Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Československom dopraváku bol aktuálne článok o kĺbových trolejbusoch v Ústí nad Labem. Tam zakúpili vyradené vozidlá z Hradca (8 ks za 4,7 mil. Kč), zgenerálkovali (po cca 5 mil. Kč) a majú ďalších 10 rokov na čom jazdiť. Neviem síce, či generálkovali všetky, alebo časť skončila ako zdroj ND, ale ak by všetky, tak 45 mil. majú 10 prevádzkyschopných vozidiel. Za tie peniaze by mali nové asi tak 3. Na dočasné prekrytie stavu je to celkom fajn riešenie. A to sa v ČR začínajú už vyraďovať aj 15TrMky... Ale samozrejme, že aj nové vozidlá treba.

Reakcia bola že "pán vodič a ostatné dvere?!!?!?" (to bol tuším sor B9.5, každopádne 3 dverový bus)
Vodič: "Ale tu máte povinný nástup prednými dvermi!"
Cestujúci: "Jáj, to bolo kedysi, to už neplatí..."

Vie niekto ako dlho (dni, týždne, mesiace?) sa v Chorvátskom Grobe dodržoval nástup prednými dvermi a kontrola či si cestujúci naozaj označil cestovný lístok? Ja som to zažil len v prvých dňoch premávky čo si pamätám (myslím ešte predĺženú 53-ku). Samozrejme vodiči nekontrolovali či si cestujúci náhodou neoznačuje napr. už raz označený lístok...

Naproti tomu na 901-ke od začiatku dodnes vodiči aj toto poctivo kontrolujú. Ozaj zažili ste už niekedy revízora na 901-ke alebo na 801-ke na maďarskom území? Ja nie.

Na 630-ke jazdia stále tí istí vodiči? Zaujímalo by ma aká by bola reakcia miestnych, keby tam niektorý zrazu začal ľudí púšťať len prednými dvermi a prípadne aj kontrolovať aké lístky si označujú...

Co sa tyka 15 Tr. Vobec nie podla mna,staci si urobit poriadok na Hrobustove. Dnes zase na 212ke min. 2 15trky ( 6625 a este nejaky 15 Tr). Aj na tu L208 ich treba len rano podla prispevkov tusim Peta1976 na dispecerovi.

Sam som sa cudoval, kolko vozov je teraz odstavenych, az 7 a 6616.

Ale situacia si tie vozy ziada hned, nie o pol roka.

To uz potom radsej tie kosicke 15 TrM . Vraj tam ma tento rok skoncit prevadzka trolejbusov.

Myslel som len 15Tr.

Takych crepov ako v PO mame habadej, vid 6244, 6310. Naco to este odkupovat hoc aj za 2 centy.

http://imhd.sk/po/doc/sk/10425/Vyradovanie-vozidiel-v-januari-2012.html

No, nie je ani jeden pre nas pouzitelny?

Auto mam a doteraz aj s kupou ma stalo stvrtinu trojizbaku. ?

Ono je hlavne nezmysel všwetko prevádzať na nejaké vzorca, výhodnosť a nevýhodnosť.
Auto dnes 80% ľudí proste potrebuje a jazda MHD je potom za marginálne náklady (ktoré ašte stále dajú takých 15 - 25 centov na km). Ale autom sa nejazdí preto, že by to bolo lacnejšie ako MHD: To tu zaznela asi tak tisíckrát od založenia tohto webu.

Už som tu asi päťdesiatysiedmy s náboženským symbolom po obrade, ale: Pneumatiky vaše auto nemá? Olej nemeníte? Servisné prehliadky závislé od počtu najazdených km neabsolvujete?

Však si to tak rátaj, nikto ťa nenúti kúpiť auto.

Podla mna by sa to ratat malo. Je to vec pohladu, podla toho ako velmi (ne)chcete aby sa porovnanie ceny MHD/auto (ne)vyplaca.

Na rýchlejšie a komfortnejšie vybavovanie pracovnych a rodinnych záležitosti staci auto z pozicovne.
Kym minies 10000€ prejdu roky.

Tu je krásne vidieť, ako sa v Grobe dodržuje nástup len prednými dverami.

http://imhd.sk/ba/media/gn/00083543/3301-linka-630-Chorvatsky-Grob-Nam-Josipa-Andrica.jpg

Obstaranie je naklad bez ohladu na sposob kupy, ale nie ak uz auto mas. O tom som hovoril. Ako uz napisal Andy, malokto si kupuje auto lebo cesta do prace je nim lacnejsia ako MHD.

Ak auto kúpiš na leasing, tak ako mnohí, tak to obstaranie nepochybne patrí do nákladov. Aj keď PO kúpi dopravný prostriedok, tak ho má v nákladoch po dobu odpisovania.

Pretoze sme sa bavili o ludoch co uz to auto maju. Nebudes si k existujucemu autu kupovat dalsie ktorym pojdes do prace.