Ked som tak skumal, odkial zoberes vzkm na novy usek trhovisko - HS pre tu L168??? Skratenim L84 sice daco usetrime,este daco trhneme aj s L168 na Technopol, ale je to tak 50:50, tusim si rusil aj 184 - to by trebalo prepocitat. Nevidim nic zle v tom tvojom navrhu, ale pokial nie si ujo Kukura, myslim si, ze vzkm ti (resp.cestujucim) zazracne nevycaruju.
RE: david1: U sedlovej posilnenej 93 som predpokladal skratenie kazdeho druheho spoja po Holicsku. Vacsiu sancu mas ze zaplnis 93ku ako 94 na Vazku.
Mozno na odvoz studakov by sa mohla vyuzit aj abus linka v trase 13ky zo zastavkami: HS,Zilinska,STU (zastavka v smere Zochova pre 31,34,39 - kde by si presadli studaci na 31/39 resp. isli do skoly), Nam.1.m, Hodzko,Sav,HS........a viest ju len ako posilovku pri prichodoch vlakov.
Ved v sucasnosti sa uz da tak cestovat. Os vlakom napr. po Racu ides na listok na vlak. Sucasne s tymto listkom ukazes sprievodcovi elektricenku s priplatkom na BID a cestujes v podstate zadarmo (tych 1,66€ na mesiac je takmer nic). Ja to takto vyuzivam uz dlhsie.
asi hej, snáď sa raz dočkáme, že cestovanie po BA vlakom bude zadarmo s električenkou, to by bolo super. na vinohradoch ráno je to total plné, do elektriciek z rače sa ledva natlačia ľudia
A kto vraví, že všetky vlaky na všetky smery musia stáť na stanici naraz? Riešenie napr. diaľková skupina (EC, IC, R) v 0. alebo 30. minútu a regionálna v 45. a 15. minútu.
Re #176225 810zssk: Tak dnes vlaky smer DS odchádzajú obvykle z 22. koľaje, na ktorú sa zmestí max. 4 vozová súprava. Čiže buď pupuš alebo trabant. Na iné nástupštia pchať vlaky z DS veľmi vhodné nie je (jednak dĺžka vlaku, ale najmä kríženie vlakových ciest + priepustná výkonnosť zhlavia).
Re #176223 Valec: to je taká logika anachronického prístupu k doprave, resp. prístupu ako vytunelovať verejné financie na nezmysly. Opakujem hlavným problémom dopravy v SR nie je nedostatočná infraštruktúra, ale nezmyselná technológia.
súhlasim.
je to len o organizácii. Sú aj dlhé nástupišta kde chodia krátke súpravy, tak by sa na jednu kolaj dali natlači 2 vlaky. trebars do marcheg v lavo a komarno v pravo.
Inak viem si predstavit ze ak by napr. isiel pushpull na Kuty tak moze stat na jednej kolaji s RegioJetom. Mozno by to chcelo zmenu zabezpecovacieho zariadenia, ale to je stale lacnejsie ako nova stanica.
Som presvedceny ze sa to bude dat ak nebudu trvat na tom ze tie vlaky tam musia kvasit na stanici pol hodiny.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Marek1978