BTW, rozdeliť tých pár bratislavských A-bus liniek na 8 častí je strašne veľa... kľudne by stačili 4 (podľa okresov, mimo BA I.). Ak si vezmeš, že takýto tender treba zverejniť minimálne rok vopred... to by sa jeden človek stále musel venovať len tendrovaniu a v začiatkoch by sa prípadné chyby súvisiace so žiadnymi skúsenosťami v tejto oblasti prenášali z jedného tendra na druhý.
810zssk
Dnesok bol jeden epicky ale absolutne neskutocny fail. Oznamy chybali, zrusene zastavky v Dubravke/KV nedostatocne oznacene, na Zochovej NEBOLI DISPECERI (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!), na SNP sice boli, ale sedeli v aute, nevidel som JEDINY voz s cielom Zochova, vacsina 95iek mala ciel Safarikovo namestie (cest vynimkam), mnohe 98ky jazdili s cielom Jasovska... vacsina vodicov sice informovala, ale nasli sa taki ktori bez problemov odisli zo Zochovej a absolutne ich netankovalo, ze dalsia zastavka je uplne inde ako je bezna trasa a cestujuci budu najblizsie moct vystupit za 5 minut (pozdravujem 4. DPA).
Toto bol kompletny ukazkovy priklad totalnej nekompetencie celej tej firmy, to proste treba cele zrusit (na cele s Belfim, ktory odtial vyhodil este aj poslednych schopnych ludi) a zalozit cele nanovo s kompetentnym managementom zlozenym z dobrych managerov, odbornikov na dopravu a ludi, ktori chapu co znamena prozakaznicky pristup.
Cest vynimkam, ktore si dnes pracu robili vzorne ? ? ?