zo zapisnikov z rokov 1972-73 som zistil ze skoda 706 rto ec. 217 jazdila od 1.1.1972 do 29.6.1972 na linkach 25, 26, 29 a od 29.6.1972 do 5.11.1973 na linkach 30, 40, 22
Myslím, že preto, lebo posledné 203 a 207 idú dosť skoro a prvá N47 ide až 00.25, tak aby bolo zabezpečené spojenie z centra na Mudroňovu v tomto čase.
S Petrzalskymi linkami je to v obdobi 27.-30.12. dost nedomyslene. Oblast Znievskej a Budatinskej bude mat v rannej spicke velmi velmi slabe spojenie. L93 v 10 min. int., L98 v 15 min. int. a L 99 rovnako ako L98 v 15 min. int., ale za to z Holicskej pojde L68 aj L94 kazdych 8 minut!!! Podla mna by bolo lepsie nechat L93 v spickach jazdit podla prazdninoveho CP a L94 uplne zrusit. V rannej spicke bude urcite potrebnejsie spojenie s Hlavnou stanicou (aj z/do centra) ako s Vazovovou. Celkovo bude velmi tazke sa v tomto obdobi dostat z ktorejkolvek casti BA rano do prace.
Kde by sa museli zrušiť parkovacie miesta? Veď celá trasa 128-ky ako ju ja navrhujem je zjazdná aj 12-metrovými vozidlami a všetky uvedené zastávky už existujú. Akurát, že zastávky "Na Grbe" a "Ivana Bukovčana" sú v smere na Opletalovu 28-kou obsluhované iba 1x cez pracovné dni (školský rok) ráno a v opačnom smere 3x iba poobede.
reakcia na Peon otázka č.2
ano je to normálne,aby ste nemuseli čakať v Devínskej na prechod toho EC(čím by vaš vlak nabral meškanie) bol Rex vypravený po vedlajšej kolaji,čomu sa hovorí jazda proti správnemu smeru.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peon